Рейтинг автопроизводителей по надёжности

В Германии составлен рейтинг лучших автопроизводителей по надежности, качеству и уровню удовлетворённости клиентов.

Исследование провел авторитетный журнал Auto Bild, его итогом стал список из ТОП-20 ведущих автомобильных компаний, присутствующих на немецком рынке. Первое место в рейтинге занял корейский бренд Kia. При этом Киа единственная из всех марок получила высший балл в категории гарантийных программ (семь лет на все модели Kia в Европе). Также корейцы ни разу в этом году не проводили сервисных кампаний – отзывов – в Германии.

Источник

«Высокое качество является нашей целью на всех этапах создания автомобиля. От проектирования в исследовательских центрах и дизайнерских студиях и производства до работы c клиентами в шоу-румах и сервисных зонах дилерских центров Kia. На каждом этапе мы стремимся непрерывно улучшать качество», – прокомментировал исполнительный директор Kia Motors Germany Штеффен Кост.

На втором месте в рейтинге качества оказалась компания Mazda, третья строчка досталась Honda, на четвертом месте – Hyundai, на пятом – Toyota.

В первую «десятку» также попал румынский бренд Dacia (восьмое место), под которым в Европе продают бюджетные модели Logan, Sandero и Duster. Принадлежащей Renault марке удалось опередить и Nissan (девятое место), и, собственно, материнскую компанию. Рено, кстати, и вовсе заняла только 12 место. Замыкает первую «десятку» ТОП-20 Mercedes-Benz.

Остальные немецкие бренды попали лишь во вторую половину рейтинга: Opel занял 11 место, Audi – 14 строчку, Volkswagen – 19 место.

Ежегодный рейтинг качества журнала Auto Bild публикуется с 2001 года. Общий балл каждого автопроизводителя считается по сумме семи показателей, к которым относятся исследование удовлетворенности клиентов Института Forsa и журнала Auto Bild, количество ремонтов и сервисных кампаний, данные отчета Ассоциации технических инспекторов Германии, гарантия производителя, тест-драйвы и результаты диагностики машин силами редакции журнала, критические замечания его читателей.

Ко-ко-ко, Логан и Дастер говно, говорили они...
Настоящий немец всех порвет, говорили они...

Это сообщение отредактировал Modigar - 22.12.2015 - 14:23

со слов знакомого рихтовщика - лонжероны у корейцев гнутся ломом, для немцев уже обязательно нужен стапель. чет я ему доверяю больше, чем "независимым" рейтингам.

P.S. для понимания - человек трижды становился лучшим рихтовщиком СССР

Эх! Сейчас дискуссия начнётся!

хз все равно нет у меня доверия к корейцам. нет и все тут(((( хотя згаю, что жалоб нет (у владльцев) и зап. части не шибко дорогие, но все равно(((( европеец роднее, ламповее чтолм

Это все свидетельствует о надежности машины? Чисто маркетинговое ухищрение. У Лады тоже не было отзывных кампаний в Германии. Где она в рейтинге?

Это сообщение отредактировал chupacabras - 22.12.2015 - 14:29

Может их и нету в Германии?

Заказуха.

VW и Ford в рейтинге ваще не увидел.

ДСГ с павершифтом сделали свое грязное дело?

чем меньше в механизме деталей тем он надежнее, смысл понятен?
тем более как показывает практика хваленое качество может со временем упасть.
а помните нытье? когда стонали что типа старые машины (особенно японские) были невероятно надежные, а теперь все хуже стало.
так вот все "новые" корейские авто построены на старых шасси японских авто. на тех самых надежных и проверенных.
так что покупая новый хуйдай вы покупаете по сути старую мазду или митсу.
но они так похожи ойфоны что устоять не реально. кавайность зашкаливает

18 и 19 места есть.
да похоже на то

Не-не: Да будет стартует срач дискуссия!

вечные машины делали японцы до 96 года, марк 2 последним вечным был вроде.
немцы делали до конца 90-х, лупоглазый мерин был последним.
дальше фольга и ресурс 100-150к или 5 лет.
как то так)))

Всё логично. В киа нет половины механизмов и функций мерседеса. Чем сложнее устройство, тем ниже его надежность.
Обсуждали как-то с кентом подобные показатели надёжности. У него в тойоте ни одной системы не оказалось, по которым я на гарантийку мерса возил.

Можно ещё и статистику продаж привести,
А то одна машина продана, и она не ломалась как то тупо звучит

Вполне закономерно.. Сам работаю на BMW, и многие, кто там работают ни в коем случае не покупают бэхи, кроме упоротых фанатов-патриотах. У нас, к сожалению, в последнее время (лет 5-8)акцент идёт на количество, а не на качество. В сутки производится около 1700 автомобилей (это на нашем заводе и в нашем городе) .. и о каком квалитете может идти речь?

не надо говорить о том, о чем не знаешь. Посмотри пробег и состояние последующих w211 и w212. 210-й, кстати, последний мерс, который нещадно ржавел и единственный с очень неудачной передней подвеской.

Любая машина хороша своей ценой.Я,такой тупой,до сих пор не пйму,почему моя корейская Дэу Лачетти ценой в 420 тыров(8 года)и беспроблемной эксплуатацией в 150 тысяч км с периодическими заездами во все говна Горного Алтая-"дрова",а королла товарища,купившего её в том же году за 600 и продавшего через 5 лет и 70 тыс км от того,что заколебался в неё вкладывать деньги(радиатор,коробка,сцепление,да много чего)-"крутой неубиваемый японец".С гарантии,кстати,сняли оба.Обслуживали сами.

Это сообщение отредактировал an75ton - 22.12.2015 - 14:33

Я тебе могу кучу жалоб от владельцев передать и на солярис и на рио. В общем и целом неплохие бюджетные машины. Но лично для меня внешность у корейцев ужасная, просто ужасная. при том, что старые модели лет 5 назад были вполне симпатичные

Все берут КИА? Стиллавин в ролике про весту (снимали в Италии) спросил проходящего корейца, какая у него машина в Корее. Оказалось- пассат. На вопрос, почему не киа или хёндэ, кореец рассмеялся.

Я верю в слова рихтовщика, про лонжероны.
Я охотно верю, в его профессионализм, и компетенцию.
Но "трижды лучший рихтовщик СССР" .....
Сомневаюсь, что в СССР конкурсы рихтовщиков проходили)))
Были конечно конкурсы "Профессионального мастерства" но не всесоюзного масштаба. И, как правило, проводили конкурсы среди токарей, фрезеровщиков, сварщиков....

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 22.12.2015 - 14:37

А это куда -"Суд рассмотрит иск о запрете продажи Hyundai и Kia в России" ?
http://lenta.ru/news/2015/08/14/hyundai_isk/

Рейтинг проплачен наверное....

Для понимания - в Германии машины в которых пизда лонжеронам никто не ремонтирует.

Это сообщение отредактировал OlCopo - 22.12.2015 - 14:35

бррр
перед глазами 2шт 210х и все норм...
эксплуатируют мальчишки, убить не могут...
впрочем себе такое бы не купил, ага)))