Дальнобойщики устроили массовую акцию протеста, против платы за проезд

Водители грузовых автомобилей устроили акции протеста на ряде трасс по всей России. Дальнобойщики требуют отмены введенного правительством сбора за проезд грузовиков по федеральным трассам
11 ноября водители большегрузных автомобилей в рамках акции протеста выстроились вдоль обочин сразу нескольких федеральных трасс. Несогласные с повышением стоимости проезда по дорогам водители припарковали свои 12-тонники вдоль дорог Подмосковья, Карелии, Ульяновской области, Сибири и других регионов России.

Около 60 грузовиков выстроились вдоль обочины на трассе М-4 «Дон», сообщает радиостанция «Говорит Москва» со ссылкой на ГУМВД по Московской области. По словам представителя ведомства, на месте работают сотрудники ГИБДД, также к месту проведения акции направлены дополнительные наряды полиции для обеспечения общественного порядка.

В то же время более 150 водителей грузовиков встали на «аварийку» на трассе «Москва — Крым» в Белгородской области. Как сообщает ТАСС, свободными для движения транспорта остались по одной полосе в каждом направлении, сильного затруднения движения нет.

Водители большегрузов выступили с требованием об отмене сбора за проезд грузовых автомобилей по федеральным трассам, в противном случае дальнобойщики грозятся не выйти на работу с 15 ноября, когда в силу вступит соответствующее постановление правительства.

«Наше главное требование — отменить введенный правительством РФ сбор в размере 3,5 рублей для проезда грузовиков весом от 12 тонн за проезд 1 км по федеральным трассам. Сегодня нас собралось более 150 белгородских водителей, и это лишь 30% тех, кто реально пострадает от нововведения правительства только в нашем регионе», — рассказал агентству координатор акции в Белгородской области Сергей Коротков.

тут

добавлю
Товары подорожают на 10%

Председатель СААП Вячеслав Трунаев сообщил ТАСС, что в связи с готовящимся ко вступлению в силу постановлением правительства РФ взбудоражена не только транспортная отрасль, но и владельцы и производители товаров, которые пользуются услугами перевозчиков. Новый сбор в конечном итоге отразится на цене их продукции, которая, по оценкам специалистов ассоциации, вырастет на 5-10%.

Грузоперевозчики недоумевают, почему "Росавтодор" решил формировать фонд восстановления дорог именно из их средств. "Они ищут виноватых не в той стороне. Обычное грузовое транспортное средство, если оно не превышает грузовых параметров ни по полной массе, ни по осям, в принципе не может наносить ущерб дорожному покрытию, которое движение таких транспортных средств предполагает. А то, что мы называем амортизацией, так к этому причастны все автомобили, даже легковые. Пройдите по центральным улицам города, где грузовики не ездят. Вы увидите там колею. Кто ее сделал? Грузовиков там нет, это легковые машины", - объяснил Трунаев.
Правительство пошло на уступки

Накануне стало известно, что премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, смягчающее условия для перевозчиков. Согласно ему, до 29 февраля 2016 года за один километр проезда по федеральной трассе будет взиматься 1,53 рубля, а до конца 2018 года - 3,06 рубля.

Однако, это, по словам председателя СААП, "это не шаг навстречу". "Фактически, нам сказали: "Ребята, мы убьем вас не сегодня, мы убьем вас послезавтра". Ни к одному из наших требований эта мера отношения не имеет", - отметил он.

Перевозчики не выступают за безоговорочную отмену платы за проезд по федеральным трассам. По словам Турнова, они хотят, чтобы систему сначала протестировали хотя бы полгода в каком-нибудь регионе, снизили плату (летом федеральное Минэкономразвития подсчитало, что для формирования необходимого фонда достаточно будет собирать по 97 копеек за километр) и сумму штрафов (с 400 тысяч до 50 тысяч рублей), ввели постоплатную систему расчета и выдали водителям аппаратуру для подсчета километража.

tass.ru

А давайте мы тоже смягчимся и закопаем ушлых упырей не на три метра в землю, а на полтора, а?

Это сообщение отредактировал ЦарьБатюшка - 11.11.2015 - 12:49

ай да Димон, ай да молодца. Указ за указом, и рука не болит подписывать. уже и про пенсионный возраст подумывает увеличить

А это не одно и тожеhttp://www.yaplakal.com/forum3/topic113387...а проезд
По-моему почти, да и подобные темы с видосами есть...скучно http://www.yaplakal.com/forum1/topic123842...и против

Уже давно всем понятно, что платят они почти столько сколько зарабатывают, а теперь будут еще больше

Это сообщение отредактировал LLlJlEM - 11.11.2015 - 12:34

Скоро и на обычные машины введут ....погодите чуток. Будем с каждого км на ржавой шахе платить как за метро.

LLlJlEM
акция протеста прошла сегодня 11 ноября, ваша ссылка на вчерашную тему.

Я вообще считаю, что надо бы как-то поддержать большегрузов. Платить-то все равно придется потребителям.

Конечно все начинается с малого.
"Сначала они пришли за евреями.
Я молчал - я не был евреем.
Затем они пришли за коммунистами.
Я молчал - я не был коммунистом.
Затем они пришли за профсоюзными работниками.
Я молчал - я не был профсоюзным работником.
Затем они пришли за мной.
Не осталось никого, кто мог бы помочь мне."

Все правильно делают! Руки прочь от дальнобоя, мы от них зависим на 100%, чем больше их затраты тем больше цена для конечного потребителя, то есть для нас!
Москва-Краснодар, туда обратно дальнобою выходит в 9000 налога! +налог+соляра(которая тоже стоит овердохуя)+питание+ ментам на лапу+ амортизация авто! И выходит просто сумма космос! А потом мы удивляемся хули молоко 70 за литр!!! Но люди сука процентов 50% вообще не понимают, почему за дальнобоев впрягаются, деградирует общество полностью, сидел со знакомыми зашел разговор за этот налог, они мне сидят и говорят да нам похуй нас это не касается, пришлось обьяснить,что еще как касается, задумались! Иногда слова Задорнова хочется и к нашему населению применить!

Это сообщение отредактировал berley93rus - 11.11.2015 - 12:38

мне кажеться что схема на дальнобоях просто обкатывается. Скоро платить за пробег будут без исключения все машины, и легковые в том числе. Ездишь полотно портиш плати, транспортный плати, акцизи на бензин плати, осагу врот ей ноги плати.

Болотные статьи у судей уже наготове....

Плата за проезд по фед.трассам-в фед. фонд, потом регионалы подключатся-в региональный фонд, потом местечковые подтянутся-в горфонд. Проехал через деревню Дрочево-заплати в дрочевский дорожный фонд. Пиздец, товарищи!

Похер на минуса. Объясните кто-нибудь доходчиво, откуда 5-10% подорожания?
Ну, допустим, проедет фура меньше 2000 км по "Дону" туда, и столько же обратно уже порожняком. Даже если по 3,5 рубля, это примерно 12 тысяч в оба конца. Это 1 рубль на килограмм. Всего! Я понимаю, если туалетную бумагу будут возить тоннами - обидно. Но продукты, стройматериалы, которые возят на таких фурах... Откуда 10% то?

1 рубль на одном кг, ты на один кг на месяц покупаешь? Теперь посчитай товары которые ты покупаешь на месяц и сколько это в кг? А потом умножь на 12 месяцев, так же один рубль получится?
И не забывай, что все владельцы Тс платят Транспортный налог, который должен и содержать дороги!
И это то только ты считаешь продукты! А теперь посчитай удоражание сырья для производства, там объемы поболее будут!

Это сообщение отредактировал berley93rus - 11.11.2015 - 12:43

Если не протестовать, то власть нам на шею сядет.
Хотя о чем я, она уже там давно обосновалась, никак не нажрется.

смотрите, возьмем шифер да. К примеру чтоб его произвести нужно привезти с карьера асбест -цемент переработать привезти их на завод изготовить шифер далее перевезти к конечному потребителю, сколько перевозок промежуточных от сырья к готовой продукции. У вас на листочке все просто взял товар в пункте а привез в пункт б и все дела, при производстве таких перевозок достаточно много.

Погоди. Дано - подорожание 10%. Это значит если килограмм мяса стоит 400 рублей, значит будет стоить 440. Если килограмм сыра 300 - значит 330. Причем тут мои покупки за год?

Я сегодня не вольно поучаствовал. Новая Рязанка встала наглухо. До работы ехал 3 часа, вместо обычных 50 минут. В общем-то понимаю дальнобоев, и даже начальство вошло в положение и сказали мне, ну как вырвешься, так и приедешь )))

А я другого не пойму, например 40% (если не больше) молочной продукции делается у нас в Республике Башкортостан. Какого хера транспортные расходы так сильно влияют на цену в магазине?

И не только с молоком так.

Хочу сказать что не с транспортников надо три шкуры драть, а ритейлеров и магазины дрючить по поводу ценообразования...

Как всегда не туда смотрят уроды...

Поддерживаю! Молодцы дальнобои.

100%. Вспомните историю с камерами. Сначала нас убеждали, что камеры поставят только для контроля за дальнобоями, чтоб в Москву не въезжали раньше положенного, а потом оказалось, что их же можно использовать гораздо шире.

Я вот не понимаю смысла стояния вдоль обочин час-два на выезде с городов при всем уважении к дальнобоям.Ну постояли, ну поснимали их в сми и разъехались. Где выхлоп?В моем понимании акция протеста это или трассы перекрыть своими тягачами или отказаться от перевозки на неделю или две всех видов товаров

Потому что все абсолютно все перевозится фурами и та же свинья, чтобы доехать с фермы на забой, а потом отправиться к тебе на тарелку , подоражает минимум на 10%, а я думаю что около 20% получится и ты за это будешь переплачивать постоянно!!!! В течение многих лет, а наши чинуши будут и дальше нас иметь на деньги и нагибать, хули народ же хавает!

Думается, что у нас частников вовсе уберут "налогом", или пересодют на 5-10 тонники, а крупняком 12-39 тонн будет пара-тройка крупных логистов заниматься...

Но ведь разговор пока идет про федеральные трассы. Возможно, рядом с федералками есть карьеры, но их минимум. Поэтому такое производство "за скобками" получается. Я дорпускаю, что можно бучу поднимать, если разговор пойдет о всех дорогах. Но пока разговор только о крупных трассах.