Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Капсула времени: новая "ГАЗель" 1998 года с пробегом 1367 км

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

opasnyeludi 13 сен 2017 в 17:54

Еразм Францевич Конопля • На сайте 12 лет

Сообщений: 17 933

143

В отличии от легковых машин, коммерческая техника должна работать и ежедневно приносить прибыль ее владельцам. Собственно — для этого люди и покупают всевозможные грузовички, фургоны и прочие "пирожки" с пикапами. Именно поэтому вероятность найти грузовой автомобиль из прошлого с минимальным пробегом стремится к нуля. Тем не менее, бывают исключения и сегодня я хочу рассказать об одном из них.

20 фото + 1 видео
via

Капсула времени: новая "ГАЗель" 1998 года с пробегом 1367 км

Это сообщение отредактировал opasnyeludi - 13 сен 2017 в 17:55

Yap 12.06.2026 - 22:37

Продам слона • На сайте 21 год

На раме лежат элементы бортовой платформы в разобранном состоянии: в таком виде машина покупалась на заводе

02

Несколько месяцев назад мне на почту написал подписчик из Санкт-Петербурга и сообщил, что ему удалось приобрести практически новую "ГАЗель" 1998 года выпуска с пробегом всего 1367 километров. Практически всю жизнь "полуторка" простояла в гараже, вывешенная под раму: даже грузовую платформу с деревянным полом и стальными бортами еще не собрали.

03. Невероятные показания одометра для 19-летней ГАЗели

04. Полный размер
Даже невооруженным глазом видны огромные зазоры на кузове и облицовке: качество сборки в те годы очень хромало

Первым владельцем этой машины был его товарищ, который и купил ее новой в 1998 году, причем прямо с завода в Нижнем-Новгороде. Будучи уже тогда пенсионером, он пригнал ее к себе в гараж, сделал комплексную антикоррозионную обработку рамы и кабины и поставил на хранение, затянувшееся почти на 20 лет.

05. Полный размер
Многие эксперты видели в дизайне ГАЗели нотки Ford Transit начала 90-х

06. Грузоподъемность шасси — 1750 кг, а бортовой платформы — ровно 1,5 тонны. Хотя многие владельцы грузили и поболее

Изначально грузовичок покупался для работы, но, увы, подкачало здоровье. Хозяин, понимая, что в возрасте под 80 лет, он вероятно уже не начнет ранее запланированный труд на ней, решил естественно машину продать.

07. На автомобиле стоят еще родные шины

ПыСы:прошу прощения мимоходом. Какой-то вялый тырент

Производство "ГАЗелей" на Горьковском автомобильном заводе началось 20 июля 1994 года. ГАЗ‑3302 стал первым отечественным автомобилем, сконструированным по передовому в мировом автомобилестроении методу сквозной компьютерной технологии проектирования производства по технологии CAD‑CAM, аналитических расчетов штампов и пресс‑форм по компьютерной программе CATIA.

09. Салон простенький, но на фоне старых ГАЗонов это был прорыв

10. Сохранились даже заводские пленки на дверных картах

ГАЗ-3302 – это автомобиль с 3-местной кабиной и бортовой платформой на 1,5 тонны груза (шасси имело грузоподъемность 1750 кг). Чуть позже начался выпуск модификации с удлиненной, 6-местной кабиной ("Дуэт") – она имела укороченную на 750 мм платформу, рассчитанную на 935 кг груза.

11. Бумажная бирка с названием цвета кузова

12. Набалдашник рычага коробки передач из благородного дерева — как на дорогих иномарках

13. ГАЗ-3302 имел 3-местную кабину

За неполное второе полугодие 1994‑го было произведено 13,3 тыс. "ГАЗелей" (при плане 10 тыс.), а за полный следующий год собрано уже 57,7 тыс. машин. В последующие годы ежегодный объем производства "ГАЗели" (с учетом микроавтобусов) стабильно превзошел 100‑тысячную, а потом и 125‑тысячную отметку.

14. Длина машины — 5,5 метров

Первые "ГАЗели" сходили с конвейера с древним карбюраторным двигателем ЗМЗ-402 (мощностью 90-100 л.с.), так как Заволжский моторный завод еще не успел завершить подготовку массового производства нового ЗМЗ-406. Данный автомобиль уже с 406-м двигателем (110 л.с.), коробка передач — 5-ступенчатая "механика".

16. Под капотом — карбюраторный мотор ЗМЗ-406 мощностью 110 л.с.

За первое десятилетие было выпущено около 800 тысяч полуторок всех модификаций. Миллионная "ГАЗель" сошла с конвейера 4 августа 2005 года. Все эти годы машина пользовалась огромной популярностью на внутреннем российском рынке, а также поставлялась на экспорт во множество стран — Данию, Норвегию, Германию, Чехию, Венгрию, Хорватию, Словению, Словакию, Югославию, Польшу, Румынию, Македонию, страны Балтии, Аргентину, Кубу, Турцию, Уругвай, Гвинею, Алжир, Нигерию, Сирию, Эквадор и Ирак.

17

18. Низ машины был обработан антикором, поэтому все сохранилось превосходно

19. Шоферский набор инструмента

Более подробную информацию об этой "ГАЗеле" ГАЗ-3302 с пробегом 1367 километров можно узнать из нового видео

всЁ!

Все комментарии:

Palmo 13 сен 2017 в 18:14

Шутник • На сайте 11 лет

Судя по фото, она уже с конвеера с кривой мордой выходила.

~~rnsIvanovo~~ 13 сен 2017 в 18:16

Весельчак • На сайте 12 лет

Номера продай?

Мухосранец 13 сен 2017 в 18:16

Ярила • На сайте 11 лет

Задний мост типа "банджо", у первых "ГАЗЕЛей" был мост типа "Спейсер", как у "Чайки".

Eger74 13 сен 2017 в 18:17

Шутник • На сайте 10 лет

рабочая лошадка. в 2002 или 2003 году брал новую, с 402 двс (вместо набивки были уже сальники). пробегала много. из проблем было: 1. трамблер 2. карбюратор.

zula883 13 сен 2017 в 18:17

PUNKS NOT DEAD • На сайте 15 лет

406-й шустрый двигатель был,а 402-й грелся падла постоянно)

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 29 239
0 Пользователей: