ОСАГО - назревает коллапс?

Без ОСАГО ездят 3 млн водителей

Количество штрафов за отсутствие полиса увеличилось на 40%

В России резко увеличилось количество автомобилистов, которые не покупают полисы ОСАГО. Согласно данным, предоставленным «Известиям» в МВД, в 2017 году количество штрафов за езду без полиса автогражданки увеличилось на 40%, до 2,8 млн штук. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) сообщили, что примерно 3 млн автомобилистов ездят по дорогам без ОСАГО либо с фальшивыми полисами. Эксперты считают, что отказников куда больше, а их мотивация обусловлена растущей стоимостью обязательной страховки.
Ситуация с массовыми отказами автомобилистов от покупки обязательного полиса страхования гражданской ответственности усугубляется третий год подряд. Впервые за всю историю ОСАГО резкий спад заключения договоров был зафиксирован в 2015 году. Тогда, по данным ГИБДД, было выписано около 189 тыс. штрафов за это нарушение, в 2016 году этот показатель скакнул до 1,9 млн штрафов. По итогу прошлого года было уже выписано до 2,8 протоколов (+40%).

Страховщики со своей стороны также фиксируют отрицательный тренд. Начиная с 2015 года наблюдается резкое снижение общего числа заключенных договоров ОСАГО, которое на фоне увеличения автопарка может объясняться лишь реализацией и использованием автовладельцами поддельных бланков полисов ОСАГО либо эксплуатацией транспортных средств без полиса, рассказали «Известиям» в РСА.

СПРАВКА «ИЗВЕСТИЙ»
В 2013 году было заключено 42,7 млн договоров ОСАГО, в 2014-м — 42,6 млн, в 2015-м — 39,9 млн, в 2016-м — 39,1 млн, в 2017-м — 39,2 млн.
При этом парк легковых и грузовых автомобилей страны за это время значительно увеличился: с 44,6 млн автомобилей в 2014 году до 50 млн. По данным РСА, не менее 3 млн автовладельцев эксплуатировали машины без автогражданки или по поддельным документам.
Доверие к ОСАГО катастрофически снижается, констатирует автомобильный адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

— Прежде всего за последние несколько лет средняя стоимость страховки выросла более чем вдвое — это самый главный стимул отказа от ОСАГО. В то же время сама страховая услуга становится всё хуже — речь идет о последних поправках, связанных с ограничением выплат наличными деньгами автомобилисту при наступлении страхового случая. Кроме того, водители зачастую становятся жертвами мошенничества, добросовестно покупая фальшивые страховки, — считает Радько.

При ДТП отсутствие полиса ОСАГО у водителя несет потенциальные проблемы невиновному участнику аварии: взыскание средств придется производить через суд. По оценкам адвоката Сергея Радько, за последние три года в среднем количество таких разбирательств выросло на 15–20%.
— Если человек не нашел деньги на полис ОСАГО, то с большой долей вероятности у него нет средств и на оплату ремонта пострадавшей машины. Взыскания через суд могут длиться годами. Иногда судья выносит решение, приставы приходят конфисковать имущество, ничего стоящего не находят и выносят отказ в компенсации, — объясняет адвокат.

По мнению автомобильного эксперта Сергея Иванова, снижение количества заключенных договоров ОСАГО стремительно набирает обороты. При накоплении критической массы (8–10 млн автомобилистов) может возникнуть кризис доверия ОСАГО, который по принципу домино перерастет в повальный отказ граждан от обязательной страховки. Решением проблемы должно быть скорейшее снижение тарифов ОСАГО, убежден Сергей Иванов.

В РСА же полагают, что штрафы за езду без полиса недостаточно высоки. В союзе рассчитывают, что законодатели их пересмотрят. Также в объединении страховщиков настаивают на реализации проекта по взиманию штрафов за езду без ОСАГО с помощью камер видеонаблюдения.

via

Опять подорожает, не будет коллапса.

Это сообщение отредактировал geekmagic - 17.04.2018 - 23:57

походу
главное чтобы интернет не взорвало

Только сегодня в машине слушал по радио про эту хуету.
Так там нормальные люди и говорят, что не штрафы повышать надо, а эту ебучую СОСАГУ уменьшать до покупательской способности!

Пусть сосут хуй страховщики со своим ценообразованием!

Потому что цены конские

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ОСАГО в цене к КАСКО подтягиевается

да пипец с этим осаго, несколько дней убил пока удалось сделать страховку, сами же страховщики явно саботируют продажи полисов, а потом ссука ноют - недобрали, убытки бла бла бла... пиздаболы

третий год не страхую таз принципиально- 3 мелкие аварии (за 2 года), выплаты максимум 20 тыр за все, страховка- 18 на год в позапрошлом, 15 в прошлом. и нахуй мне такие танцы?

У меня Матиз, хотел застраховать, сунулся в несколько компаний, говорят программа работает от 50 лошадиных сил(юлят суки) забил и езжу без страховки.

Ну, как обычно ожидаем в теме толпу хитрожопых, которые решили всех наебать и ездят без ОСАГО, а в соседних темах плачутся, мол попали в дтп, у виновника нет ОСАГО, спасите-помогите-что-делать?

Ещё один не отличающий КАСКО от ОСАГО...

зажрались страхерщики и их крыша.
правда, жадность и глупость в одном флаконе приводит к потере денег и проблемам для окружающих.
раз уж один хрен эта система у нас нормально не работает или ее не хотят по человечески организовать,
то я уже даже согласен, как раньше, по-старинке, просто быстро и без проблем купить этот долбаный полис по сносной сравнительно символической цене ( все-равно это "для отъ..бись" и в реальной проблеме не особо помогает, просто воспринималось как очередной "типа скрытый" доп налог/сбор )
вот нахера им еще надо было создавать проблемы людям при приобретении полиса? - дебилы, ..ть©

Yanssen,
или сотри или не лепи глупых отмазок )
такую гадость может придумать только член шайки страховщиков

Это сообщение отредактировал ParadoxN - 18.04.2018 - 00:38

Пфф. Это решается в три действия.

1. Единую базу страховщиков забить.
2. Через камеры фиксировать выезды автомобилей, чьи номера не в этой базе.
3. Рассылать штрафы за каждый выезд без страховки. Или за каждое попадание на камеру.

Левые страховки уже уйдут. Просто езда без полиса, в расчёте на штраф если остановят - тоже. Штраф становится неотвратимым и многократным. Профит.
==
А кто будет рассказывать, что я не люблю людей - так это. Я курю. Нас начали шпынять гораздо раньше.)

Эту цифру в 3 миллиона водителей без осаго муссируют уже года полтора, а коллапсы так и не коллапсируют.
Во, в прошлом октябре было аж 6 миллионов, а щас только три. Так что ситуация наоборот выправляется.
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1673973.html
А в феврале 2016 было до 4 миллионов.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1305132.html

Не знаю даже для чего все эти россказни. Полагаю, что все эти миллионы берутся с потолка

Это сообщение отредактировал Свояк - 18.04.2018 - 00:11

Имхо главная проблема сосаги не в ее цене, а том, что она нихрена не гарантирует ответстенным страхователям. Мало того что полис пока оформишь день потратишь, а то и не один, так еще и в случае дтп будешь бегать как ишак в поисках правды. Даже если у обоих слсага будет, страховщики стремятся кинуть водителей занижая выплаты или навязывая говно-ремониы

Вот у меня, со времен хуй знает каких, и еще до введения осаги, аварий нет.
Сколько я отдал этим ебаным страховщика за просто хуй?
Страховку надо привязывать не к машине, а к водителю!

Именно так и есть.
Сейчас дошло до того, что страховая по узаконенным методикам подсчета может выплатить свмму не покрывающую реального ущерба. И водители, как и в старые добрые времена начинают судиться из-за остатка.
И зачем тогда страховая?

т.е. поднявшуюся за последние годы стоимость ремонта в сервисах учитывать не нужно? Просто взять и снизить. точка
А на основании чего? за чей счёт будет банкет?

И еще, вот это радует - автомобильный парк в России увеличился на несколько миллионов. Откуда деньги? если народ такой нищий.

При этом страховку покупать - денег нет. И если даже человек в суде добивается взыскания с виновника (который устроил ДТП без страховки), приставам нечего описывать - типа он гол как церковная мышь, с него взять нечего. Ну зашибись.

Где-то какая-то хрень закралась... Если ты настолько нищий, что не можешь содержать машину и в случае твоей вины оплатить ремонт чужой машины, скуяли ты садишься за руль?
Может тогда общественным транспортом. Или сэкономить на куриве/пиве, чтобы страховку на автомобиль купить. Какбэ есть ответственность перед другими участниками дорожного движения, будь любезен соблюдать законы.

Это сообщение отредактировал Lisa80 - 18.04.2018 - 00:20

Ну так пока осаго не гарантируется нормальный ремонт, то так и будет, а при увеличении стоимости осаго уменьшается результат на ремонт.

пока страховые ведут себя так как они себя ведут ничего хорошего не будет. подобные страховки должно продавать государство через не знаю даже МФЦ или почтовые отделения, и цены устанавливать государство, а потом пакетами на аукционах продавать страховым компаниям, в конце концов пускай вон сбербанк развлекается. он и есть в каждой дыре и ебать его куда как проще.

Купил я времени хуй знает сколько назад домкрат себе в машину. Сколько лет прошло, а колесо как назло всё не спускает, да не спускает. Нахуя я только столько отдал этим ёбаным продавцам за него, ещё и место в багажнике занимает гад такой...

А штраф они бля с такого товарища взыщут... Пиздец логика! Что за долбоебы там сидят? Как они вообще там оказались? Пидоры, угробили некогда замечательную идею страхования ответственности...

Это сообщение отредактировал VMaximI - 18.04.2018 - 00:22

Хммм... судя по количеству штрафов, вероятность быть пойманным в течение года 6,2%. Весьма неплохо.

+100500
Особенно за последние 2 абзаца - заебали пиздострадальцы .