Глава Volkswagen заявил, что авто на водороде бесперспективны

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Berkut78
3.03.2021 - 13:08
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 15.11.17
Сообщений: 101
76
Гендиректор фольксвагена Герберт Дисс написал у себя в твите "Пришло время политикам и декарбонизаторам понять, что водород необходим в металлургии, авиастроении и химической промышленности, но только не для автомобилей. Это слишком дорого и неэффективно, медленно развивается инфраструктура, есть большие сложности при транспортировке, поэтому, нет, у нас в планах нет водородных автомобилей".

Пессимизм поддерживает и Тесла. А вот Hyundai, Toyota и BMW полны оптимизма, хотя я думаю, что "не взлетит". Как минимум с инфраструктурой будут неразрешимые в ближайшие десятилетия проблемы, не говоря даже о дороговизне.

via

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Глава Volkswagen заявил, что авто на водороде бесперспективны
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
RaulDuc
3.03.2021 - 13:10
17
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.07.14
Сообщений: 6974
Нет такой технологии у ВАГа вот и бесится.
 
[^]
AgipTM
3.03.2021 - 13:13
38
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.06.17
Сообщений: 607
пусть сначала научатся его нормально добывать в нужном количестве, а потом уже говорят, что это перспективно... а создать мелкую серию тестовых машин, пару заправочных станций и говорить какие они охуенные - много ума не надо... а по факту ничего не изменилось с 90-х годов, когда они их начали их делать... тупиковая ветвь.. Электричество перспективней

Это сообщение отредактировал AgipTM - 3.03.2021 - 13:17
 
[^]
Tormund18
3.03.2021 - 13:14
101
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 16.12.17
Сообщений: 283
знакомо все это..

Глава Volkswagen заявил, что авто на водороде бесперспективны
 
[^]
Tormund18
3.03.2021 - 13:14
79
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 16.12.17
Сообщений: 283
....

Глава Volkswagen заявил, что авто на водороде бесперспективны
 
[^]
Tormund18
3.03.2021 - 13:14
60
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 16.12.17
Сообщений: 283
....

Глава Volkswagen заявил, что авто на водороде бесперспективны
 
[^]
ФомаФаткин
3.03.2021 - 13:14
14
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 3.01.20
Сообщений: 302
И правильно думают
Дешевле элекро делать, да и безопасней
 
[^]
Гога75
3.03.2021 - 13:16
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.06.15
Сообщений: 585
Про Теслу тоже говорили , что дорого и неэффективно , а вон оно как получилось
 
[^]
ElPitonio
3.03.2021 - 13:17
2
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 30.11.18
Сообщений: 144
тут надо сравнивать как безопасность транспортировки, стоимость получения, так и конструкционные особенности двигателей. В перспективе зеленой энергетики возможно и взлетит. но для этого нужны колоссальные инвестиции и популяризация.
 
[^]
AgipTM
3.03.2021 - 13:20
7
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.06.17
Сообщений: 607
Цитата (Гога75 @ 3.03.2021 - 13:16)
Про Теслу тоже говорили , что дорого и неэффективно , а вон оно как получилось

с электричеством проще... уже более менее есть инфраструктура и ее проще расширять, можно добывать разными способами, нет двс и минимум обслуживания
 
[^]
glumator
3.03.2021 - 13:21
19
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 17.06.13
Сообщений: 364
бензин тоже был дорогим и продавался в аптеках, а заправок вообще небыло
 
[^]
Bramas
3.03.2021 - 13:22
3
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 1.10.19
Сообщений: 281
Рано или поздно перейдем на водород. Его больше всего во вселенной. Первое время воду будут расщеплять на заводах, и продавать на заправках в виде сжиженного водорода(при этом такой водород хранится только при очень больших отрицательных температурах) в этом проблема, куда его заливать в машине. Нужен какой-то бак-термос. А потом через акулиард лет мож придумают реакторы которые будут разделять воду на водород и кислород прям в автомобиле( налил в бак воды из лужи и поехал) но это не скоро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
xkpokx
3.03.2021 - 13:22
34
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.08.14
Сообщений: 2012
Цитата (Гога75 @ 3.03.2021 - 13:16)
Про Теслу тоже говорили , что дорого и неэффективно , а вон оно как получилось

а где эффективность у теслы? Я к примеру на полном баке бензина проеду 500+ км, у кого дизель значительно больше. Бак закончится заехал заправился и дальше в путь, а тесла что? ~400км, а дальше зарядка на несколько часов вплоть до 12 часов зарядки
 
[^]
dverotbmw
3.03.2021 - 13:24
9
Статус: Offline


-

Регистрация: 4.03.15
Сообщений: 900
Цитата
Пришло время политикам и декарбонизаторам понять

Что за бред? У него написано "Пришло время политикам принять науку", то бишь согласиться с ней. Какие карбонизаторы?
 
[^]
Петрович78
3.03.2021 - 13:25
57
Статус: Offline


Британский ученый

Регистрация: 9.12.17
Сообщений: 1191
На Солнце халявного водорода хоть жопой ешь. Только надо за ним ночью лететь, а то жарко hz.gif
 
[^]
Bund
3.03.2021 - 13:25
5
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 31.12.17
Сообщений: 82
В Германии государство выделило деньги на строительство водородных заправок. Так что выстрелит в Германии, а вот гендиректора в Фольксвагене часто меняются :)
 
[^]
Bramas
3.03.2021 - 13:25
40
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 1.10.19
Сообщений: 281
Цитата (AgipTM @ 03.03.2021 - 13:20)
с электричеством проще... уже более менее есть инфраструктура и ее проще расширять, можно добывать разными способами, нет двс и минимум обслуживания

Куда девать огромное колличество отработаных литиевых батарей? Если не закапывать, то утилизация будет стоить в разы дороже производства. И ни 1 электросеть не справится с зарядкой миллионов электро авто. Электричество это тупик. Просто игрушка для багатеев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
AgipTM
3.03.2021 - 13:26
8
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.06.17
Сообщений: 607
Цитата (xkpokx @ 3.03.2021 - 13:22)
Цитата (Гога75 @ 3.03.2021 - 13:16)
Про Теслу тоже говорили , что дорого и неэффективно , а вон оно как получилось

а где эффективность у теслы? Я к примеру на полном баке бензина проеду 500+ км, у кого дизель значительно больше. Бак закончится заехал заправился и дальше в путь, а тесла что? ~400км, а дальше зарядка на несколько часов вплоть до 12 часов зарядки

а где эффективность у водородных авто ?) там ты тоже не проедешь 500 км на одном баке, Но на тесле ты худо-бедно заправишься там где есть розетка, а на водородном полномочия все ))
 
[^]
РеджВиторган
3.03.2021 - 13:27
16
Статус: Online


Эммануил Эрдоган

Регистрация: 23.07.17
Сообщений: 1005
Нахуй этот водород. Метан в тренде. В любой выгребной яме его до хуя.
 
[^]
step30
3.03.2021 - 13:28
9
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.19
Сообщений: 4189
Цитата (Tormund18 @ 3.03.2021 - 13:14)
....

А как против трамваев были Питерские и Московские извозчики! Какая индустрия, говно убирать, овёс продавать, подковы, колёса...
 
[^]
AgipTM
3.03.2021 - 13:28
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.06.17
Сообщений: 607
Цитата (Bramas @ 3.03.2021 - 13:25)
Цитата (AgipTM @ 03.03.2021 - 13:20)
с электричеством проще... уже более менее есть инфраструктура и ее проще расширять, можно добывать разными способами, нет двс и минимум обслуживания

Куда девать огромное колличество отработаных литиевых батарей? Если не закапывать, то утилизация будет стоить в разы дороже производства. И ни 1 электросеть не справится с зарядкой миллионов электро авто. Электричество это тупик. Просто игрушка для багатеев.

создать инфраструктуру для электричества, гораздо проще, чем добывать водород, его транспортировать (по проводам его не перешлешь) и хранить при определенной температуре

Сколько сейчас концернов занимается электромобилями и сколько водородными ?
как продвинулись электромобили с 90-х годов и как водородные ? вот тут то и оно...
Поиграются с водородом еще немного и забудут..

Это сообщение отредактировал AgipTM - 3.03.2021 - 13:31
 
[^]
alandr
3.03.2021 - 13:29
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.08.11
Сообщений: 3127
Цитата (Berkut78 @ 3.03.2021 - 13:08)
Гендиректор фольксвагена Герберт Дисс написал у себя в твите "Пришло время политикам и декарбонизаторам понять, что водород необходим в металлургии, авиастроении и химической промышленности, но только не для автомобилей. Это слишком дорого и неэффективно, медленно развивается инфраструктура, есть большие сложности при транспортировке, поэтому, нет, у нас в планах нет водородных автомобилей".

а что там в 80х билли гейтс говорил про память?
640 КБ памяти с избытком хватит любому компьютеру

правда, он это отрицает.
 
[^]
alandr
3.03.2021 - 13:30
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.08.11
Сообщений: 3127
Цитата (AgipTM @ 3.03.2021 - 13:28)
Цитата (Bramas @ 3.03.2021 - 13:25)
Цитата (AgipTM @ 03.03.2021 - 13:20)
с электричеством проще... уже более менее есть инфраструктура и ее проще расширять, можно добывать разными способами, нет двс и минимум обслуживания

Куда девать огромное колличество отработаных литиевых батарей? Если не закапывать, то утилизация будет стоить в разы дороже производства. И ни 1 электросеть не справится с зарядкой миллионов электро авто. Электричество это тупик. Просто игрушка для багатеев.

создать инфраструктуру для электричества, гораздо проще, чем добывать водород, его транспортировать (по проводам его не перешлешь) и хранить при определенной температуре

надо придумать как его прям на борту синтезировать. из воды, например.
удобно же! в бак с речки воды залил и поехал)
 
[^]
бассиан
3.03.2021 - 13:30
4
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 6.12.19
Сообщений: 246
Дело в том что личные автомобили необходимы восновном жителям небольших населённых пунктов где общественный транспорт неприменим как и электромобиль и штука на водороде из за больших разовых пробегов
В городах и нп более 1000 жителей без авто вобщем то можно обойтись тк есть разные там автобусы трамваи и расстояния вообщем небольшие
ДАже в городе если ты например работаеш на авто и пробег за сутки составляет более сотни км электромобиль то же не примениш тк большую часть дня будеш тупо стоять у зарядки
Мораль такова - вся эта альтернативщина влезает туда где и до этого происходила безсмыслитца а где она пролазит в серьёзные сферы (как недавно произошло в техасе) там случается пи...ец
 
[^]
MHEXOPOIIIO
3.03.2021 - 13:32
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.04.14
Сообщений: 1602
А у нас автобусы на метане, а у вас?

Во флагманской линейке городских низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299 появилась новая модель экологичного автобуса НЕФАЗ-5299-40-57 на сжиженном природном газе.
«КАМАЗ» стал одним из первых производителей в России, разработавшим автобус на сжиженном природном газе. Напомним, что премьерный показ модели состоялся на международной выставке коммерческого транспорта «Комтранс» в 2019 году. В 2020 году автобус прошёл сертификационные испытания и получил одобрение типа транспортного средства. Интерес к модели проявили транспортные предприятия Челябинской области, Республики Коми и Санкт-Петербурга. В настоящее время автобус готовится для передачи в тестовую эксплуатацию в Санкт-Петербург. После проведения тестовой эксплуатации начнется серийное производство этих автобусов.
Новая модификация автобуса НЕФАЗ-5299-40-57 LNG (LNG — liquefied natural gas) сохранила все преимущества базовой модели: низкий уровень пола, увеличенный проём средней двери, просторную накопительную площадку, систему книлинг, которая позволяет наклонять кузов автобуса для удобной посадки и высадки пассажиров. Как и базовая модель, НЕФАЗ-5299-40-57 LNG полностью соответствует программе «Доступная среда»: в автобусе установлена механическая аппарель для беспрепятственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальное место крепления инвалидной коляски, кнопки связи с водителем. Автобус оснащён хорошо зарекомендовавшими себя компонентами — портальным мостом, независимой передней подвеской, автоматической коробкой переключения ZF, газовым двигателем Weichai.
Отличительной особенностью НЕФАЗ-5299-40-57 LNG является система хранения топлива — метана. В заднем свесе автобуса расположен криобак вместимостью 350 л. Примененные технологии позволяют хранить газ при температуре минус 160 градусов вне зависимости от температуры окружающей среды. Объём криобака оптимален для работы автобуса в городском режиме и обеспечивает запас хода на одной заправке свыше 300 км.
Использование автотехники на природном газе, как одного из самых экологичных видов моторного топлива, является вкладом в защиту окружающей среды. Приобретение экологичной техники поддерживается различными государственными программами, что обеспечивает стабильный интерес со стороны потребителей и востребованность автобусов. Кроме того, использование природного газа позволяет существенно снизить топливные затраты по сравнению с автобусами на дизельном топливе.

Глава Volkswagen заявил, что авто на водороде бесперспективны
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15465
0 Пользователей:
Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх