Платон говорите дальнобойщикам мешает

Водитель тягача, который вчера устроил смертельное ДТП на Серовском тракте, перед аварией провёл за рулём 19 часов. Также выяснилось, что мужчина несколько дней работал без отдыха.

"Водитель, приезжая в Екатеринбург на загрузку, спал полтора часа в кабине, после чего двигался в новый рейс, – сообщает отделение пропаганды ГИБДД по Свердловской области. – Всего за сутки мужчина успел четырежды съездить в посёлок Рефтинский и дважды в Нижний Тагил, проведя за рулём 19 часов – это следует из показаний тахографа".

В ГИБДД также отметили, что водитель тягача, работающий в ООО "Агрокомтранс", регулярно превышал скорость.

Сам виновник аварии пояснил инспекторам, что не помнит момент ДТП из-за усталости.

"Объясняя случившееся, он сообщил, что, двигаясь по 308 километру автодороги, других автомобилей не видел, а когда почувствовал удар, подумал, что ударился о боковое ограждение. Выйдя из кабины MAN, увидел какой-то объект и подумал, что это спойлер с крыши тягача, – отмечают в областной ГИБДД. – Когда приехали сотрудники ГИБДД, увидел искорёженные останки BAW Fenix и узнал, что в нём погибли два человека".

Пруф Е1

Людей губят в погоне за выручкой, машины разваливаются на ходу, дороги на подъемах блокируются, прегруз постоянный - а у нас них Платон виноват

Я не в курсе, поясните, а платон бы чем ему помог в этом случае?

Вьебывает без перерывов потому что кризисы и бешеный рост доллара и соответственно запчастей и расходников сильно жизнь усложнили населению страны и перевозчикам в особенности.
платон добавить - ценник на жизнь еще сильнее взлетит и дальнобои чтобы остаться на прежнем уровне жизни точно спать будут только в дороге.

Это сообщение отредактировал старецПаисий - 16.12.2015 - 13:43

"Людей губят в погоне за выручкой, машины разваливаются на ходу, дороги на подъемах блокируются, прегруз постоянный - а у нас них Платон виноват"
Я думаю так понятнее будет ход моих мыслей

Это сообщение отредактировал DooGLAS - 16.12.2015 - 13:45

чего ты ждал? это хуйня а не пост.


Он работает на фирму. фирме теперь пиздец. Ответсвенных под суд за нарушение ЕСТР, проверки фирмы - и скорее всего тоже под суд.


Платон тут ваще блять не при делах. Ахуеть, он ждал этот пост блять. Предсказатель ебать.

при чем тут платон? это как сравнивать теплое с мягким.
Платон - это одна проблема, перегруз - другая, неправильная эксплуатация - третья...

совершенно верно,
а ещё любителям рассказать ,как хорошо жируют дальнобои - советую зайти на профильные сайты по запчастям/расходникам....

таки да!

Это сообщение отредактировал DarkXXX - 16.12.2015 - 13:40

встречная мысль, а не может такого быть что сначала платится налог с машины, на ремонт дорог, потом платится акциз на топливо(гарант вроде клялся яйцами обамы что налог отменят если будет акциз), акциз идет в фонд ремонта дорог, и теперь дальнобои платят третий раз за одно и тоже.
так может потому и ебашить приходится по 19 часов?
и в качестве апд.
рассказы охеревших чиновников про разбитые дороги фурами - есть ничто иное как роспись в собственной тупости.
по закону фуры НЕЛЬЗЯ ГРУЗИТЬ ВЫШЕ СЕРЕДИНЫ БОРТА.
и хоть изьебнись. а то что ездят с перегрузом, так надо тогда с гайцов вычитать - которые ловят тачки с перегрузом и за 200 рублей отпускают.
и да, как только шумиха утихнет, мы все дружно будем платить и легковушки и может быть даже велосипеды)))))

Это сообщение отредактировал antichurka - 16.12.2015 - 13:45

ТС А при чем тут "ПЛАТОН", обьясни плииз.

Того что начнут стрелы с платона уводить

ага если следовать методу дедукции шерлока,то получается,что платон ввели уже как месяц назад,то следовательно он и привел к недосыпу и перегрузу.
И вообще у ТС потеряна причинно-следственная связь))

Название поста не катит, тыж о ДТП расписал. Причем Платоша то.
Все нарушения на тахографе, а вот то что его никто не проверяет, отсель и вылезают такие нарушения.

Перевозчик за пользование российскими дорогами платит:
1) транспортный налог
2) акциз на топливо
3) платные участки трасс
4) теперь ещё и платон.

Прибавить к этом рост цен на топливо, рост цен на запчасти и расходники (особенно импортные), снижение тарифов из-за высокой конкуренции. Вот и получается, что вышеперечисленные поборы банально вынуждают людей работать на износ просто чтобы прокормить семью.

Он не спал не потому что не мог, а потому что у него начальство такое.

19 часов - это полный пиздец. максиму 10 часов раз в недлю. а так 9 часов. из них еще 45 минут оттыдыха после первых 4.5 часов и потом еще30 минут оттыдыха во вторые 4.5 часа

Должно быть так.


У меня блять вопрос, куда смотрят те. кто должен за эьтим следить? Хуй они в тахограф смотрят, толкьо по факту ДТП. Все блять -ой у нас оборудования нет, ой блять мы не умеем, ой блять мы не знаем, распечатай мы посмотрим.


Не тахокарты, не распечатки с электронных читать неумеют.


А данные с эле тахографов международного образца. а ен с этого отечественного дерьма с которым за границу не пускают, просто так блять не снять. там аппаратура стоит нормальных денег.



В общем как всегда больше вопросов чем ответов.

мог бы картинки прицепить

еще

Достали кричать: Платон то, Платон сё...
Этот водитель тягача что, от хорошей жизни что ли 19 часов из-за руля не вылазил, просто так от не хером заняться? Сомневаюсь! Не оправдываю, но у водил выхода нет, кроме пахоты.
А Платон, это просто последняя капля!
Кстати, может я про..бал момент, куда пропала инициатива вкл. в цену на топливо комиссию или акцыз для формирования бюджета на ремонт дорог?
Не нужен ведь был бы никакой Платон? Не?
Пока набирал, уже опередили))

Это сообщение отредактировал Supershark - 16.12.2015 - 13:47

дтп отдельно платон отдельно..... какие ещё стрелы?

еще

ТС, ты ни чего не попутал? Каким боком ты связал эту аварию и платон? Я могу например сказать, что водила на предоплату за платон горбатился, торопился успеть забашлять. Нормально придумал?

Ну да, конечно Голодные дальнобои ради того, чтобы мы могли закупаться в магазинах не спят сутками крутя баранку И насрать, что по их вине потом гибнут люди
Ой вей, налетели защитники )) Чтобы вы сказали в тот момент когда на вас фура со спящим водилой вылетит на встречку? То же самое про то, что ему деньги надо зарабатывать?
Нормативы по работе и отдыху для водителей не с потолка взяли и каждый нарушающий их берет на себя ответственность за жизни и здоровье других участников движения

Для тех кто с математикой не дружит Расстояние от Екб до Рефтинского 100 км, до Тагила 139 Четыре рейса по 100 и два по 139 умножаем на 25 рублей и получаем 16 950 грязными Даже за вычитом всех трат и налогов у него немаленькая сумма оставалась Но стоила ли она двух жизней?

Это сообщение отредактировал Junkers87 - 16.12.2015 - 14:19

Не, поэтому въёбывает, а потому, что хочет получать з/п как министр транспорта.
Но чудес не бывает.

Руководство ООО "Агрокомтранс" не при дела?

У тс спроси, я что ли платон к аварии причесал?

Очень просто. с платоном он бы не поехал никуда. все остались бы живы...