Народное сопротивление. Москвичи встали на борьбу с платными парковками

Платная парковка – скоро в спальных районах. Москвичи больше не могут это терпеть и объявили вотум недоверия парковочному бизнесу.

Автомобилисты давно не верят московским властям. Чиновники обещали не расширять зону платной парковки, но уже в декабре сотни тысяч жителей спальных районов начнут платить за стоянку у своих домов. Еще вчера мэр города Сергей Собянин уверял, что в этом нет смысла, а сегодня, выходит, появился? Автомобилисты возмущены. Даже те, кто готов смириться с платной парковкой в центре города, категорически против внезапно возросших "аппетитов" власти. Но раньше москвичи в основном ограничивались "диванным" возмущением. Теперь, когда проблема в прямом смысле стучится в дом, начинается народное сопротивление.

Инициативная группа из трех московских районов Восточного административного округа с октября начала самую настоящую борьбу против беззакония чиновников. Активисты решили выступить против самоуправства властей единым фронтом. Измайлово, Восточное Измайлово и Северное Измайлово создали группу "Измайлово Против", чтобы объединить население районов, недовольное транспортной политикой Москвы. "Авторамблер" проследит, получится ли у них отстоять бесплатную парковку.

От запрета к поборам

Все началось с того, что на улицах районов в октябре стали устанавливать знаки "Остановка запрещена". Повсеместно, без разбора, ссылаясь на необходимость улучшить транспортную ситуацию (см. официальные ответы). Но борьба с пробками получается слепая и бездумная, что показывают некоторые характерные примеры. Посмотрите на фото, сделанные у домов 13 и 31 по Никитинской улице – перед существующими парковочными карманами повесили запрещающие знаки. Излюбленная "ловушка по-московски". Что это, если не абсурд?

Карманы есть, но знаки запрещают ставить в них автомобили.

Жители районов узнали о неприятных нововведениях по факту. Хотя формально власти не нарушили статью 21 "Мероприятия по организации дорожного движения" закона "О безопасности дорожного движения". Информацию опубликовали на сайте ЦОДД. Впрочем, никаких информационных табличек и других объявлений не было, поэтому в ловушки автомобилисты попадали особенно легко.

Вскоре же стало известно, что в измайловские спальные районы в декабре придет платная парковка. И не исключено, что соответствующие знаки появятся там, где сейчас стоянка запрещена. Бесплатно нельзя, а за деньги – пожалуйста. Как проявляются двойные стандарты московского Департамента транспорта, давно и хорошо известно по другим районам города.

Тогда измайловские активисты взялись за дело: стали раскладывать листовки, писать обращения в ответственные организации и собирать подписи против необдуманных транспортных решений. На сегодняшний день точки сбора расположены в 28 местах в трех районах. Солидная цифра, и результат уже есть – почти 4000 человек высказались против платных парковок на своих улицах.

Любопытно, что местные чиновники и представители ГИБДД пожимают плечами и кивают на Центр организации дорожного движения. Говорят, знаки установили специалисты именно этого ведомства.



Это сообщение отредактировал Shadowru - 22.11.2016 - 12:23

Естественно, пока под страхом штрафов автовладельцы ищут места во дворах, а их совсем немного. Измайловские активисты приводят в пример 4-ю, 5-ю, 6-ю Парковые улицы, где на каждый дом практически не предусмотрено машиномест. Спасает уличная парковка. Точнее, спасала. Скоро она будет платной.

Как эта мера может помочь в борьбе с пробками, для местных жителей загадка. А резидентские разрешения скорее создадут новую проблему, чем решат старую. Москва - не Париж, и система льготных парковок "для своих" у нас работает гораздо хуже. И нелогичнее. В столице Франции обладатель резидентского разрешения имеет право на льготную парковку не только в своем районе, но и в четырех соседних. В Москве же жителям Северного Измайлово придется все равно платить за стоянку, скажем, в Восточном Измайлово, хотя географически территории едины. Причем получить резидентское разрешение смогут только жители домов, чей адрес входит в список улиц с платной парковкой. Остальные автомобилисты из этих районов будут пользоваться стоянками по стандартному тарифу.

В любом случае введение платных парковок можно смело считать антигуманным. Если не сказать жестче – незаконным. Проблема в том, что жителей Измайлово никто не спрашивал. Власти даже не устроили хотя бы показательных слушаний для вида. Десятков тысяч подписей в пользу платных парковок у них нет, а вот число противников с каждым днем растет.

Единственное, чем могут оперировать в мэрии, – голосование муниципальных депутатов, которые высказались за платные парковки. Но на примере района Отрадное (см. документ) можно увидеть, как "внимательно" чиновники относятся к мнению народных избранников этого уровня. Их отрицательное решение никак не сказалось на действиях властей.

Взаимодействие с органами власти – вообще отдельный разговор. Активисты не перестают рассылать письма в префектуры, ЦОДД, Департамент транспорта, мэрию… Ответы, разумеется, как под копирку.

"И Дептранс, и ЦОДД ссылаются на некие "Комплексные схемы организации дорожного движения" по всей Москве. Власти даже провели тендер на 80 миллионов рублей. Хотя есть мнение, что это "исследование" просто основано на данных "Яндекс.Пробок", - рассказывает активист Егор Дегтярев.

Следующий логичный шаг актива "Измайлово Против" – провести митинг. Но власти ожидаемо препятствуют. Поэтому почти двух недель на согласование не хватило.

"Мы подали заявление на проведение митинга 13 ноября. Получили ответ - согласуйте с Мосприродой и Метрополитеном. Хотели сделать на Измайловском проспекте, где части территории состоят на балансе этих организаций. В Мосприроде очень удивились, что с ними надо что-то согласовывать. И в метрополитене тоже", - недоумевает организатор инициативной группы "Измайлово Против" Алексей Астафьев.

"Будем собирать все больше людей до тех пор, пока что-то не поменяется. Мы не сторонники провокаций, не хотим, чтобы люди пришли покричать, выпустить пар, а потом – домой спать. Тогда нас никто не услышит. Надо наращивать обороты и привлекать как можно больше людей", - объясняет позицию активистов Егор Дегтярев.

Митинг измайловских автовладельцев все равно состоится, несмотря на «палки в колеса» со стороны чиновников. Егор и Алексей в этом уверены. И если местные жители покорно не закроют глаза на бесчинства, как в остальных районах города, возможно, все-таки удастся отстоять свою позицию.

Алексей Дмитриев, Авторамблер.

фото и видео "Измайлово Против"

Это сообщение отредактировал Shadowru - 22.11.2016 - 12:25

Я отлично помню центр Москвы до платных парковок(достаточно часто бываю в Москве), машинки в 2 ряда парковались, а особо умные ещё и 3-им рядом вставали на аварийку.

Ну и по сути доигрались.

На самом деле, к любой такой проблеме, есть люди которых это не устраивает.
И их больше чем автомобилистов.
Будет вполне логично, если в спальных районах люди будут платить за паркинг, а не заставлять дворы машинами

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 22.11.2016 - 12:22

А тем временем, на место, где должен был проходить митинг, в проведение которого было отказано, власти не забыли подогнать, "на всякий пожарный" парочку автобусов с полицией... Ведь "раз нет митингов, значит все довольны"

P.S. Самое забавное, что этот пост - репост новости от "Авторамблера", но на самом портале эта новость не продержалась даже суток - её быстро удалили. Но все хвосты подтереть невозможно, поэтому пруф будет вот такой

Это сообщение отредактировал Shadowru - 22.11.2016 - 12:20

Простите, а парковаться вторым и третьим рядом запретили в ПДД только после ввода платной парковки? Не знал...

Ну наконец то...Хоть кто то зашевелился...

В центре логика есть, но в спальных районах-то...

Статья на Рамблере продержалась сутки. А потом вдруг пропала. Прям чудеса...*sarcasm*

Митинг измайловских автовладельцев все равно состоится, несмотря на «палки в колеса»

Так рос гвардию и создали что бы разгонять такие "несанкционированные" митинги. А официально хрен им разрешат, это же деньги в бюджет не будут поступать

Шевеления идут, просто их не освещают в сми.

Гвардейцы напихают за эти парковки всем от мэра и ликсуты..этож бабки какие терять....

вот. может еще и митинг 29-го согласуют. пока не понятно чо-т будет, не

Борьба, и отстаивание своих интересов - всегда хорошо. К сожалению, в массе своей народ наш позабыл уже, как это делается.

Парковаться в зоне платной парковки 2-м рядом?
У вас в роду адреналина не хватает?

Очередной способ обобрать народ. Бабло из воздуха. Если пипл это схавает, то и дальше распространят. На всю площадь города.

Это сообщение отредактировал OBrian - 22.11.2016 - 12:26

Говорил и буду говорить - все эти идеи с платными парковками тупо и бездумно спиздили у Европы. Только в Европе это из-за банального и природного жлобства на уровне государства, а у нас просто отдельные граждане карман набивают.
Налаженный процесс контроля и наказания за неправильную парковку сводит на нет весь смысл введения платы. Но нашим "учёным" гораздо проще запретить и не думать.

Это сообщение отредактировал scouser1804 - 22.11.2016 - 12:26

ликсютов гребёт бабло с кацем и варламовым на достойный съеб в лондон.
Ликсутов на момент попадания в Правительство Москвы был гражданин страны НАТО- эстония. Для работы в правительстве требуется допуск к сведениям, составляющим государственную и военную тайну. На основании такого противоречия понятно, что доступ к гостайне гражданину страны НАТО ну никак не может быть предоставлен!. Ходили слухи, что ФСБ действительно отказало в секретном допуске Ликсутову и как следствие - к работе в Правительстве Москвы, но кто-то очень важный (на тот момент, видимо, Дмитрий Медведев) просто приказал Собянину принять Ликсутова в Правительство.

Это сообщение отредактировал ZASHIBISA - 22.11.2016 - 13:13