Вам налить? Сколько нам недоливают на АЗС

Навеяно вот этой темой

У меня в городе один парень, который в теме провел обследование, возможно вам будет интересно.

Давно хотел проверить точность наших АЗС. Пару раз сам попадал на то, что стрелка указателя топлива должна была упереться в максимум, а она предательски не доходила пару делений. Сразу скажу, что у меня это было с Лукойлом, хотя к компании отношусь очень уважительно и после так же брал там топливо и всё было нормально. Вопросы решают оперативно и сильно не припираются. Инцидент был улажен зачислением 3000 бонусов в течение пары недель. Тогда один бонус приравнивался к 1 рублю, сейчас не знаю, уже года 3 заправляюсь на Башнефти из-за удобства – банально рядом с домом.
Ну да вернемся к желанию глянуть у кого же рыльце в пушку. Если что-то очень хочется, то и средства всегда найдутся. Сам я с розницей не связан никак, да и с оптом в принципе тоже, я с мелочами не связываюсь :))) Как следствие найти подходящий инструментарий для замера было сложно, а лить банально в литровую колбу раз по 10 просто глупо, да и точность подобного развлечения близится к нолю. Но волею судеб, как оно обычно и бывает — знакомый через знакомого и мне достался на один день гостированный мерник объёмом 10 литров.

Поверенный инструмент, которым проверяют точность налива топлива на АЗС надзорные органы и в принципе сами хозяева АЗС тоже могут себя контролировать и подстраивать точность налива колонки. Повторюсь мерник поверен, всё как надо. Номер замазал, т.к. инструмент выдали без ведома реального хозяина на воскресенье «пока все спят», так что не будем палить добрых людей. Кстати это же ограничило меня во времени и ограничило круг проверяемых АЗС. Дабы было куда девать весь купленный бензин пришлось подкупить канистр.

Кроме этого, спасибо уже своим девчатам из лаборатории, подогнали ареометр со встроенным градусником, так то нужен был только градусник, но если есть совмещенный я не отказался, за одно глянул и плотность

Ну а теперь к методике всего этого действа. Если приехать на АЗС, тупо выставить мерник и начать пролив, то возникнет куча нюансов, в виде неуравновешенных продавцов и банально мнительных охранников. Мне не каждый раз паспорт то дают сфотографировать, а тут такое. Да ещё и по оригинальной методике проливать надо 3 раза. Я там как минимум очередь создам, пока налью, пока вылью в канистру, пока опять в очереди постою и оплачу следующие 10 литров. Либо так, не привлекая внимания и интереса, просто попросить не 30 литров и самому разлить по трём канистрам, а именно по 10 с отсечкой и выдать 3 чека. Короче бред получается, незаметный такой чудной парень. Плюс эти байки про радиоуправляемую точность наливных колонок, типа как проверка точность можно с пульта подстроить. По мне это глупость, теоретически всё возможно и наверное можно реализовать, но подтверждения данной теории у меня нет.

Короче чтобы максимально убрать все факторы быть замеченным в контроле АЗС, чтобы никто не спохватился и чего-нибудь не перенастроил, чтобы приблизится так сказать к реальным данным была выбрана следующая стратегия – Я с напарником еду на АЗС, просто в канистру набираю 10 литров и уезжаю. Канистра 10 литровая, свободного места остаётся мало, испаряться бензину особо некуда. Отьезжаем от АЗС, не сильно далеко, по факту ехали минуту, две максимум и сворачиваем в какое-нибудь укромное место, там замеряем количество проданного нам бензина. Сливаем через специальный шланг, не воронку, он плотно прилегает к канистре и плотно входит в мерник, минимизируя тем самым потери.

Фиксируем количество, выливаем в литровую колбу, там замеряем температуру и плотность.

Далее всё сливаем в 20 литровую канистру уже через воронку с ситом. Этот бензин нам более не понадобится, как следствие в канистре смешивались два пролива с разных АЗС. Сразу забегая вперед скажу что механических примесей мы не нашли нигде, всё чисто. Потом едем на следующую АЗС и повторяем номер. Когда проехали все намеченные АЗС, то повторяем круг, но в этот раз я иду покупать бензин, а напарник наливает канистру. Сразу скажу, всего на восемь АЗС мы убили минимум 7 часов, надышались бензина как конченные наркоши, у меня машина по-моему до сих пор воняет. Короче на третий круг нас не хватило, если 2 раза промазали, то это уже не случайность. На лукойле после залива второй канистры я решил проверить на сколько же разница между нашим методом и заливкой напрямую и тут же заказал третий пролив сразу в мерник.

Как позже выяснилось, в этот момент нам залили меньше всего, канистрами мы намерили больше. За сим считаю, что если ошибка в нашем методе и была, то незначительная. Канистры пластиковые, форма простая, нигде ничего не остаётся.
Покупал всегда только бензин АИ-95, т.к. сам на нём езжу, сами понимаете проверить все виды топлива обычному автолюбителю не реально, да и куда мне его потом девать. Плюс денег это тоже стоит, я только на закуп 95-ого спустил около 8000 руб.

Итак, к испытуемым в порядке нашего их посещения:
1. Башнефть, ул. Монтажников, 27А, колонка № 4;
2. Атлант, пересечение Гаранькина и Фронтовиков, колонка № 4;
3. ОренОйл, ул. Монтажников, 20/1, колонка № 4;
4. Ростанефть, ул. Монтажников, 10/1, колонка № 2;
5. Лукойл, ул.Терешковой, 271, корп 2, колонка № 4;
6. ExOil, ул. Пролетарская, 285/2, колонка № 4;
7. Газпром, ул. Лесозащитная, 11, колонка № 3;
8. BrentFueller, ул. Мира, 3/1, колонка № 4.

Это все нормально оформленные бренды в Оренбурге, АЗС «контейнерного» типа в расчёт не брал.
Ну и наверное без долгой прелюдии сразу результаты. В связи с тем, что в погрешность отведённую на мерники почти никто не уложился, было решено фиксировать уровень по шкале температуры, а позже дома я его пересчитал в объём.

Как пример результат Атланта, тут я конечно шкалу не точно на 25 поставил, но оно в данном случае и не нужно, тут далеко вне допуска.

Поясню лишь, что мерник имеет погрешность 0,1% или 10 мл, колонка по ГОСТу имеет право ошибиться на 0,25% или 25 мл, итого 35 мл это граница допустимого. В таблице от недолива я отнял эту погрешность и только BrentFueller вписался в норму. Из солидных брендов я думаю Лукойлу и Газпрому мы простим по 13,4 мл и 10,7 мл вне допуска, Башнефть наглеет чуть более 56,4 мл. Вообще сказать честно Башнефть меня в этот раз негативно удивила. После того как их отжала Роснефть былой порядок стал потихоньку куда-то улетучиваться. При последнем проливе смотрел также паспорта, так вот на Башнефти на 98-й мне его не смогли найти. Ну да ладно, об этом в следующей записи.
Как видим из таблицы многие перекупы грешат недоливом. Вроде 150-200 мл на 10 литров и не много, вы этого скорее всего по стрелке показаний уровня в баке и не заметите, а им с миру по нитке.

Для лучшего понимания приведу цены на этих АЗС

Красным выделил минимальные цены, вроде есть свои лидеры и Атлант с нами в первых рядах, но если пересчитать эти цены с учётом недолива, то картина уже меняется. Хотя у Атланта всё ещё неотразимое предложение по дизелю.

Двойные цены на Лукойле и Башнефти это экто/не экто, атум/не атум. Выводы каждый для себя делает сам.

На самом деле ничего интересного, то что отличаются от паспорта это нормально, паспорт на то что привезли автовозом, оно смешалось с остатками в ёмкости хранения и это уже никогда не совпадёт с паспортом. Но в целом хорошие результаты у всех. У тех у кого плотность повыше вы возможно на этом топливе при прочих равных проедите чуть дальше, но этих «прочих равных» никогда не бывает, так что не обращаем на это внимания.

drive2.ru

В заключении результаты замера плотности

Нормально ты заморочился )
У меня особо вариантов нет где заправляться. Газпром, топлайн и лукоил с охуевшей ценой.

Все супер, несколько замечаний:
1. Пролив проводится 4 раза (1 раз - на смачивание, 3 раза контрольных) и подряд. Иначе нет смысла, поскольку 1 раз налил - вычитай на смачивание, прождал полчаса - снова на смачивание (бензин испаряется с внутренней поверхности мерника/канистры быстро).
2. Погрешность колонки таки 0,5%, а не 0,25% (хотя зависит от расхода колонки. И таки да, от паспорта на конкретную ТРК).
3. Шкала ставится не произвольно, а на нулевую отметку. На твоем фото вполне вписывается недолив в нормы (его там просто нет).
4. Время на слив капель. Непонятно по тексту - ты его ждал или тупо закончила качать колонка - пистолет в гнездо?

Собственно, не надо ничего изобретать, вот методика.
За основательность подхода - решпект.

Это сообщение отредактировал MisClerical - 30.08.2018 - 13:41

Ничего так подошел к анализу. А у нас в ПМР без вариантов. Один поставщик топлива и он же розничный продавец. Так что у нас без вариантов. Везде все одинаково.

Лукойл - гавно. Незачем его уважать. Уж насколько я пофигист где заправляться, а лукойл всё, лесом идёт.

Спасибо, что заморочился.

Это сообщение отредактировал ballistik - 30.08.2018 - 13:49

У нас по соседству в Молдове сеть заправок Лукойл. Так по сравнению с тем что у нас продается, там ацкое ракетное топливо. Машины оживают и начинают ездить. Так что вы там зажрались видимо несколько ИМХО :)

Видимо, если сеть одна - это ещё не значит, что с одной бочки наливают. У меня лукойловский 95-й ведёт себя чуть хуже, чем с других заправок 92-й. Но при этом двигатель "подзатыкается" даже на разгонах - этоблятькак?! Новосибирская область.

В Молдове на Лукойле топливо с НПЗ который в Румынии (принадлежит Лукойлу) и гонит топливо для буржуев. У Вас видимо с российских заводиков Лукойла.

Топливо у них тут лучшее из того что есть.

Это сообщение отредактировал Predox - 30.08.2018 - 13:59

Конечно разное наливают. Элементарно - по расположению НПЗ, по удаленности нефтебаз. Да и то, бывает, что на одну и ту же нефтебазу таскают бензин с разных НПЗ. Вот и получается, что сеть одна, заправка даже одна, а бензин разный.

то есть ты в начале сказал про башнефть, типа рядом с домом не более - и по итогам теста башнефть. Пост рекламный? В Екатеринбурге это самые уебищные заправки. И хамят, и недолив и бензин говно. ИМХО.

А я скажу так - лукойл, газпром, роснефть продают топливо. Все остальные продают ослиную мочу.

Аргументов как и вы приводить не буду.

Недолив это ещё пол беды, они занижают октановое число, электроника автомобиля видя это увеличивает расход топлива.

есть знакомые в упр азс, совет: заправляться на 10-20-50 литров, это настроено правильно ибо у проверяющих именно такое оборудование.
любые другие цифры залива, особенно до полного, это обман с большой долей вероятности.

а интересно, а им оптовики тоже недоливают?

Ну к стати по поводу занижения октанового числа, это так то бред.
Если на самой заправке не разбодяжили, что сейчас встречается крайне редко и не на брендовых заправках, то бензин соответствует завяленному.

Некоторые время назад появилась мода проверять октановое число при помощи прибора "ОКТИС-2".
Так вот, для понимания, октановое число он не определяет. Он определяет характеристики проводимости топлива и интерпретирует их согласно тому как он был откалиброван, показывая чиселку которую он называет октановым числом.

Если интересно то вот тут подробно рассказано, а так есть сравнение исследования бензина при помощи ОКТИС-2 и независимого лабораторного исследования.