Как удовлетворить мужа или танки offline

Прочитав в начале месяца захватывающий материал о приключениях корреспондента ЯПлакалъ на жестких внедорожных соревнованиях, я твердо решила попасть на одно из подобных мероприятий.

Как и всегда, я точно знала, что соревнование должно быть если не лучшим, то одним из лучших и должно проходить в центральной части России. Свободный график работы позволяет мне срываться, куда вздумается в любой момент.

Перешерстив достаточное количество сайтов, я вышла на самый логичный – сайт автомобильной федерации (в России она, естественно, одна). Там выбрав закладочку "Трофи", я в одно мгновение оказалась в оазисе зрелищных фотокарточек и информации о всем этом беспределе. Из новостей на главной странице узнала, что подобных соревнований по всей России просто немерено. Дальше – глубже...

Будет 40 фото и текст

Оказалось, что сотни тысяч мужчин увлекаются этим видом спорта, и гонки проводятся в каждой области нашей огромной страны. Правильное название дисциплины – трофи-рейд.

Я выбрала ближайшие даты проведения – конец июня, и лучшее по статусу соревнование – Кубок России. Каково же было мое удивление, когда я узнала, что на соревнованиях такого уровня участники получают звание мастера спорта! Вообще огонь! Я понимала, что здесь соберутся лучшие из лучших, со всей страны, это было по мне. Лучшие из лучших, о да!

Вот такие фото вдохновили меня на поездку.
Раньше я не знала что УАЗики плавают.

Недолго думая, я вписалась как фотограф, благо камеру я держать умею, и, слава богу, не только держать. Дальше, первое откровение, жизнь внесла свои коррективы, и в моем посте вы не увидите моих фото, и этому будет вполне логичное объяснение. Я реально была не готова к реалиям бездорожного фотографа. Чтобы сделать хоть что-то похожее на шедевр необходимо часами стоять по пояс в болоте. Я девушка отважная, но "часами" точно не про меня.

Оставалась неделя до соревнования, и я в предвкушении своего "романтического" путешествия, начала штурмовать внедорожные форумы на предмет поиска информации и попытки найти способ добраться до места с железнодорожного вокзала города Орла в какую-то неведомую мне область, в какой-то лес, с загадочным названием БазЛагерь. Такси, как мне сказали, туда не ездит, что оказалось полной ерундой, постоянно гоняла на такси за мороженкой.

Вот такое «чистое» было начало.

Форумы о бездорожье - это отдельная тема, я остановлюсь только на нескольких моментах. Сайты кишмя кишат троллями, которые даже одной ногой не сходят с асфальта, но любят всех поучить. Впрочем, это применимо к любым другим тематическим сообществам. Но и среди активных участников соревнований "юмористов" более, чем достаточно. Именно поэтому мои посты с вопросами "как доехать?" и "к кому упасть на хвост?" воспринимались буквально и никак иначе. Гнусные, гнусные тролли!

Мне, как любой нормальной девочке, стало интересно, с чем связано такое предвзятое отношение. Нашла занимательную статью на этот счет, как оказалось, известного блоггера Лени Немодного. Статья старая как мир, и я очень хочу с вами ею поделиться. Понимаю, что в определенных кругах это прям "баян-баянище", но обывателю вроде меня, думаю, будет интересно. В статье Леня Немодный кратко описал, что ждет девушек в трофи, и что ожидания совсем не совпадают с реальностью:

Данная статья меня ни капли не насторожила. Как говорится не для забавы ради, искусства для! И, аллилуйя! Я не прогадала.

Вот я на месте на так называемой трассе. "Трассой" джиперы-спортсмены называют все, по чему сложно ехать, или порой почти невозможно. Сначала это смотрелось дико и непонятно, но потихоньку я начинала входить во вкус.

Дальше было хуже, поток фоток, в нашем семейном WhatsApp не заканчивался, меня было не угомонить! Меня реально заводила каждая плюхавшаяся в грязь очередная машина, и я спешила поделится восторгом со своим драгоценным супругом. И нет, я не писала "малыш, я скучаю", "солнце, я хочу скорее к тебе". Нет, я не скучала (да простит меня мой ненаглядный) - я хотела только одного: чтобы он это попробовал!

Это восторг! Я пребывала в легком недоумении, почему я не знала об этом раньше. Освещения данных соревнований для обычного обывателя практически нет.

Что же я увидела? Я увидела десятки настоящих мужчин, которые преодолевают трудности. И это не "трудности" в виде пробки на дороге, или неправильно завязанный галстук, а настоящие, мужские.

Ребята были реально как на войне - на войне с самим собой и препятствиями, которые приготовил им мир бездорожья. Горящие глаза, напряженные скулы, сильные руки - сжимающие руль или тянущие лебедку (новое слово в моем лексиконе!).

Оказывается, есть такая профессия «Штурман», это человек «с крючком», 90 % времени он или бежит или плывет.

На нашей трассе это было "или плывет, или плывет".

Мира вокруг не существует. Нет, девочки, это реально так. Просто вторые танчики. Многие скажут "мы не хотим потерять мужа еще и в офлайне". Так вот, вы не потеряете! По моим скромным предположениям, трех таких дней среднестатистическому мужчине хватит на пару месяцев. Танчики отдыхают, точно вам говорю! Это какой-то безумный вброс адреналина в кровь. Мне кажется, мужчины, находясь внутри своих железных коней, ощущают себя как минимум гладиаторами. Мне даже порой казалось, что я начинаю чувствовать то же самое, что и они, - настолько воздух был наполнен тестостероном. Просто зашкал эмоций, мужских эмоций! Такого я не видела нигде. Это, по-моему, истинное мужское удовольствие, подпитываемое амбициями.

Шквал непередаваемых эмоций. Приезжайте, потратьте время, и вы ощутите все это сами!

Слов не нужно, все написано в их глазах.

И в довольных улыбках.

Они неустанно тащили за собой машины…

…А пилоты их слушались беспрекословно, внимая указаниям по рации.

Порой все это напоминало детскую песочницу (только в болоте) и мальчиков с машинками на веревочках.

Так прошло три дня. Я уже готова была выдергивать мужа из Москвы и мечтала только об одном: чтоб он увидел трофи не только на фото. Конечно, он менее впечатлительный, но я была уверена, что его тоже захватит, и что он захочет оказаться на месте этих мужчин, а точнее бок о бок, доказывая у кого «трос» длиннее в холодной воде.

И они от этого получают реальное удовольствие, поверьте!

А пока, гуляя вечерами по базовому лагерю соревнования, я начала изучать вопрос из первых уст. Вы скажете, интернет, гугл, ютюб… Да, конечно, это все будет, но позднее. А сейчас я понимала, что у меня есть возможность - уникальная, на мой взгляд, - пообщаться с лучшими спортсменами страны, узнать, кто как начинал свой путь по бездорожью.

Сложностей с этим не возникло. Достав из кармана новенький Айфон6 (наконец-то он мне пригодился!), отработав фразу – «Здравствуйте, я журналистка из Москвы, уделите мне 5 минут?», я отправилась на охоту за информацией. У меня все получилось! Меня практически захватил новый образ, и еще долго я не могла из него выйти. Информационной жадностью я болею давно, именно поэтому мне удалось взять какое-то несчетное количество интервью, получить заряд положительных эмоций на пару месяцев в перед, и практически поверить, что смогу построить автомобиль. Словарный запас пополнился такими словами, как "лебедка", "корозащитная стропа", "сендтраки" и т.д.

Здесь ремонтируют машины, еще не выйдя на трассу. К слову, это фото сделано еще до старта соревнования.

Для меня стало открытием, что абсолютно любой человек, может стать участником подобных соревнований. Машину можно построить, исходя из своих финансовых возможностей и умений. Тут, как я поняла, главное желание и страсть, если есть эти две составляющие, то ваша любовь с трофи будет взаимной.

Вот вполне стандартный УАЗик, который можно купить на любом авто-сайте в интернете, и, напичкав толковыми внутренностями, превратить его в спортивный агрегат.

Немного о самом соревновании. Подобных соревнований действительно сотни по всей стране: разного уровня, с разным количеством участников и разным статусом. Объединяет их одно – правила проведения и технические требования к этим монстро-машинам. Все это прописано на специальном автомобильном сайте, при Федерации. По факту, это здорово! Получается, любой человек, живя где-нибудь в Иркутске, при желании может приехать участвовать в Тверь, и на него не будут смотреть как на нечто с другой планеты, так как правила едины, и процессы постройки машин схожи. Да, конечно, как мне рассказали участники, в каждом регионе есть своя специфика и трасс, машин, и, соответственно, правил. Но правила безопасности и общие правила участия едины.

Как я поняла, все соревнования подчиняются какому-то спортивному кодексу, разработанному в автомобильной федерации. Совсем уж не думала, что в таком необычном для меня виде спорта будет все так серьезно. Да и соревнование, на которое я попала, имеет статус Кубка России, а значит, и отношение у организаторов и у участников должно быть серьезное.

Чего только стоило многочасовое мероприятие, под названием «Инспекция». Специально обученные люди в фирменных футболках очень долго осматривали машины и с серьезными лицами что-то записывали на листочки. Далее всех без исключения, заставляли вынимать из машины все, что в ней есть наружу и взвешивали. Взвешивали автомобили, Карл! Я взвешивала последний раз себя, и муку, чтоб блинчики мужу испечь.

Не люблю очереди, но эта мне нравилась!

Длинной очереди из автомобилей, казалось, не было конца. Палящее Орловское солнце разъедало мозг, но, казалось, напрягало это только меня одну. Мне хотелось кричать – «Товарищи, вы что, не замечаете? Вы уже 5 часов на палящем солнце!!!!!» Но все занимались своими делами, как будто работали в офисе под приятным потоком прохладного кондиционированного воздуха.

И тут пришло первое осознание: когда ты на 100% вовлечен в процесс, тебе все равно, что происходит вокруг. Такие вещи действительно бесценны. Это касалось как сотрудников инспекции, так и участников соревнования. Им было интересно, они жили этим, как и последующие три дня.

Все эти дни участников ждали серьезные трассы и жесткое бездорожье. Организаторы не пожалели никого. В последний день даже у одной из категорий в отведенную норму времени уложился один экипаж, он же и стал по итогу победителем.

А какие краски этого лета! Порой со стороны казалось, что это очень легко, но это не так! Нужны годы тренировок.

Трассы были действительно сложные, об этом говорили даже опытные участники. Каково же было мое удивление встретить на подобном соревновании девчонок!

Женский экипаж - украшение любой гонки.

Я до сих пор не знаю, хочу ли я попробовать поучаствовать во внедорожном соревновании. Скорее нет, чем да. Здесь требуется нереальная сила воли и упорность. Стрессоустойчивость должна быть на очень высоком уровне, так как борьба иногда происходит не только при помощи машин и лебедок. Иногда соперники выбирают тактику выбить конкурента психологически. Но я точно знаю, что это должен попробовать каждый мужчина. А как показывает практика, кто один раз оказался на подобном соревновании в качестве участника, тот влюбился в этот спорт навсегда, хотя и кажется на первый взгляд, что только сумасшедшие могут бороздить болота, грязь и в целом бездорожье. Но я-то знаю, благодаря своим многочисленным путешествиям по России, что дорог у нас нет. Поэтому навыки, приобретенные на подобных соревнованиях, всегда в цене.

Якорь бывает, оказывается, не только морской.

Честно, писать можно бесконечно. Каждый день был не похож на другой: разные трассы, болота, бобрятники (тоже что-то новенькое), холмы, грязь, заросли тростняка выше меня раза в два. Количество ситуаций, эмоций, событий за три дня – это маленькая жизнь. И я действительно начала понимать этих людей. Вырваться из суеты городов, оказаться один на один с соперниками, преодолевать, казалось бы, непреодолимые препятствия – это бесценно! Это маленькая жизнь, ради которой стоит отказаться от компьютерных танчиков, и играть в них в офлайне. Попробуйте один раз, и вы поймете, о чем я!

И, так как я теперь, журналистка из Москвы, я с нетерпением жду, когда откроется аккредитация на главное событие года в внедорожной жизни – Финал Чемпионата России, который пройдет в Ленинградской области. Везу мужа в любимый Питер, где мы познакомились. И, конечно, я страстно желаю, чтобы он окунулся в этот мир, и почувствовал все то, что ощутила я в эти безумные Орловские выходные.

P.S. Вот так, наверное, люди и меняют профессии с бумажных крыс на вольных птиц.

P.P.S. Откопала в интернете два видосика, первый - фееричный старт одной из машин, второй - Орловские новости (оказывается, все-таки есть освещение):

И немного фотолирики:

В начале гонки все чистые. Автомонстры в предвкушении грязи.

Одновременный старт - это очень красиво! Сразу ощущаешь дух борьбы.

Иногда участники ездят на них «верхом».

А их «кони» действительно умеют плавать.

«Плавучие» машины - это действительно открытие для меня! И это может сделать каждый со своим автомобилем. Главное желание и страсть! Об этом я уже писала.