Россиянам раскрыли попавшие под запрет изменения в автомобилях

Директор компании Gruzdev-analyze Александр Груздев раскрыл россиянам попавшие под запрет с 1 февраля 2021 года изменения в автомобилях.

Он рассказал агентству «Прайм», что об этих правилах было известно
еще в начале прошлого года, однако вступление их в силу откладывали.

Груздев напомнил, что теперь владельцы должны согласовывать любое изменение в машине. Любое дополнительное оборудование, которое не было сертифицировано заводом-изготовителем, придется сертифицировать в специально аккредитованной для этого лаборатории.

Например, если в технических документах производителя не указана информация о том, можно ли установить багажник на крышу, какой именно и на какие места, придется уточнять это в лаборатории. Также автолюбители в определенных случаях смогут устанавливать аксессуары только после сертификации.

«Есть и курьезные случаи, когда аксессуары для автопроизводителя производит другая организация, то есть сам автопроизводитель рекомендует использовать такие аксессуары, его собственные дилеры продают такие аксессуары, но их применение не указано в технической документации автопроизводителя. Соответственно теперь эти аксессуары можно установить только после сертификации», — сказал Груздев, добавив, что к ним могут относиться лебедки, дополнительные фонари, самые обычные антенны для радиоприемников и фаркопы.

«Для сравнения в США рынок доработок/тюнинга и аксессуаров — это огромный рынок, не требующий дополнительной сертификации. Все — от украшений автомобиля до "кенгурятников" и даже тонировок — разрешено. Регулируется это очень просто: если страховая компания решит, что такие переделки ухудшают безопасность, то водитель получит увеличенную стоимость страховки», — объяснил эксперт.

Груздев выразил мнение, что для начала стоило бы заняться контролем за «скручиванием пробега», чем за контролем установки фаркопов и багажников. Он пояснил, что это действие «является уголовным преступлением во многих странах и приравнивается к подделке документов».

via

Лаврова запостите!

Ну вот, поставь теперь на Шниву, задние фонари от Трэвэл.

О как. Мне фаркоп сертифицировать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

рассказали бы конкретнее про аксессуары.
мафон я могу поменять на другой?мне вот шляпа стандартная не нужна,мне надо двухдиновый мафон с навигацией.
что там с литыми дисками?
насчёт багажника конечно тоже погорячились.
если вместо 185 резины поставишь 195,то сразу будут арестовывать?
остальное вообще пофиг.синие писалки на омыватель и ксенон нах не нужен.

Это сообщение отредактировал олдбич - 21.02.2021 - 09:32

ну по идее они официальные и сертифицированы производителем.

мне конечно пофиг, ибо я не фанат колхозить авто. Но один хуй как по мне бред. Очередной запрещающий закон направленный чтобы поебать людям голову и сделать деньги..

наклейку "my life my rules" теперь придется согласовывать в комитете ЛГБТ

А давайте сделаем так на всех машинах ставим ограничение скорости в 70 км. И с определением место нахождения; да и вообще запретить иномарки ввозить; да вообще отменить авто... а ещё лучше как в Туркмении сделали на хер упразднить гаи, как сказал Великий Сапармурат Атаеевич- все вы жулики и взяточники

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Флешку можно втыкать, или ехать сертифицировано её?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, на мой Эскуд
производился кенгурятник
который бъётся по каталогу
как родная деталь.
Теперь доказывать что я не верблюд?

с литьем скорее всего то что не идет в описании авто хуй поставишь. Например написано что на данной версии авто например вот такие колеса
225/55/R17 245/45/R18
и если ты нацепишь другие даже фирменные - то пошлют лесом..

Я вот другого не пойму: когда слышишь новость об очередной законодательной инициативе - она из разряда: усугубить, ужесточить, запретить, затруднить, увеличить ответственность.

Нету новостей из разряда: упростить, облегчить, отменить, разрешить.

Все направлено на напряг и усложение.


Это сообщение отредактировал sergeantGY - 21.02.2021 - 09:32

В Германии все изготовители аксесуаров сами этим заморачиваются.
Делают типовое разрешение, АВЕ, потом можешь ставить.
Нужно только это разрашение скачать в интернете либо при покупке.

А если сам чегото мудришь, тогда нужно вносить изменения и проходить проверку.
Потом вписывают в техпаспорт.
Легализовать можно практически все, если это не влияет на безопасность.

Т.е. просто так поменять диски нельзя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сварил и поставил фаркоп и багажник на крышу.
Езжу, пока никто не доебывался.
Если где-то сертификация есть испытание с перегрузкой и т.п., то у нас - выписка бумажки за бабки.

Это сообщение отредактировал max303 - 21.02.2021 - 09:35

Так и есть. Смотришь каталог аксессуаров на официальном сайте производителя авто. Там куча всяких прикольных штук. И только у нескольких изделий стоит номер сертификата.

За самопальный фаркопф даже в СССР ебли не подецки.
У меня права забрали когда снял потом вернули.

Это,что теперь с собой надо ещё и сертификат на багажник с собой возить?С дуба там все рухнули,когда раз в год надо привезти на крыше какой-нибудь длинномер,типа пары досок по 3-6 метров?

Кто-то понял, какой жирный кусок потерял, отдав техосмотр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Золотое дно эти автомобилисты! А у вас шаровая не тойота на тойоте, а 555! Попался?! Штраф и сертификат! И никто опять ни за что не отвечает и сделано чтобы ДТП поменьше было, а то в них люди мрут от того, что багажник " Tule" на Кашкай без сертификата стоит.
Хочу чтобы они все, от рядового дпсника до всех пидоров это придумавших заболели СПИДом и сдохли в кратчайшие сроки!

А если гоавный ЛГБТешник откат потребует? Натурой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кто-нибудь расшифрует, что это за документ?
Если мне не изменяет память, основанием для эксплуатации а\м является сертификат ОТТС.

Очередной эксперд срывает покровы. И теперь продаванам будет сложновато втюхать свои допы.

Особенно для колхозящих говноксенон надо ввести обязательную лоботомию вместо сертификации. Заебали.