Chevrolet Corvette L88. Красивых автофото пост

Раз Европа никому не интересна, вернёмся в США. Сегодня фотосессия двух экземпляров Chevrolet Corvette 1967 года выпуска в одной из редчайших комплектаций. Заводская версия для автогонок с двигателем L88. Таких в 1967 году в общей сложности было изготовлено всего 116 штук, а тут на аукцион выставили сразу два, да притом парой.

Ну, и перед тем, как перейти непосредственно к 40 фото, пара слов о машине. Самое главное, несомненно, мотор. Чугунный big block V8 с алюминиевыми ГБЦ, нижневальный, само собой. Объём - 427 кубических дюймов, то есть, ровно семь литров. Заявленная максимальная мощность - 430 л.с. при 5400 об/мин, что, разумеется, неправда. Реальные замеры на стенде выдают порядка 550-560 л.с. при 6000+ об/мин и 750Нм крутящего момента. Разгон до сотни при таком двигателе и массе чуть больше полутора тонн - 4.5 секуды, максимальная скорость - около 270 км/ч.

Для сравнения 1966 Ferrari 275 GTB/4 - V12 / 3.3л / 300 л.с. / 5.5с / 260 км/ч.

В остальном - обычный Corvette C3 с набором гоночных опций, таких, как усиленные подвеска и сцепление, самоблокирующийся дифференциял Positraction, 4-ступенчатая МКПП Munice и т.д.

Ну, и хватит лирики, переходим к фото.

2.

3.

4.

5.

6. Из интересных особенностей Corvette, если кто не в курсе, отмечу рамную конструкцию со стеклопластиковым узовом и нехарактерную для США независимую заднюю подвеску на поперечно расположенной рессоре.

7. Они, кстати, не просто белый и бурый. Это Can Am White и Fathom Green

8. Stingray - это скат. Рыба такая. Сходство очевидно.

9.

10.

11.

12. А вот и главная красота...

13.

14.

15.

16. Двигатель со степенью сжатия 12.5:1 требовал и соответствующего топлива. У нас такой бензин назывался бы АИ-103 )

17. Жабры ската.

18.

19.

20.

21. Нередко простая штамповка смотрится на порядки круче любого литья.

22.

23.

24.

25.