Тока начал читать про поведение авто на трассе сразу же предположил верную причину, я чертов гений?
Во пЕрвых строках моего письма могу сообщить Вам, что Вы отнюдь не гений, даже более,вот что хочу Вам сообщить, Вы посредственность. Ибо не один "чёртов гений" не будет о себе кричать и делать себе рекламу
Как то довелось в сервисе гайки покрутить. Так вот, привезли Фолькс Джетту 2004, в европе они бора звались, с 1.8 турбо. Жалоба, греется под нагрузкой. Ок, тестдрайв, точно в гору на полном газе вваливаешь, начинает чуть греться, на ровной дороге все норм, в пробке норм. Первая мысль - прокладка гбц. Тогда не было под рукой химоты для анализа антифриза на продукты горения, понюхал, вроде не пахнет, т.к. есть опыт с субарой где прокладку гбц надо каждую замену масла менять и там антифриз выхлопом пахнет. Думаю, блин если голову скидывать то все равно грм снимать и антифриз сливать, дай думаю начну с помпы и гляну. Снял грм, помпу, а там пластиковая крыльчатка отвалилась. Автопроизводители подкидывают такую хрень, на помпе ставят пластиковую крыльчатку которая трескается и отваливается. Тогда, заменил помпу, и все заработало. Сохранил владельцу много денег.
lex1210, вентилятор не гонит наружу, ну совсем никак. Только внутрь.
Качаем ЯП для Android!
Это легко проверить, но зачем, у нас же у всех логика))). Но 28 шпал меня удивили конечно. Любая машина стоит в пробке и из морды жаром дует. Но у нас же логика, нам кажется, что вентилятор должен горячим воздухом обдувать двигатель.
Единственная и всё объясняющая причина: электромотор самостоятельно поменял направление вращения на противоположное. ...Без вмешательства извне.
Вот в последней фразе подозреваю лукавство. Вполне допускаю что никто ничего не перепаивал, но есть нюансы. В некоторых конструкциях электродвигателей можно установить тыльную крышку в двух положениях, если нет маркировки. И в результате получить обратное вращение. Вероятно у предыдущего владельца сей агрегат заскрипел или издавал ещё какие звуки и владелец его просто решил смазать. Скинув заднюю крышку и самазав подшипники он просто набросил её повернув на 180 градусов. На 100% версию не претендую... Это лишь гипотеза!
Как то довелось в сервисе гайки покрутить. Так вот, привезли Фолькс Джетту 2004, в европе они бора звались, с 1.8 турбо. Жалоба, греется под нагрузкой. Ок, тестдрайв, точно в гору на полном газе вваливаешь, начинает чуть греться, на ровной дороге все норм, в пробке норм. Первая мысль - прокладка гбц. Тогда не было под рукой химоты для анализа антифриза на продукты горения, понюхал, вроде не пахнет, т.к. есть опыт с субарой где прокладку гбц надо каждую замену масла менять и там антифриз выхлопом пахнет. Думаю, блин если голову скидывать то все равно грм снимать и антифриз сливать, дай думаю начну с помпы и гляну. Снял грм, помпу, а там пластиковая крыльчатка отвалилась. Автопроизводители подкидывают такую хрень, на помпе ставят пластиковую крыльчатку которая трескается и отваливается. Тогда, заменил помпу, и все заработало. Сохранил владельцу много денег.
Чудес в физике ещё никто не замечал. Заводской брак мотора вентилятора. Про \"межвитковое\" и \"случайно мотор поменял полярность\"-к ненаучным фантастам. Старый хозяин может и по трассе-то никогда не ездил. Ты-же сам говоришь, что в городе проблем не было.
Поддержу, у современных моторов по личному наблюдению не так уж и часто вентиляторы запускаются, в основном радиатор справляется за счёт набегающего потока. Плюс стоя на месте вентилятор сработает крутясь в обе стороны, вот и не заметили проблему сразу. Ну может ещё погоды/горючка плохая/радиатор подзабился и другие факторы заставляющие сработать вентилятор на ходу чаще обычного.
У меня кнопарь принудиловки стоял. Положение вкл/выкл/авто. Выключал вертухай при преодолении бродов.
У меня зелёный вольвовсий антифриз и при 120 не закипел. Когда датчик сломался на радиаторе включения вертухая. Кинул напрямую провода не глуша двигун и доехал. Правда печку включил, чтобы не закипел дальше.
Надо бы просто померить ток потребления мотора вентилятора. Если проблема с обмотками (межвитковое или любая другая) ток потребления изменится. Если просто переполюсовка, ток будет в норме. Ещё добавлю: за годы радиатор постепенно забивается и внутри и снаружи, при этом охлаждение двигателя ухудшится. Проблема с крыльчаткой проявится сильнее.
Это сообщение отредактировал Вова12345 - 15 окт 2019 в 05:06
Ебаться в рот сказала королева, увидев хуй персидского царя!!!
Тебе бы "Вдуть" так, один хуй не втянешь! Обдувать ты мотор имел ввиду? Шта на стенде стоит? А "продувать" ты про печку рассказал? Ты поясни народу-то, чё ты в видах имел? Да имел ли вообще?
себе вдуй))) по контексту мысля разбежалась? так намякну - разговор про радиатор. ибо его можно "обдувать" из подкапотного
или (ну состри ищё) как тут некоторые грят "засасывать воздух с улицы через 2 радиатора" ))))
Ебаться в рот сказала королева, увидев хуй персидского царя!!!
Тебе бы "Вдуть" так, один хуй не втянешь! Обдувать ты мотор имел ввиду? Шта на стенде стоит? А "продувать" ты про печку рассказал? Ты поясни народу-то, чё ты в видах имел? Да имел ли вообще?
себе вдуй))) по контексту мысля разбежалась? так намякну - разговор про радиатор. ибо его можно "обдувать" из подкапотного
или (ну состри ищё) как тут некоторые грят "засасывать воздух с улицы через 2 радиатора" ))))
Ой, вэй... Откуда вы все берётесь? (риторический вопрос). Назови хоть один автомобиль с передним расположением двигателя у которого воздух выдувается наружу, а не наоборот? С задним таки ДА ЗАЗ 965-967, там где тридцатка стояла на выдув вентилятор работал. На сороковке уже воздух втягивался.
А ты слышал про то как вода в сливе крутится, в зависимости от полушария? А по факту нет никакой мистики, скорее меняли и неправильно воткнули
Исключено. Полностью исключено. Даже предохранители не менял в этой машине. Вообще в электрику не лазал. Ездила- ездила и вдруг, с нихрена...
В автосервисе могли заменить концевики в штепселе вентилятора. Там полярность меняешь, и он в другую сторону крутится. Этим летом у газелиста такую проблему нашли. Он выкинул термостат, сделал байпас и жаловался, что все равно машина перегревается. Мы все проверили, и оказался вентилятор. В сервисе, где он до этого был, стоял рядом с мастером/электриком, и перебирали проводку реле эбу/вентилятора/насоса. Когда он успел провода подменить - загадка, но факт. Электрик, на глазах клиента, успел это сделать. Чтобы еще раз приехал в гости))
Ебаться в рот сказала королева, увидев хуй персидского царя!!!
Тебе бы "Вдуть" так, один хуй не втянешь! Обдувать ты мотор имел ввиду? Шта на стенде стоит? А "продувать" ты про печку рассказал? Ты поясни народу-то, чё ты в видах имел? Да имел ли вообще?
себе вдуй))) по контексту мысля разбежалась? так намякну - разговор про радиатор. ибо его можно "обдувать" из подкапотного
или (ну состри ищё) как тут некоторые грят "засасывать воздух с улицы через 2 радиатора" ))))
Ой, вэй... Откуда вы все берётесь? (риторический вопрос). Назови хоть один автомобиль с передним расположением двигателя у которого воздух выдувается наружу, а не наоборот? С задним таки ДА ЗАЗ 965-967, там где тридцатка стояла на выдув вентилятор работал. На сороковке уже воздух втягивался.
мдя. у ВСЕХ японцев идёт обдув радиатора из подкапотного, бля у всех! про европейцев не скажу в глоза не видел ити чуды. к рашенпрому близко не приближаюсь ибо это недоразумения ,а не машины
Ебаться в рот сказала королева, увидев хуй персидского царя!!!
Тебе бы "Вдуть" так, один хуй не втянешь! Обдувать ты мотор имел ввиду? Шта на стенде стоит? А "продувать" ты про печку рассказал? Ты поясни народу-то, чё ты в видах имел? Да имел ли вообще?
себе вдуй))) по контексту мысля разбежалась? так намякну - разговор про радиатор. ибо его можно "обдувать" из подкапотного
или (ну состри ищё) как тут некоторые грят "засасывать воздух с улицы через 2 радиатора" ))))
Ой, вэй... Откуда вы все берётесь? (риторический вопрос). Назови хоть один автомобиль с передним расположением двигателя у которого воздух выдувается наружу, а не наоборот? С задним таки ДА ЗАЗ 965-967, там где тридцатка стояла на выдув вентилятор работал. На сороковке уже воздух втягивался.
мдя. у ВСЕХ японцев идёт обдув радиатора из подкапотного, бля у всех! про европейцев не скажу в глоза не видел ити чуды. к рашенпрому близко не приближаюсь ибо это недоразумения ,а не машины
Да конечно дуть наружу горячим воздухом преодолевая сопротивление набегающего потока...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com