Второй БАТ, мой любимый агрегат!

Просьба не ломать, как закончу, сообщу!
Вот он, красавец БАТ-2, или бульдозер на артиллерийском тягаче

Базой для создания сего аппарата послужил МТ-Т, что означает "многоцелевой тягач-тяжелый"

Взяли, значит, МТ-Т, и засунули ему движок в жопу внесли изменения в расположения двигателя и агрегатов трансмиссии. У МТ-Т двигатель был спереди, у БАТа соответственно сзади. Это позволило поставить кабину большего размера и обеспечило акустический комфорт в этой самой кабине.

Движок у него семейства В-2, а конкретно В-46Г, 715 л.с. Причем на МТ-Т этот же двигатель спокойно выдает 840л.с. Две бортовые гидравлические КПП, благодаря чему управлять можно одним пальцем. Максимальная скорость 63 км\ч, но наши механы шаманили что то с аппаратурой и разгоняли его аж почти до 80ти.

В кабине у этого чуда тоже все чудесно. Начнем с бака для воды. Да-да, под полом кабины бак на 100 литров питьевой воды! Сама кабина, как видно по фото, безносая, обеспечивает мехводу хороший обзор, а наличие двух шикарных дермантиновых диванов дарует блаженный сон, лучше чем дома. Сама по себе кабина расчитана на 2 членов экипажа и 10 человек десанта. Над задним диваном находится аппаратура очистки воздуха, можно работать без противогаза на зараженной местности.

Попасть в кабину можно только через 2 люка на крыше, как в танке(а кому в армии легко). Хотя по бокам кабины есть двери, они обычно надежно перекрыты массивными гидроцилиндрами, и выполняют декоративную функцию. Сам мехвод отделен от пассажиров небольшой перегородочкой, на которой крепятся рычаги коробки, реверса, горный тормоз и так далее. Огромная "лопата", или отвал, управляется флажками на рычагах, очень легко и удобно.

Коробка переключается как у танка Т-72, кто видел, то сразу поймет. Те же 7 вперед и одна назад. Интересный факт- опытные механы включают реверс и вперед гребут на задней передаче. Так немножечко быстрее, и назад быстрее откатываться Сам отвал типичный для подобной техники, такой и у ИМР-1\2, и у ПКТ, и наверняка не только у них. Но нетипична лыжа, которая при необходимости выдвигается вперед и служит для "плавающего режима" отвала, чтобы тот повторял профиль местности и не зарывался глубже чем нужно.

Есть у БАТа крановая установка. Управляется выносным пультом, как обычные кран-балки и тельферы. Один минус-чтобы увеличить вылет стрелы, нужно крутить рукоятку, расположенную на самой стреле. Очень это трудное занятие, между прочим. А так как боковых опор не предусмотрено, блокируются передние и задние балансиры подвески. Грузоподъемность так себе- 3 тонны

Баки. Это отдельная тема и пиздеть рассказывать можно годами. Всего баков шесть. Два задних, три боковых и передний. Общая заправка 1745(!) литров танкового нектара.

Это сообщение отредактировал ДобываюУран - 10.01.2017 - 22:16

Если смотреть сбоку, кажется, что он похож на фургон. Но это не так. Боковые ящики образуют как бэ кузов, только возить там ничего нельзя, посередине находится огромный кожух воздухозаборника, под которым сосет воздух со страшной силой механический нагнетатель. Из-за шума нагнетателя сам дизель почти не слышно. Но благодаря ему же выхлоп абсолютно прозрачный, топливо сгорает полностью на любых режимах работы. По бокам от кожуха располагаются выхлопные трубы, с радиаторами. Система охлаждения эжекторная.


Это сообщение отредактировал ДобываюУран - 10.01.2017 - 22:55

Аккумуляторы. Как много в этом слове. В качестве накопителей в 24хвольтовой электрической сети штатно работают 4 аккумулятора 6СТ-210. Вес каждого около 75кг. А есть такое понятие, как норматив по их установке. На отлично будь добр порви пуп, но поставь и присоедини батареи за 3 минуты. Я смог! Это вам не страшную бабу отлюбить, после норматива оргазм куда круче!

Теперь про управляемость, скорость, и прочая, о чем льют в уши на автотемах. Управляется он шикарно, некоторых усилий требует лишь педаль тормоза, почему-не знаю, конструкторам виднее. Есть особенности- так как КПП гидравлические, он не поворачивает при выжатой педали сцепления. Помнится, это был очень неприятный сюрприз! Если включена вторая или выше, поворот на месте уже не получится, только плавно.
А теперь представьте, вот вы сели, расположились, и на нейтралке нажали на газ, да не жалеючи. И что это?! Поехал? Нет, просто дизель и маховик дают неплохой момент, и БАТ приседает на заднюю часть. Просто играясь с газом, можно вызвать нехилую раскачку(и получить пизды от офицера)

Это сообщение отредактировал ДобываюУран - 10.01.2017 - 22:49

Но мы не такие, и баловаться не будем. Включим вторую, поддадим газку и плавно тронемся. На ходу машина мягче "Волги" по асфальту, а вес в 45 тонн позволяет вообще не чувствовать кочки, канавки и прочее. Вдавим педаль газа в пол, до 1800-2000 оборотов, и переключимся сразу на четвертую. Вот тут и начинается драйв. Управляя буквально пальцами, обходим препятствия, проносимся по лужам с водой, и прочие полигонные прелести.

Ямы с водой, однако, приходится проезжать аккуратно. Я сам, будучи зеленым духом, при проезде глубокой лужи неосторожно нажал на газ, БАТ рванул вперед, и вода взлетела по лобовому стеклу на крышу, после чего на меня обрушился водопад грязной жижи. Вот замаялся я потом окна оттирать
Резюмирую так- машина очень неплохая, подарила мне немало приятных минут, были и падения с моста, и догон впередиидущей техники(привет, лейтенант Чайка), и попытка сна на заднем диване во время езды, что вызвало дикую морскую болезнь.
Всем бобра, спасибо что оценили.


Это сообщение отредактировал ДобываюУран - 10.01.2017 - 22:42

А слабо в блокноте сперва набрать весь текст, а потом одним постом вставить?
Нахуя над людьми издеваться целый час?
Или это сериал на СТС?

Это сообщение отредактировал калач - 10.01.2017 - 22:41

Извините, пост спонтанный)

БАТ - Большой Ахуевший Трактор.

За инженерную технику всегда зелень.
P.S. 87 год рождения... Тогда, наверное, речь о другом Чайке (наш в 98 майором был).

По ВПП до 90 разгоняли)) учебка не в Тапе была?

чего только не придумают, лишь бы дороги не строить!!!))

С удовольствием прочитал, лови зеленку!

Вятское-на-Амуре. 499 Катовицко-Берлинский ордена Кутузова межвидовой региональный учебный центр инженерных войск

Я в Тапе, Эстония 85г учебка

Ашыпка в тексти! Охуевший

завод производитель ?