В распоряжении ГИБДД имеется огромное множество камер и прочих приборов для фиксации нарушений на дорогах. Однако всякая техника имеет свойство ломаться, поэтому существуют специальные службы, задача которых — контролировать ее состояние. Но что входит в этот контроль, и сколько зарабатывают такие технические помощники?
Ежедневно, примерно в 7 утра, сотрудник такой службы проверяет состояние камеры, а также осуществляет ее подготовку к работе. Потом в течение дня находится неподалеку от оборудования, следя за его состоянием, а также защищая от различных злоумышленников. Некоторые водители не прочь попытаться вывести камеру из строя. Повторная проверка техники проходит вечером, около 21 часа.
В зависимости от региона, дневной доход за такую работу может варьироваться от 700 до 1 500 рублей ( в Московской области за одну смену могут платить и вовсе по 3 000 р). То есть, если работать без выходных, можно получить до 45 000 рублей. Не так уж и плохо для многих областей страны. При этом работа не особо «пыльная», она не требует множества передвижений и сильных физических нагрузок. Люди, занимающиеся подобной настройкой, обычно довольны своей зарплатой, а также наличием большого количества свободного времени на работе.
Бывал в Греции, у них там тоже начинали ставить камеры, но камеры быстро постреляли из ружей и на этом всё заглохло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В зависимости от региона, дневной доход за такую работу может варьироваться от 700 до 1 500 рублей ( в Московской области за одну смену могут платить и вовсе по 3 000 р). То есть, если работать без выходных, можно получить до 45 000 рублей.
вычти топливо и амортизацию,или пешком бегать будешь?
онеееттт...тут надо быть не просто гавном, а редкостным гавном и на столько похуистом6 чтобы терпеть ругательства в свой адрес ... а некоторых еще и обсосать могут ... так что ... хуевая работа
В зависимости от региона, дневной доход за такую работу может варьироваться от 700 до 1 500 рублей
хз, я думал это либо сами хозяева камер, либо "должники" гаишников. (залетчики какие нибудь) Добровольно, обычный человек за такие деньги туда не пойдет, во первых зимой надо греться, жечь бензин, летом от жары спасаться... опять же, терпеть проклятия других водил. За эти копейки? Кто туда пойдет то?
Смертнички сидят. Целыми днями под излучением радара - долго не проживешь. Самая распространенная тренога "Стрелка" сделана на базе авиационного радара. И ни разу не рассчитана что рядом с ней или вообще в луче кто то будет сидеть по 12 часов в сутки каждый день.
Минусят владельцы камер? В СССР у Гаишников были очень жесткие ограничения на время работы с радаром, а он работал в импульсном режиме.
Это сообщение отредактировал ОченьБольшой - 24 фев 2020 в 17:13
Люди, которые занимаются настройкой, и те ебланы, которые сторожат камеры на обочинах, совершенно разные персонажи! Для настройщика нужны мозги и знания, для сторожа - нежелание работать, вот и идут туда разные ебланы!
Если бы все соблюдали правила дорожного движения, они бы исчезли за ненадобностью
Если-бы камерщиков интересовала безопасность, они паслись-бы на перекрёстках, где мудаки разворачиваются под запрещающий знак и летают на красный.
Это сообщение отредактировал diag - 24 фев 2020 в 17:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Serega19924 фев 2020 в 16:51