Комплексы фиксации нарушений ПДД, по мнению ГИБДД, убивают россиян

Цитата (Звездочет @ 22.10.2018 - 19:26)

Дескать, прожженный нарушитель мчит по дороге во весь опор, но как только видит предупреждение о работающем радаре, сразу же становится паинькой.

Ну если вы такие "заботливые", просто везде повесить эти таблички. А есть за ней камера или нет... какая разница?
Те кто не нарушает, им пофиг. А лихачи, просто начнуть их игнорить и так же как обычно попадаться на камеры. Только типа будут предупреждены как положено )

ГИБДД против камер? Это типа пчёлы против мёда что ли?
Плять, комменты пошли, думал всё уже, пост закончен. ТС не указал количество картинок. Простите великодушно


Это сообщение отредактировал wenik - 22 окт 2018 в 19:34

ОПЕРАТОРЫ МАШИННОГО ДОЕНИЯ
Однако позиция ГИБДД больно бьет по карману лобби, которое получает солидные барыши от использования камер. Поверьте, в бюджет региона попадает лишь часть от собранных штрафов. Немалые финансовые потоки идут в бездонные кошельки различных организаций, занимающихся обслуживанием приборов. Стоит ли говорить, что большинство этих фирмочек так или иначе связаны с чиновникам различной масти, которые и лоббируют повсеместную установку камер и отмену знаков, информирующих о них. Кроме того, многие приборы фото- видеофиксации нарушений ставятся за счет средств частных инвесторов, вступающих в концессионные отношения с государством. А любую инвестицию надо отбивать, а значит в основе установки камер будет лежать только коммерческий интерес.

Потому-то позиция генерала Черникова уже нашла мощнейшее сопротивление в определенных кругах. По их заказу готовятся публикации в СМИ и сюжеты на телевидении, сладко рассказывающие о том, какую неземную пользу всему человечеству несут волшебные приборы видеофиксации, и почему столь необходимо отменить разметку и знаки, предупреждающие о «всевидящем оке». По факту же такой подход приведет к тому, что количество смертей на дорогах страны может возрасти.

Наблюдать за противостоянием здравого смысла с коммерческими интересами определенных групп было бы чертовски интересно, если не столь грустно. У ГИБДД за спиной лишь здравая идея, нацеленная на снижение смертности на дорогах, в то время как для лоббистов с серьезными деньгами шоферская братия — не более чем дойная корова, и они бросят все ресурсы, чтобы сохранить существующую систему.

ГОСДУМА ПОДДЕРЖИТ ГИБДД?
Впрочем, у автоинспекции неожиданно появились серьезные соратники среди законотворцев. В Госдуму вот-вот будет внесен законопроект, регламентирующий установку приборов фото- видеофиксации нарушений. В пояснительной записки к инициативе говорится, что собственники автодорог ставят камеры не на опасных участках с целью снижения числа аварий, а в бессистемном порядке — с целью получения прибыли.

Таким образом, установка комплексов видеофиксации не выполняет свою основную функцию, направлена на зарабатывание денег как региональными бюджетами, так и коммерческими структурами.

И если законопроект успешно пройдет все процедуры и обретет статус закона, то камеры будут приравнены к дорожным знакам и разметке, которые могут устанавливаться только в строго определенных местах. Сейчас же их расстановка носит бессистемный характер и представляет собой узаконенную систему вымогательства. Приборы часто монтируют на небольшом расстоянии друг от друга, что приводит к выписыванию двух штрафов за одно нарушение; устанавливают треноги в зоне действия временных знаков, будто специально позабытых дорожными службами; специально в зоне работы камер вводят ограничение скорости, хотя объективных предпосылок для этого нет, о чем не раз писал портал «АвтоВзгляд».

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-10-..._referrer=mk.ru

И снизить разрешению скорость на трассе до 60 км/ч, а в городе до 30 км/час. Вот наполняемость бюджета взлетит!

Цитата

– Мы считаем, что главное предназначение камеры не наказать нарушителя, а предотвратить само нарушение, — говорит генерал. — Подъезжая к пешеходному переходу или к зоне, где дорогу могут перебегать дети, водитель должен сбавить скорость. И, поверьте, когда он видит знак, предупреждающий о работающей камере, он это делает. Я не хочу наивно полагаться на то, что все водители законопослушны и не нарушают ПДД. Я хочу, чтобы на конкретном аварийно-опасном участке не было смертей и травм. Каким образом это будет достигнуто — путем установки искусственной неровности или знака об установленной камере — мне все равно.

Гаишник из параллельной вселенной? Или советской закалки?

Делай наоборот - обвесьте все дороги предупреждающими табличками. Дороже, конечно, чем снять, но зато овцы будут сыты и волки целы, а водители в дураках...

Цитата (Guerrero @ 22.10.2018 - 19:29)

Цитата (Звездочет @ 22.10.2018 - 19:26) Дескать, прожженный нарушитель мчит по дороге во весь опор, но как только видит предупреждение о работающем радаре, сразу же становится паинькой. Ну если вы такие "заботливые", просто везде повесить эти таблички. А есть за ней камера или нет... какая разница? Те кто не нарушает, им пофиг. А лихачи, просто начнуть их игнорить и так же как обычно попадаться на камеры. Только типа будут предупреждены как положено )

Так гайцы по ходу уже так делают. Не напропалую ещё, но у нас уже довольно часто встречается ситуация, когда табличка есть, а камеры нет и повесить ее тупо некуда - чисто поле, ни одного столба. )))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Задача знаков, разметки и камер какая? Правильный ответ - ПРЕСЕКАТЬ нарушения, предупреждать (избегать) аварий.
А убирая знаки о камерах преследуется только одна цель: срубать бабло на нарушениях, т.е. способствовать увеличению нарушений и повреждений.

Цитата (Звездочет @ 22.10.2018 - 20:27)

А в качестве главного аргумента приводит тезис о том, что и ГИБДД, и дорожники исходят из принципа «презумпции невиновности водителей»

по факту сейчас у водителя презумпция виновности, и он сам должен доказывать, что не нарушал. в суде расскажите про презумпцию невиновности водителей, где основной аргумент "нет основания не доверять сотруднику гибдд"

Цитата (Семьянин @ 22.10.2018 - 20:31)

И снизить разрешению скорость на трассе до 60 км/ч, а в городе до 30 км/час. Вот наполняемость бюджета взлетит!

Классная идея. А если Аэрофлота установить ограничения 60 в аэропорту и 90 по эшелона, то ещё и количество авиапросшествий резко сократится...

Тоже считаю, что наказывать нарушителей надо рублем, а не предупреждать простой табличной перед камерой. Guerrero правильно написал - тогда размещать таблички надо везде, не только там, где камеры. Пусть нигде не нарушают, а то что за бред? Нарушай сколько хочешь, ибо если и будет камера - о ней предупредят? О чем это вообще?)

Опять жёлтый заголовок с натягиванием совы на глобус. У кого-то кто не может жить по правилам таки пригорает от камер.

Цитата

А уж рассчитывать, что приборы фото- видеофиксации нарушений, расставленные инкогнито, способны заставить водителей всегда и везде ездить по Правилам, тем паче не приходится.

Ко-ко не влияют, бесполезны, но мы аж целую статейку тиснули по борьбе с камерами. Когда штрафы станут регулярными, хочешь не хочешь станут соблюдать.

Цитата ("Шеф ГУ ОБДД МВД РФ")

Я не хочу наивно полагаться на то, что все водители законопослушны и не нарушают ПДД. Я хочу, чтобы на конкретном аварийно-опасном участке не было смертей и травм. Каким образом это будет достигнуто — путем установки искусственной неровности или знака об установленной камере — мне все равно

Так тут как бы речь о другом. Там где высокая аварийность надо меры принимать - знаки запугивающие водителей камерами, лежачие полицейские, змейка с отбойником, асфальт с вибрацией.

А камеры это хорошо.
Это сообщение отредактировал CutPaste - 22 окт 2018 в 19:37

Цитата (Мyравей @ 22.10.2018 - 19:34)

Задача знаков, разметки и камер какая? Правильный ответ - ПРЕСЕКАТЬ нарушения, предупреждать (избегать) аварий. А убирая знаки о камерах преследуется только одна цель: срубать бабло на нарушениях, т.е. способствовать увеличению нарушений и повреждений.

Так что, кто-то убирает дорожные знаки?) Речь идет о знаках предупреждающих не о повороте или скорости, а о камерах.

Которые ни о чем сами по себе предупреждать не должны, а должны следить за отсутствием нарушений и выписывать штраф тем, кто нарушает то, о чем предупреждали знаки.

Цитата

Представитель Росавтодора посетовал, что предупреждающие о камерах знаки не просто мешают, а сводят на нет все потуги по перевоспитанию водителей-лихачей. Дескать, прожженный нарушитель мчит по дороге во весь опор, но как только видит предупреждение о работающем радаре, сразу же становится паинькой. А потому Федеральное дорожное агентство выступает с инициативой отмены предупреждающих о «засаде» табличек.

Блядь, барыга йобанный дохода лишается.

Цитата

использование автоматической фиксации, как средства наблюдения в отношении неопределенного круга лиц, возможно при соблюдении уведомительного порядка граждан о ведущемся наблюдении. По смыслу закона, применение института автоматической фиксации нарушений в области дорожного движения имеет цель не только назначение наказания, но и предупреждение совершения новых правонарушений. Такое толкование корреспондируется с положениями ст. 1.5, ст. 3.1 КоАП РФ. Уведомление о фиксации нарушений ПДД в автоматическом режиме (знаком 8.23) позволяет обеспечить достоверность полученных данных, исключить провокации, а также служит предупреждением совершения новых правонарушений.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 22 окт 2018 в 19:40

Чой-то цена установки одного комплекса дюже кучерявая. Такая жила мимо меня просвистела.

Чой-то цена установки одного комплекса дюже кучерявая. Такая жила мимо меня просвистела.

Мне кажется тут автокефалью (дележом денег)пахнет

Цитата (Семьянин @ 22.10.2018 - 19:31)

И снизить разрешению скорость на трассе до 60 км/ч, а в городе до 30 км/час. Вот наполняемость бюджета взлетит!

Халяву с +20 давно пора убрать. И в городе - 50, кроме отдельных улиц где соответвующий режим указаный знаками - 30 на узких улицах, 70 на широких длинных проспектах.

И штрафовать с +10% от скорсти на погрешность.

Не хочу начинать украиносрач, но был недавно в турне по западной, так там где сложные участки дорог вместо тупых табличек с надписями типа "опасный участок" сделаны иные таблички. На них просто написано сколько на этом участке трупов и калек за определенный период. И все едут как положено. Даже через чур.

Цитата

Представитель Росавтодора посетовал, что предупреждающие о камерах знаки не просто мешают, а сводят на нет все потуги по перевоспитанию водителей-лихачей. Дескать, прожженный нарушитель мчит по дороге во весь опор, но как только видит предупреждение о работающем радаре, сразу же становится паинькой.

так задача стоит сделать лихача паинькой или состричь с него бабла побольше?

Можно совместить камеру с пулеметом или ракетной установкой(для тех, кто уж очень быстрый), тогда профилактика будет эффективной.

Цитата (Семьянин @ 22.10.2018 - 19:31)

И снизить разрешению скорость на трассе до 60 км/ч, а в городе до 30 км/час. Вот наполняемость бюджета взлетит!

50 км/ч и 70 км/ч, как в Европе, самое оно. Без всяких ненаказуемых 0-20 км/ч.
Кроме федеральных, конечно.
Это сообщение отредактировал paag5 - 22 окт 2018 в 19:48