Неисправность, которой не может быть

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
БiлыйКiт
13.10.2019 - 22:20
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
148
Дело было давно, где- то аж в 2006 годе. Или году. А может- в 2007, не помню точно.

Вроде, всё закончилось нормально: причина неисправности авто благополучно найдена, меры приняты, ремонт обошёлся относительно небольшими деньгами, машинка снова бегает, как молодая...

Но, прах побери, как такое могло произойти- до сих пор непонятно. Может есть на ЯПе грамотные электрики, разгадают ребус?

По порядку: поиски замены Нексии закончились покупкой 3-х летней Киа Рио ещё той, старой, в самом первом кузове. Крупноагрегатная сборка в Калининграде, два WINа: бесполезный калининградский и рабочий- корейский, по которому и заказывались з/ч. Нормальная машинка, шустрая, надёжная да и рулится неплохо. Доволен. И ничто, как говорится не предвещало. Год отъездил- никаких проблем.

Летом спокойно еду с дачи, трасса позволяет держать скорость под сотню, поток приличный, благо- воскресенье.

Внезапно замечаю: стрелка указателя температуры потихоньку начинает движение, неумолимо приближаясь к верху шкалы. Останавливаюсь на обочине, открываю капот: всё на месте, уровень антифриза в норме. Завожу двигатель. Датчик температуры срабатывает, крыльчатка весело крутится, температура уходит в норму.

Пожимаю плечами, еду дальше. Всё повторятся. Как разгоняешься- температура растёт, сбавляешь скорость, толкаешься в "пробке", или просто встаёшь с заведённым двигателем- всё нормализуется. Нихренанепонятно.

Пару дней откатался по городу: вроде нормально, но стоило выехать на трассу и газануть- всё повторилось. Потом- лёгкий звук удара из- под капота, после которого температура приходит в норму за считанные минуты. Останавливаюсь, открываю капот... и извлекаю крыльчатку вентилятора. Центральная часть, которой она крепится к электродвигателю выломана наглухо и так и осталась прикрученной к фланцу.

Недоумевая разглядываю это ересь, не понимая причины. Потом просто пожимаю плечами и покупаю в Кореане новую крыльчатку.

Вторая крыльчатка отправилась вслед за первой где- то через неделю Опять трасса, непонятный рост температуры при максимально эффективном обдуве, бамс!, крыльчатка с выломанной центральной частью извлекается из- под капота, температура сразу нормализуется. На трассе. В городе- греется движок ощутимо, приходится остановки делать. Оно и понятно- "карлссона"- то нет.
Третья крыльчатка установлена, проверка... Сцуко, всё в норме. На стоящей машине с включённым двигателем всё срабатывает, датчик, вентилятор, крутится- охлаждает. Включился- выключился, включился- выключился. Норма. Не придраться.

Самая светлая мысль: может крыльчатка помпы на больших оборотах каким- то неведомым бесом не крутится, отсюда и перегрев? Меняю помпу. Ничего не меняется. Совсем. На скорости- двигатель греется, как дурной, ползёшь, как черепаха по городу- температура в порядке. Хотя, по идее, всё должно быть ровно наоборот.

В очередной раз стою возле машины, с заведённым мотором, нервно курю и прикидываю, кого первым вызывать для обрядов: батюшку, раввина, или уж сразу экзорциста...

И тут, каким- то верхним чутьём, подсознанием начинаю догадываться...
Вот, опять двигатель нагрелся, сработал датчик, "карлссон" закрутился, охлаждая... ВЫДУВАЯ горячий воздух из под капота вперёд наружу. Вместо того, что- бы засасывать через решётку и гнать вдоль двигателя по ходу движения.
Т.е. на трассе, на скорости, вентиль героически пытался преодолеть мощный поток набегающего воздуха, выдувая излишнее тепло ему навстречу. Итог: температура возрастала вместе с нагрузками, крыльчатка не выдерживала такого варварства и выламывалась. Всё, бл,,, просто. Ага. "Правильная диагностика- 70% ремонта."

Дальше- понятно. Покупаю новый "моторчик", устанавливаю, завожу... Всё номально, дует в нужную сторону, по ходу. Стрелка температуры стоит, как вкопанная. Проблема решена.

Это да, решена. Но. По порядку: в электрику я не лазал накануне. И не накануне. Совсем. Абсолютно. На 1001%. Разъём электродвигателя с фиксатором, захочешь- не подключишь по другому. Да и не трогал я его. Крыльчатку, как не тужься тоже по другому не воткнёшь.

Любопытство меня одолело и уже после замены подключал на разъём попеременно два электродвигателя вентилятора: старый и новый. И мрачно охреневал от увиденного. Они крутились В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ.
Как так- то? Старый хозяин 3 года откатался, я- год, всё в порядке было. А тут внезапно, за один миг- раз! и привет!

Единственная и всё объясняющая причина: электромотор самостоятельно поменял направление вращения на противоположное. Вот так. По- простому, без объявления войны. Без вмешательства извне. Захотелось так ему.

"Но как, Холмс?.."©

Неисправность, которой не может быть
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
ismi7
13.10.2019 - 22:27
27
Статус: Offline


что в имени?

Регистрация: 15.03.11
Сообщений: 323
А ты слышал про то как вода в сливе крутится, в зависимости от полушария? А по факту нет никакой мистики, скорее меняли и неправильно воткнули
 
[^]
ovk
13.10.2019 - 22:27
0
Статус: Offline


Чубака

Регистрация: 24.01.12
Сообщений: 1747
Фантастика Сэр!
 
[^]
БiлыйКiт
13.10.2019 - 22:30
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
Цитата (ismi7 @ 13.10.2019 - 22:27)
А ты слышал про то как вода в сливе крутится, в зависимости от полушария? А по факту нет никакой мистики, скорее меняли и неправильно воткнули

Исключено. Полностью исключено.
Даже предохранители не менял в этой машине. Вообще в электрику не лазал.
Ездила- ездила и вдруг, с нихрена...
 
[^]
Kigo
13.10.2019 - 22:32
137
Статус: Offline


Рязанское дезинфо

Регистрация: 3.09.12
Сообщений: 3026
подгорела и замкнула на корпус одна из катушек
 
[^]
riv1329
13.10.2019 - 22:34
36
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 20.04.16
Сообщений: 964
Может быть какой-нибудь хитрый эффект из-за межвиткового замыканияв роторе двигателя?
 
[^]
БiлыйКiт
13.10.2019 - 22:38
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
Цитата (riv1329 @ 13.10.2019 - 22:34)
Может быть какой-нибудь хитрый эффект из-за межвиткового замыканияв роторе двигателя?

Что- то в этом духе. Где- то рядом и около.
До сих пор, ответы тех, кого просил пояснить ситуацию, оригинальностью не отличались. От "не п*зди, такого не бывает", до банального "а хрен его ведает".
Я-же в электрике не настолько силён.
 
[^]
Funt65
13.10.2019 - 22:42
3
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 29.03.16
Сообщений: 152
на 11-ОЙfaceoff.gif такая же хуйня была. одну из первых выпусков покупал, потом исправили. там много чего прикольного было. до сих пор вспоминаю...юморная машина была.
 
[^]
sergeantRRR
13.10.2019 - 22:44
68
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.06.13
Сообщений: 3908
Цитата
Как так- то? Старый хозяин 3 года откатался, я- год, всё в порядке было. А тут внезапно, за один миг- раз! и привет!
Единственная и всё объясняющая причина: электромотор самостоятельно поменял направление вращения на противоположное. Вот так. По- простому, без объявления войны. Без вмешательства извне. Захотелось так ему.
"Но как, Холмс?.."©


Вероятно у вашего двигателя вышла из строя одна из статорных обмоток.Попробуйте подключить его сперва на одну полярность,потом на другую.Если направление вращения от смены полярности не поменяется-значит так и есть:сдохла обмотка статора...

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 13.10.2019 - 22:45
 
[^]
lxnaru
13.10.2019 - 22:47
6
Статус: Offline


водитель дивана

Регистрация: 26.10.16
Сообщений: 3979
Исхитрись-ка мне добыть То-Чаво-Не-Может-Быть!
Запиши себе названье, Чтобы в спешке не забыть!
ц
чет вспомнилось
 
[^]
lex1210
13.10.2019 - 22:49 [ показать ]
-71
БiлыйКiт
13.10.2019 - 22:49
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
Цитата (sergeantRRR @ 13.10.2019 - 22:44)
Цитата
Как так- то? Старый хозяин 3 года откатался, я- год, всё в порядке было. А тут внезапно, за один миг- раз! и привет!
Единственная и всё объясняющая причина: электромотор самостоятельно поменял направление вращения на противоположное. Вот так. По- простому, без объявления войны. Без вмешательства извне. Захотелось так ему.
"Но как, Холмс?.."©


Вероятно у вашего двигателя вышла из строя одна из статорных обмоток.Попробуйте подключить его сперва на одну полярность,потом на другую.Если направление вращения от смены полярности не поменяется-значит так и есть:сдохла обмотка статора...

Да тема закрыта давным- давно. Не вникая поменял моторчик на новый и забыл о проблемах. После этой Рио я уже 5 машин сменил.
Но до сих пор интересно и непонятно- как же такое могло быть?
 
[^]
Kigo
13.10.2019 - 22:49
16
Статус: Offline


Рязанское дезинфо

Регистрация: 3.09.12
Сообщений: 3026
Цитата (БiлыйКiт @ 13.10.2019 - 22:38)
Цитата (riv1329 @ 13.10.2019 - 22:34)
Может быть какой-нибудь хитрый эффект из-за межвиткового замыканияв роторе двигателя?

Что- то в этом духе. Где- то рядом и около.
До сих пор, ответы тех, кого просил пояснить ситуацию, оригинальностью не отличались. От "не п*зди, такого не бывает", до банального "а хрен его ведает".
Я-же в электрике не настолько силён.

Тот кто говорит, да не пизди такого не бывает, нули в электрике и физике, достаточно один раз увидеть мотор со сгоревшей/коротнувшей катушкой, в первом случае пока не пнеш мотор он не заработает, а в какую сторону пнешь в ту и будет крутить, во втором, может кардинально поменять вектор вращения
 
[^]
БiлыйКiт
13.10.2019 - 22:51
13
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
Цитата (lex1210 @ 13.10.2019 - 22:49)
Вообще то вентилятор так и работает - гонит наружу.. А проблема твоя в прогороевшей прокладке гбц. На холостых газов мало и они уходят через пробку, на оборотах, газы перекрывают поток жидкости к радиатора и температура ползёт.
Было такое один в один. Почему ломает крыльчатку хз, надо знать устройство конкретного авто.

Ну да, ГБЦ.
Особенно, если учесть, что после замены электродвигателя всё мигом нормализовалось.
 
[^]
зудука
13.10.2019 - 22:51
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.06.11
Сообщений: 6155
Цитата (lex1210 @ 13.10.2019 - 22:49)
Вообще то вентилятор так и работает - гонит наружу.. А проблема твоя в прогороевшей прокладке гбц. На холостых газов мало и они уходят через пробку, на оборотах, газы перекрывают поток жидкости к радиатора и температура ползёт.
Было такое один в один. Почему ломает крыльчатку хз, надо знать устройство конкретного авто.

Тогда будет у расширительного бачка пробку выбивать и антифриз вонять горелым духом. Проходили такое на 99й.
 
[^]
Горох
13.10.2019 - 22:51
-3
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 17.06.18
Сообщений: 815
уотсон гоу он де хуй.
 
[^]
прокруст
13.10.2019 - 22:52
3
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.11.14
Сообщений: 459
провода в колодке переставили
 
[^]
БiлыйКiт
13.10.2019 - 22:52
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
Цитата (Kigo @ 13.10.2019 - 22:49)
Цитата (БiлыйКiт @ 13.10.2019 - 22:38)
Цитата (riv1329 @ 13.10.2019 - 22:34)
Может быть какой-нибудь хитрый эффект из-за межвиткового замыканияв роторе двигателя?

Что- то в этом духе. Где- то рядом и около.
До сих пор, ответы тех, кого просил пояснить ситуацию, оригинальностью не отличались. От "не п*зди, такого не бывает", до банального "а хрен его ведает".
Я-же в электрике не настолько силён.

Тот кто говорит, да не пизди такого не бывает, нули в электрике и физике, достаточно один раз увидеть мотор со сгоревшей/коротнувшей катушкой, в первом случае пока не пнеш мотор он не заработает, а в какую сторону пнешь в ту и будет крутить, во втором, может кардинально поменять вектор вращения

Воот!
 
[^]
Топорез
13.10.2019 - 22:56
16
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 24.05.18
Сообщений: 464
У нас на работе при переходе в зиму пацан на каблуке иж-ода догнал в день жестянщика впереди идущую машину. Ну в принципе не сильно - капот и телевизор.Отдали в сервис - ремонт, покраска. Зиму откатал, а с приходом тепла двс начал кипеть.
На третий день, когда он уже задолбался воду туда ведрами лить, под пиво с другими водителями обнаружили что папа с мамой перевернуты. Какой-то мудак в том сервисе умудрился продавить паз, который сделан, чтобы по другому не вставить. lol.gif
Естественно вентилятор дул в другую сторону.
 
[^]
lex1210
13.10.2019 - 22:57 [ показать ]
-33
Plannert
13.10.2019 - 22:58
10
Статус: Offline


Племянник Гиппократа

Регистрация: 3.05.19
Сообщений: 543
« Что там крутится так, Бэрримор?
- Вентилятор, сэр!
- А почему в другую сторону?
- Пидорасом стал, сэр!»

Вот так, Холмс....

Шутка. Просто шутка ))))

Это сообщение отредактировал Plannert - 13.10.2019 - 22:59
 
[^]
БiлыйКiт
13.10.2019 - 23:00
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
Цитата (lex1210 @ 13.10.2019 - 22:57)
Цитата (зудука @ 13.10.2019 - 22:51)
Цитата (lex1210 @ 13.10.2019 - 22:49)
Вообще то вентилятор так и работает - гонит наружу.. А проблема твоя в прогороевшей прокладке гбц. На холостых газов мало и они уходят через пробку, на оборотах, газы перекрывают поток жидкости к радиатора и температура ползёт.
Было такое один в один. Почему ломает крыльчатку хз, надо знать устройство конкретного авто.

Тогда будет у расширительного бачка пробку выбивать и антифриз вонять горелым духом. Проходили такое на 99й.

Это когда прогар большой. А когда чуть подпускает, то будет без фонтанов.
Но можно спросить у ТС , долго он на этой тачке потом ездил?
Повторюсь - на всех авто вентилятор гонит наружу. На спецтехнике бывает по-разному.

Ездил где- то с год, потом продал мужику одному, он в Прибалтику на ней гонял, "контрабасист".
Связь поддерживали, никаких проблем не было. Так, ходовая, задние амморты, рычаги менял.
По движку- всё в порядке, только сцепу менял.
 
[^]
qwaga
13.10.2019 - 23:00 [ показать ]
-33
serg2773
13.10.2019 - 23:01
9
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.02.15
Сообщений: 1635
Обьебос на заводе при заделке разьема. Обьебос первого хозяина. Обьебос рихтовщиков при ремонте морды, они электричество вообще не любят. Обьебос достаточно часто встречался в начале 2000 на переднеприводных жигах. Не знаю, с чем было связано. Мотор вентилятора штука дубовая, коллекторный двигатель, постоянные магниты в корпусе. Сам собой в другую сторону вращаться не может. Для этого надо или магниты перемагничивать или полярность менять.
 
[^]
БiлыйКiт
13.10.2019 - 23:03
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.15
Сообщений: 2740
Цитата (serg2773 @ 13.10.2019 - 23:01)
Обьебос на заводе при заделке разьема. Обьебос первого хозяина. Обьебос рихтовщиков при ремонте морды, они электричество вообще не любят. Обьебос достаточно часто встречался в начале 2000 на переднеприводных жигах. Не знаю, с чем было связано. Мотор вентилятора штука дубовая, коллекторный двигатель, постоянные магниты в корпусе. Сам собой в другую сторону вращаться не может. Для этого надо или магниты перемагничивать или полярность менять.

Понимаешь, если- бы я её купил с таким дефектом, темы- бы не было.
Но до поломки год беспроблемно откатался, случилось всё вдруг и сразу.
Объяснение- только одно.
 
[^]
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 36311
0 Пользователей:
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх