Купив несколько лет назад большой черный жып, от японского гиганта на букву Т, я мягко говоря удивился. Размером чуть меньше КАМАЗа по размерам и цене, а спать в нем не возможно. Передние спинки опускаются горизонтально, задние нет. Спать в принципе можно полусидя, полулежа, но только в каких-то экстремальных случаях. Задние сиденья складываются вперед, увеличивая багажник, но при росте 178 см. приходиться лежать поджав ноги, да плюс еще жена. )) В общем - печалька.
При выезде на природу ночевали в палатке. Мне в принципе – всё равно, а вот жена ворчала постоянно. «Жарко, душно, холодно, вдруг собаки/волки/медведи нападут ночью, утром корова/лось/слон наступит на нас и т. д.». Тем более, в предыдущей машине, салон в легкую превращался в кровать. И за пять лет палатку не ставил ни разу. В общем, проблему нужно было решать.
Изучил этот вопрос в интернетах. Народ мастрячил спальники из чего угодно. Железо, дерево, но принцип всегда один. Вот такой примерно.
К сожалению, особым рукожопством я не отличаюсь, да и со временем, как всегда, туго и у меня и у рукастых друзей, к которым можно обратиться. В принципе можно заказать спальник у мастеров, но платить от 30 т. р. (самый простейший), до 100 – 150 т.р. окуительный по качеству и функциональности жаба давила жестко. В один прекрасный летний вечер, предаваясь легким алкогольным возлияниям, естественно в гараже в мою голову постучалась мысль. А на куя варить, пилить строгать, сверлить и крутить когда есть стандартная походная мебель типа раскладушка? Рулетку в руки, карандаш в зубы, клочок бумаги на коленку и вперед, снимать размеры. На следующий день, с рулеткой и записью размеров по магазинам. Благо у нас их не много. Во втором по счету нахожу искомое. Вот такой колхоз получился. Две раскладушки, самонадувные коврики, два монгольских спальника из верблюжьей шерсти, две надувные подушки. Бюджет – 2 раскладушки по 3800, коврики куплены года три назад цена около 5000 за шт, два спальника куплены так же три года назад цена 2500 за шт. Итого 22600.
В машинах такого размера хули не спать то. Я в своё время открыл для себя как можно 10ку ( ВАЗ) превратить в полноразмерную двухспалку. Вот это пригодилось много раз. Щас АВЕО - хуй там, а не двухспалка, всё не так.
Я из за этой особенности тойоты и взял себе Паджеро- передние сиденья опускаются вровень с задними и образуется отличная кровать,особенно с надувным матрасом
В один прекрасный летний вечер, предаваясь легким алкогольным возлияниям
Если только после этого, тогда норм, но
Цитата
Бюджет – 2 раскладушки по 3800, коврики куплены года три назад цена около 5000 за шт, два спальника куплены так же три года назад цена 2500 за шт. Итого 22600.
Коврики тоже самонадувающиеся, но материал-гораздо прочнее. Те матрасы, которые Интекс, что при хранении, что при перевозе, что при сне от одного неловкого чиха протыкаются. Плюс большой объём воздуха при низких температурах не тебя греет а с тебя начинает тепло забирать. Плюс высота до потолка уменьшается. У меня передние сиденья вровень с задними складываются, так же коврик+спальник=безмятежный сон до утра :)
У другого японского гиганта на букву "М" есть чудо MMS XL. Сзади почти 2 метра. Плюс автомобильный надувной матрас ( с выемками под колёсные ниши) - отличное спальное место.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com