Азот в шинах это обман?

Я сам не встречал такого предложения еще. но говорят частенько предлагают и расхваливают. На станциях техобслуживания предлагают закачать в колеса вместо тривиального воздуха – азот. А в интернете можно найти множество удивительных историй о том, как машины на азотных колесах стали быстрее ездить, лучше управляться и всякое такое.

Так что это, надувательство или нет?

3 фото via

Обдумав внимательно предложение вы и сами догадаетесь, что колеса накаченные азотом можно охарактеризовать фразой: хуже не станет, лучше не будет. Так же вы вероятно вспомните о том, что воздух, которым все мы дышим (и которым накачивают колеса автомобиля) и так на 78% состоит из азота. Только 21% приходится в атмосфере на кислород. Уже чувствуется в полный рост какое то надувательство, правда?

Сторонники азота любят утверждать, что, так как его молекулы больше, то они в меньшей степени склонны просачиваться через резину колеса. В теории это так, вот только на практике исчерпывающая масса потерянного из колеса воздуха уходит не через резину, а через покрышки и обода диска. Также «мастера» любят указывать на то, что азот меньше расширяется при нагреве, но в действительности коэффициент объемного расширения одинаков почти для всех газов.

Наиболее любимым аргументом сторонников азота является то, что он якобы не так пагубно воздействует на шины из-за своей «сухости». Вот только никто не мешает использовать осушитель при накачке колес обычным воздухом. Кроме того, шины испытывают куда более пагубное воздействие от внешней среды, а не от внутренней. Наконец, водителей пытаются мотивировать тем, что азот легче воздуха, а значит колеса с ним помогут прибавить машине в динамике. Думается мне, эти показатели настолько ничтожны, что их не стоит принимать в расчет.

Что мы могли полезного пропустить в накачке шин азотом? Или все же ничего больше нет?

Сколько ошибок в слове наебалово..

Мамонты вымерли. Лохи остались

Чистый атмосферный воздух у поверхности Земли имеет следующий химический состав: кислород – 20,93%, углекислый газ – 0,03-0,04%,азот – 78,1%, аргон, гелий, криптон 1%.

Слышал , воздух с запахом клубники предлагают..

Конечно правда, я всегда азотом накачиваю. Не чистым правда, 78% примерно ,остальное кислородом добиваю

гелием пусть качают.

В самолётах колёса азотом накачивают.

В начале 2000-х модный был развод. Щас вроде поутихло.

Однако авиационные колёса накачивают именно азотом. При -50 не дубеют, не замерзают.

Нельзя. Штрафуют, если над пробками летать. Сейчас камеры везде. Это только в деревнях можно.

Я видел, гелием накачивают, типа прибавка к динамике ускорения, уменьшение неподрессоренных масс и уменьшение износа шин

Вот дураки. Ксеноном надо. С запахом манго.

По сабжу - Эта байда идет от F1 там каждый винтик-болтик, граммчик, процентик актуально..
Там и чистый азот актуален - он на 20% лучше воздуха по характеристикам для накачки шин. Это дает прирост скорости 0,01 - куйдамаленько % на боллиде при скорости 300 км /час..
А на наших СТО наебка для лохов

Потому что надо водородом накачивать. Он легче и машина прям "летает".

Что-то тут не так. Не понимаю и прошу пояснить.
Кривой перевод, что ли?
Воздух находится в камере, сделанной ИЗ РЕЗИНЫ. Как я понимаю, речь о ней. Сначала он пройдёт сквозь стенки камеры, а ПОТОМ уже - через покрышку или там через диск.
Не пройдёт через камеру - не пройдёт и через диск...

Как-то слышал про акции - накачка колёс воздухом с АРОМАТАМИ (клубники и т.д.). Ну да, эфиры кислот (этиловый эфир уксусной кислоты - запах свежих яблок - помню, как его на лабе по химии в школе получал) - стоят недорого, и надо их немного... НО ЗАЧЕМ???

Пы.сы.
Уважаю Ваше мнение - но КАК вот это:

уходит не через резину, а через покрышки

Из ЧЕГО покрышки???

Это сообщение отредактировал Одинец - 14.01.2019 - 14:56

Я в нулевых, качал азотом.
Когда в Москау гонял, по рабочим делам. И вполне уверенно чуствовал свой авто по трассе, а сейчас когда машины стали более "умнее" я понял, что я туп (тогда был).
Самое главное это вера в ...


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На самом деле все просто!!! Тольк от этого есть если ты на треке гоняешь!!! От нагрева не изменятся давление в шинах!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Со вкусом клубники

Это для летчиков!
ЗЫ Шины в самолетах действительно накачивают азотом.
Stealthtm, mrPitkin

Это сообщение отредактировал shurka - 14.01.2019 - 14:05

данной теме сто лет в обед. даже анекдоты есть по этому поводу.

как выше написали - смысл имеет только в самолетах или гоночных болидах (кстати, в последних не азот качают, а некий состав газов судя по статейкам из гугла)

Это сообщение отредактировал MaxMeD - 14.01.2019 - 14:17

А можно поподробнее про размеры молекул
Особенно про молекулы воздуха. Только я за живот посильнее держаться буду

p.s. Кстати, Сломай им мозг логикой:
- Накачиваем колеса воздухом.
- Если "молекулы воздуха " меньше молекул азота (как утверждают наебальщики), и просачиваются через никеля и остальное, то через некоторое время все маленькие молекулы вылетят, и у вас в колёсах останется.....чистый азот (т.к. его молекулы "больше) с давлением 78% от номинального.
- Докачиваем недостающие 22% давления воздухом (в котором, как мы помним содержится 78% азота). В итоге получаем накачанное колесо с содержанием азота 95,6%
Снова ждем, когда вылетят "лёгкие молекулы". Получаем колеса с чистым азотом с давлением 95,6% от номинального (отклонение от нормы 4,4 % которое кстати не каждый манометр вычислит).
- Докачиваем недостающие 4,4% давления, воздухом (который как мы помним содержит 78% азота). Получаем колеса, накачанные азотом с чистотой 99,032%

По их же логике, мы все, периодически подкачивая колеса обычным насосом, в итоге ездим на чистейшем азоте!
Сломай им их мозг

Это сообщение отредактировал tserg - 14.01.2019 - 14:25

Теоретически, если при аварии машина будет гореть, колесо взорвётся, то вышедший азот не поддержит горение. Единственный плюс, который приходит в голову. Это может быть как-то актуально для, например, гоночных машин.