В 1970 году Серпуховский автозавод начал производство нового поколения мотоколяски для инвалидов - СМЗ С-3Д. Её выпускали на протяжении практически 30 лет — до 1997 года.
На дорогах таких уже не встретить, поэтому новость о найденном экземпляре с пробегом всего 189 километров не могла остаться незамеченной. Вы только посмотрите на то, в каком идеальном состоянии дошел до наших дней этот крохотный автомобиль.
Работы по созданию альтернативы мотоколяске С3А начались еще в 1958 году. НАМИ выпустил несколько прототипов, но из-за отсталости технического оснащения Серпуховского автозавода подготовку к производству С-3Д начали лишь в 1967 году.
Кузов С-3Д имел в длину менее 3 метров и сваривался из тонкого металла, поэтому был склонен к появлению вмятин. При этом весил автомобиль довольно много — целых 500 килограммов.
Ранние модификации оснащались одноцилиндровыми двухтактными двигателями от мотоцикла "Иж-Планета-2", а более поздние - "Иж-Планета-3". Чтобы достигнуть большего моторесурса их дефорсировали до 12 и 14 л.с., соответственно.
Для тяжелого автомобиля оба двигателя были откровенно слабы, к тому же имели все характерные недостатки двухтактных двигателей: шум и прожорливость. К тому же он работал на двухтактной смеси (топливо + масло), что доставляло некоторые неудобства при заправке.
Задняя передача в четырехступенчатой мотоциклетной коробке передач отсутствовала, вследствие чего мотоколяска имела совмещённый с главной передачей реверс-редуктор, причём для движения назад могла использоваться любая из имеющихся четырёх передач, с понижением числа оборотов по сравнению с передним ходом в 1,84 раза.
Автомобили получили в народе прозвище "инвалидки". Они распространялись через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий. Выдавались на 5 лет, а в середине цикла эксплуатации владелец получал бесплатный ремонт.
проходная ничем не примечательная модель ...это как горбатый и ушастый ...первый с харизмой второй -мыло ..так и тут ..первая инвалидка -харизматична .. вторая -мыло
У нас женщина во дворе есть без ног. Протезы-култышки от бедер. Вот у нее такая машинка была-помню с детства, 70-е, долго. Машинка зелененькая.Больше нигде и никогда таких не видела.
В детстве эта инвалидка, почему-то внушала мне какой-то страх и жуткую тоску. Даже когда я на ней прокатился, не покидал ощущение какой-то грусти от этого автомобильчика. На мотоцикле было куда как веселее и задорнее ехать.
Вы забодали глупости писать. Это выдавалось БЕСПЛАТНО. т.е. даром. Пофиг, красивое оно или нет. Оно обеспечивало свободу передвижения людям, с ограниченными возможностями. Запорожцы с ручным управлением - это уже за деньги. Перестаньте обсуждать Мотоколяску как полноценный автомобиль. Она им никогда не была и таковым не создавалась.
И вообще: Много новое государство инвалидок выдало людям?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com