9 октября АвтоВАЗ начал выпуск седана Vesta с японским вариатором Jatco JF015E и мотором Renault-Nissan HR16 под капотом. Практически вся информация об этой машине уже есть, однако кое-какие характеристики держались в секрете.
Летом текущего года появилась весьма обнадеживающая информация о том, что Веста с вариатором обладает неплохой динамикой и способна разгоняться до 100 км/ч за 10,3 секунды. Однако позже информация была опровергнута, и теперь порталу Lada-Vesta2.ru стало известно, что машине такая скорость дается за 12,2 секунды, а ее «потолок» составляет 170 км/ч. Для сравнения, Lada XRAY Cross с такими же агрегатами разгоняется до 100 км/ч за 12,8 секунды, а ее максимальная скорость составляет 162 км/ч. С «механикой» и менее мощным вазовским 1,6-литровым 106-сильным мотором Vesta разгоняется до сотни за 11,2 секунды при максимальной скорости 182 км/ч.
Также были опубликованы первые живые фотографии Весты с вариатором в комплектации «Эксклюзив». Так, можно заметить на автомобиле бескаркасные стеклоочистители, темные корпуса зеркал, антенну на крыше в форме плавника акулы, колесные диски серии XV Line, небольшой спойлер на крышке багажника, хромированную насадку на выпускной системе, тонированные задние стекла. В салоне — новую ручку переключения режимов вариатора, накладки на порогах и педалях, более глубокие ниши для стаканов.
Продажи Весты с вариатором начнутся в ближайшее время, цены пока не объявлены. С роботизированной коробкой передач машина продается в России по цене от 676 900 рублей.
Связка мотора Nissan и вариатора Jatco будет предлагаться для всех версий Весты — седана, универсала, кросс-седана и кросс-универсала.
Работаю в сфере запасных частей, на сегодняшний день это машина капкан по ценам на запчасти, дороже иномарок. Может потом ситуация и изменится, но цена около 7 тыр за один тормозной барабан это перебор
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По большому счёту с задачей транспортировки четырёх жоп с разрешённой скоростью справляется. А большего от этих корыт ничего и не требуют. Один хер через три-четыре года сливают, ради нового корыта. Берите, не выёбывайтесь.
можно заметить на автомобиле бескаркасные стеклоочистители, темные корпуса зеркал, антенну на крыше в форме плавника акулы, колесные диски серии XV Line, небольшой спойлер на крышке багажника, хромированную насадку на выпускной системе, тонированные задние стекла. В салоне — новую ручку переключения режимов вариатора, накладки на порогах и педалях, более глубокие ниши для стаканов.
Это прорыв! Особенно подстаканники и бескаркасные щетки!
Тут гражданин в соседней теме призывал покупать всё "своё", как в СССР, развивать тем самым своё производство. И его как ни странно заплюсовали. Может потому что это было супротив призыва Путина не заставлять бездумно приобретать российское, а только те товары которые превосходят импортные по качеству. Так что я даже не знаю что здесь написать, )) Я кстати поинтересовался не Лада ли у этого гражданина в собственности, на что он стыдливо ответил -Нет.
Также были опубликованы первые живые фотографии Весты с вариатором в комплектации «Эксклюзив». Так, можно заметить на автомобиле бескаркасные стеклоочистители, темные корпуса зеркал, антенну на крыше в форме плавника акулы, колесные диски серии XV Line, небольшой спойлер на крышке багажника, хромированную насадку на выпускной системе, тонированные задние стекла. В салоне — новую ручку переключения режимов вариатора, накладки на порогах и педалях, более глубокие ниши для стаканов комплектация Эксклюзив более глубокие ниши для стаканов! надо брать
Свежая модель JF015E принадлежит семейству CVT7. Фирма Jatco не относит его к какому-то конкретному поколению.
JF015E — это обособленная разработка, предназначенная исключительно для малообъемных атмосферных бензиновых моторов. Этот вариатор устанавливают в основном на машины концерна Renault-Nissan c двигателями 1.6, например на Nissan Juke и Qashqai, Renault Kaptur и Fluence.
Главная конструктивная особенность JF015E — наличие двухступенчатой планетарной передачи. На скорости до 100 км/ч задействована первая ступень, свыше — вторая. Такая схема позволила значительно уменьшить размеры конусов и, соответственно, общие габариты вариатора. Эта идея была хороша на бумаге, но на деле получилась конструкция, которая сама себя убивает.
Из-за непродуманности многих решений и экономии при производстве вариаторные детали, подверженные естественному износу, умирают в несколько раз быстрее. Вдобавок страдают даже элементы планетарной передачи, что вообще не характерно для бесступенчатых агрегатов. Из-за низкого качества металла быстро изнашиваются подшипники конусов и их посадочные места в корпусе вариатора. Металлическая стружка разносится по гидросистеме, забивая соленоиды гидроблока и редукционный клапан масляного насоса. Давление масла выходит за допустимые пределы, и вариатор быстро сдается.
Активно изнашиваются и внутренние элементы в конусах, обеспечивающие их перемещение. Из-за этого в гидросистему попадает еще больше стружки.
В среднем JF015E редко выхаживает больше 100 000 км, а первые звоночки раздаются уже на 20 000–30 000 км. Ремонт чаще всего является нецелесообразным. За него редко берутся даже независимые СТО. Единственный разумный выход — купить новый вариатор.
Я как раз сегодня был на тест-драйве SW Cross, блин, она крутая! Салон(дилер) стал делать сервопривод крышки багажника, пневматические упоры на капот, кожаный салон и обтягивает руль кожей! Машина смотрится, очень достойно! Багажник на 5. Конечно робот, так себе, для небольшого города и спокойной езды, она будет нормальной! Интересовался у менеджера, по поводу вариатора! Будут делать, но на 1,6 Веста, на SW Cross не ожидается :(
Это сообщение отредактировал iSavana - 11 ноя 2019 в 19:17
Работаю в сфере запасных частей, на сегодняшний день это машина капкан по ценам на запчасти, дороже иномарок. Может потом ситуация и изменится, но цена около 7 тыр за один тормозной барабан это перебор
А про то ,что он заодно и ступица с блок-подшипником ,мы скромно умолчим . Это же не важно ,правда?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
с коробкой вариатором пятнадцатилетней давности от япошек 
yaplakal.com