КАМАЗы все больше становятся похожи на грузовики Mercedes-Benz

Сегодня на выставке коммерческой техники Comtrans российский производитель из Набережных Челнов показал свой новый магистральный тягач КАМАЗ-54901 с кабиной К5. Автомобиль представил генеральный директор предприятия Сергей Когогин.

Новый тягач КАМАЗ-54901 привлекает внимание, прежде всего, кабиной К5. Стоит отметить, что каркас кабины четвертого поколения модели Mercedes-Benz Actros был щедро пожертвован немецким производителем, ведь, как известно в Татарстане строится совместное предприятие по выпуску этих кабин, серийное производство которых намечено на 2019−2020 годы. Мощность завода в Набережных Челнах составит более 50 тысяч каркасов кабин в год. В завод инвестировано более 400 млн евро. 2/3 всей продукции предназначено для КАМАЗа и лишь оставшаяся часть — для грузовиков Mercedes-Benz Actros. Конечно, внешне кабины для российских и немецких машин отличаются, но отличия эти чисто косметические. Таким образом грузовики КАМАЗ, которые всегда рассматривались как рабочие лошадки, начинают играть на поле премиум-сегмента. И хотя цена нашего КАМАЗ-54901 будет ниже, чем немецкого аналога, но не намного.

Расстояние в кабине от пола до потолка у КАМАЗа-54901 составляет 1980 мм, а внутренняя ширина — 2270 мм. Здесь ставка сделана на удобство и комфорт водителя: органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии вытянутой руки, сидение с широким диапазоном регулировок, два спальных места и бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном.

Это уже новый уровень грузовой техники — современные отделочные материалы, высокое качество сборки. Впрочем, интерьер производитель держит в секрете, предлагая пока довольствоваться лишь экстерьером. Однако в сети уже гуляют изображения «внутренного убранства», одну такую шпионскую фотографию опубликовала ВКонтакте группа Russian Cars Industry.

В КАМАЗе-54901 не только новая кабина — в тягаче использованы современные узлы и агрегаты. Он оснащен новейшим рядным 6-цилиндровым двигателем, объемом 12 л, мощность которого может составлять от 380 до 550 л.с. Ресурс такого мотора, согласно испытаниям, достигает 1,5 млн. км. Он работает в паре с автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.

Рама автомобиля выполнена из легких высокопрочных сталей, передняя ось — с увеличенной нагрузкой до 9 т и необслуживаемой ступичной частью. Емкость топливных баков увеличена — устанавливается один бак на 700 л либо два бака на 1200 литров.

Источник: https://www.zr.ru/content/news/908159-kamaz...stanovitsya-po/

ТС, поспрошай там, когда УАЗ начнет хоть чутка смахивать на машину?

А Камазу - респект, ездили, ездят и будут ездить!

Это сообщение отредактировал ЛевДенис - 5.09.2017 - 17:01

Выглядит нехуево.

Давно пора копировать, опыт китайцев пора перенимать.

и по надежности тоже?

кабина от актроса, но передняя облицовка какой то китайщиной попахивает

Увы, но чем меньше от Камаза, тем больше покупателей.

С российскими товарами всё ровно так.
Спросишь : Как вам российская обувь? - В ответ: Говно!
А Ральф Рингер? -В ответ: Умеют иностранцы шить!

Вот так и живём, чтобы своё продать , его нужно замаскировать под импорт.

Ну ведь сказано-КАМАЗ!Каркас кабины хорош,а вот покраска как,электрика?

Темненькая, татарочка ничё так - выпуклая!

БлядЬ. а самолетами-то что творится! Пассажирские один на другой все похожи! Поди угадай кто у кого спиздил!

Если цена будет незначительно ниже, предпочтительнее купить мерседес, имхо.

Ну вот тут и стоит подумать

Заебца, сколько ж ступица в сборе стоит?

Фигня, главное шторки внутри, остальное лишнее

девку можно, которая в синем платье ,справа, познакомиться ?

Камеры им в зеркала вкорячить и на дисплей выводить по сигналу поворотника, а то перестраиваются люди на больших машинках последнее время прям вообще плохо

Я бы не был так уверен на Вашем месте. Шеф купил два тягача новых, мерседес и камаз. Через полгода мерседес начал гнить, а камаз нет. Экспертиза показала производственный дефект.

классный дизайн...но по дорогам чего то старое говно гоняет...

хз как машины, а телки первоклассные у них

не нужно маскировать нужно стремится делать качественно , с этои ебанои бричкои под названием камаз тоже самое но ладно хоть стали собирать из импортных комплектующих раз сами нихуя толкового сделать не могут

Это сообщение отредактировал krouhgton - 5.09.2017 - 17:26

Красавец!

Нахуя маскировать под импорт?
Хули в том камазе своего?
Это и есть импорт, просто отвёрточная сборка на конвейре КамАЗ.

Сменили говну обертку