Что делать при ДТП по новым правилам 2015 года?, Европротокол в действии.

Эта статья назревала давно. Я даже тихонько мечтал, попасть в небольшое ДТП, что бы самому пройти снова, все муки ада и рассказать вам, многое ли изменилось за эти годы в работе ГИБДД и всей системы в целом.
Отмечу, что, несмотря на значительный стаж управления т.с. больше 25 лет, сам я сталкивался с подобными проблемами довольно редко. А по своей вине всего один раз, давно и по глупости.

В основном приезжали в меня. Последний такой случай был у меня в 2011 году, еще по старым ПДД. Если и были небольшие терки, в основном расходились полюбовно, посчитав, что проще на месте отдать небольшую сумму денег, чем потратить целый день на разбор полетов.

Итак, стоим сегодня в потоке машин, перед светофором. Справа поворот во двор, все как на схеме.
Боковым зрением вижу, что справа лезет грузовик, вижу, что не влазит, но сделать уже ничего не успеваю. Чувствую, довольно жесткий удар и машину протаскивает примерно на пол метра вперед.
Матерюсь конечно, ибо перед этим специально взял 4 дня отпуска, что бы все дебилы уже нашли друг друга по первому снегу и больше на улицу не лезли пока.

Вот эту бумажку нарисовал на коленке и отдал в ГИБДД на разбор. Переделывать не просили, вопросов не задавали лишних.

10 фото

2. Включаем аварийку, выставляем знак.
Первый вопрос: Есть ли страховка? Если есть, тогда все отлично. Действуем по плану А.
Европротоколом можно воспользоваться при условии:
Машины застрахованы
Оба участника живы и здоровы, никто не пострадал.
Оба согласны, кто виноват
Ущерб небольшой
Никто не скрылся с места ДТП, все трезвые

3. ГИБДД на такие случаи не выезжает вообще. Можно вызвать аварийного комиссара за 1000 рублей, а можно все сделать самому на месте и бесплатно. Как назло в машине нет ни бумаги чистой, ни самокопирующегося бланка из страховой.
Зашел в ближайший магазин попросил листок А4 чистый.

4. Начал все фотографировать. Вид спереди, сзади, сбоку с номерами обязательно и лучше еще с номером ближайшего дома, или приметного объекта. Крупно место повреждения, осколки, тормозной след если есть. В общем, все, что имеет отношение к делу. Наснимал штук 20, распечатал всего 4 штуки.

5. Далее рисуем схему от руки. Лучше инициативу взять на себя и нарисовать правильно. Если были сомнения по поводу цифр, спрашивал согласие второго участника, что бы не переделывать потом. Для этого конечно в машине нужна рулетка метров на пять и линейка желательно для масштаба. Мы меряли на глаз. Ширина проезжей части 4 метра, 0.5 слева, 1.5 моя машина и 2 метра справа примерно.

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 15.10.2015 - 19:28

6. В схеме нужно указать ключевые точки: Название улиц, номер дома, светофоры, знаки, разметка и расстояния между ними. Лучше это все зафиксировать сразу. Снимайте фото и видео, рисуйте на схеме максимально подробно значками и комментируйте что означает этот значок ниже.

7. Схему внизу подписывают оба водителя. Обменяйтесь телефонами. Позвоните прямо при нем на его номер, сохраните в контактах. Попросите сфотографировать документы, страховку, права, свидетельство о регистрации. Эти данные понадобятся при заполнении документов в ГИБДД и страховой.

8. Теперь машины можно убрать с проезжей части и ехать в ГИБДД.

звоните даже без баланса 112, 002 там подскажут.
Порядок действий в ГИБДД:
Займите очередь в окно по работе с ДТП, их обычно 2-3. Запомните человека в лицо, лучше возьмите телефон. Я не шучу. Дело доходило до драки, во время выяснения кто за кем стоял. Талончиков там нет, хотя аппараты стоят.

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 15.10.2015 - 19:29

9. Бланки объяснительных и справки о ДТП, лежат в зале, на полке. Если нет обратитесь к инспектору, или к девушкам с папками в руках, они там делают небольшой бизнес и охотно консультируют всех абсолютно бесплатно.
Объяснительную нужно заполнить обоим участникам, каждому свою.
Справку только одну и только одним почерком без помарок и ошибок! Образцы лежат на столах.

Далее с заполненной справкой и объяснительными можно ехать на осмотр, (тут же на задах ГИБДД).
Обе машины должны быть на месте, даже если они не могут передвигаться своим ходом! Ставим на эвакуатор и вперед! Осмотр занимает 10-15 минут. Инспектор фиксирует видимые повреждения и записывает их в справку о ДТП.

10. После осмотра, возвращаемся в очередь и ждем разбора от инспектора. Не забывайте перед подачей документов распечатать самые лучшие фотки. Если дело сложное, чем подробней, тем лучше. Я делал по 2 фото на А4. Так как все понятно. В нашем ГИБДД, распечатать могут в ларьке на территории парковки, где делают страховки, паспорта и т.д.

После всех испытаний и 6 часовой очереди вам выдадут на руки две бумажки: Копию Справки о ДТП с печатью и копию Постановления с печатью. С этими документами едем в страховую и получаем профит.
Моя страховая, даже не спросила кто виновник, записали по времени и пригласили на завтра на осмотр.
Попросили счет для перевода денег еще. Дальше они сами все решат. Ну и я посмотрю сколько начислят, нужно ли обращаться в независимую экспертизу. Это можно сделать в течении трех лет после ДТП¸ даже если вы машину продали!

На мой взгляд, тысяч на 50.000 убытку, включая утрату ценности, так как машина новая еще.
(С) CTPAHnic

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 15.10.2015 - 19:22

С нашими законами и страховыми лучше вообще не попадать в ДТП. Спасибо за пост, добавлю в закладки как инструкцию.

Смысл всей этой фигни с европротоколами ,если в очередях потом простоял 6 часов? Гайцы быстрее приехали бы и все оформили.

Это сообщение отредактировал Fishmax - 15.10.2015 - 19:25

Улыбнуло!

Сам пару раз попадал в ДТП. Стресс такой, что минут пять вообще не знаешь что делать. А чтобы правильно всё заполнить нужны холодная голова и твёрдые руки, а также рулетка, линейка, чистая бумага, не забыть спросить о : страховке второго участника, наличии у него прав, доков на машину, оценить не пьян ли он и согласен ли быть виноватым (и не откажется ли он от своих слов в дальнейшем?) и т.д.
Короче это ТАКОЙ ГЕМОР!!

Не попадайте в аварии!

Почему полтинник?
Покраска / шпаклевка двух элементов - 20 тыс.
Правый фонарь - 2 тыс.

Это сообщение отредактировал DimaYap - 15.10.2015 - 19:41

Геморрой в общем жуткий выходит.Пол дня потеряно как минимум+нервы.И да фотоаппарат с собой не вожу(придётся теперь в бардачке таскать).И люди жадные до чёртиков попадаются-за малейшую не видимую царапину готовы 24 часа стоять-за копейку удавятся

там вся проблема дальше, что страховая посчитает ущерб по ценам РСА , а они процентов на 20-30 ниже рыночных, и страховая утрату товарной стоимости ( для авто до 5 лет) не заплатит так, что экспертизы независимые по любому ...потом досудебку кидать , в моем случае страховая заплатила 44500, дилер насчитал ремонта на 95600р, провел экспертизы на ущерб ( оценили 93700р)и утрату товарной стоимости ( 8000р) , кинул досудебку страховая согласилась( сильно удивлен был) и выплатила остаток , за исключением стоимости телеграммы (приглашение их представителя на осмотр при проведении независимой экспертизы)..так что, вот так как то

к стати по европротоколу, если ущерб меньше 50 т.р. в ГАИ можно не оформлять у меня по чиркашу все прошло нормально

А можно позвонить и сказать что попал в ДТП, теперь тошнит и кружится голова, тогда приедут и оформят сами. Все таки, это их работа, не моя и не чья либо еще.

Это сообщение отредактировал rentons - 15.10.2015 - 19:37

Ущерба там на 24т, если крышка багажника не повреждена.

В общем суть в том, что мне уже два раза сзади приезжали понемногу в этом месяце. Никого не вызывали. Первый раз узбек на Нексии денег нет, попросил у него 1000 рублей за царапину на бампере и постановку его на место, дал только 500. Простил.
Второй раз таджик на Митсубиси, сломал бампер, удар сильный, бампер опять вылетел из креплений денег нет, страховки НЕТ! Брать с него кроме пиздюлей нечего. Штраф 800 рублей и иди судись с ним если найдешь. И время целый день опять же на разбор. Опять простил.
Тут третий удар, уже смещение кузова 100%, крыло менять, бампер менять, возможно кузов тянуть уже надо. Так что 50.000 это скромно. Другу на Форде 85000 насчитали у него трещина только на бампере и скрытые повреждения под ним.

Вот это чудо ездит без страховки у нас. представьте что у меня с бампером было и что внутри от такого удара.

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 15.10.2015 - 20:11

Дорого насчитал,но фиг знает,что у вас там с ценами.
А так то да,фиксируем все и вся.

Как то сложно всё у ТС
Я оформлял европротокол по готовому бланку, который дают в страховой
Заполнили его за 15 мин. телефонами обменялись. Позвонил сразу в страховую. известил их о страховом случае. Через пару дней поехал показывать машину в страховую, заняло это минут 30. Через 2 недели получил бабки. На ремонт хватило даже.
Бесят те, кто из за царапины перекрывает всё движение!
И бесят ещё те, кто после подорожания осаго катаются без него. Нашёл деньги на машину, найди и на страховку, не придумывай окружающим гемор!

Это сообщение отредактировал dedspb - 15.10.2015 - 19:48

Этот гемор нам создали лишь для того чтоб сэкономить на ментах.

да,бляя...а когда продавать будет,еще 30ку скинут за крашенное крыло ...считать ли это ущербом???

ну , не знаю я , конечно..
только вот недавно во дворе как раз с одной машиной сошлись... аккуратненько да,да! две женщины! Мимо проезжали мужчины, советы давали и от души улыбались, С одним из них потом еще и в шиномонтаже встретились. Улыбался, но сочувствовал.
ГИБДД честно ехать отказалась, сами мы, понятное дело , никакой протокол составить не могли. поехали в ГИБДД. Минут за 40 , не выходя из машины, инспектор нас оформил, на слово нам поверил, нарисовал, справки и определение выдал. Сегодня в страховую ездила - 1,5 часа с момента входа до момента выхода уже с направлением в сервис, красить крыло и бампер.
Или мы просто легко отделались?

Перед самыми майскими праздниками меня догнали. Вина была понятна на месте, пострадавших не было, тем не менее ГИБДД прибыло и составило схему. Отправили с этой схемой в ГИБДД и там было все так как описал ТС, т.е. торчали там до поздней ночи чтобы получить эту проклятую справку (драки тоже чуть не было в очереди). Потом распрощались с виновником, его приключения на этом закончились, а мои только начинались. За эти полгода я успел пару раз побывать в страховой на осмотре, на независимой, на СТО и отремонтировать машину, получить примерно 50% от реальной стоимости ремонта от страховой, подать на нее в суд, получить направление на судебную экспертизу (которая опять таки подтвердила правильность претензий), выиграть суд и вот сейчас все еще жду исполнительный лист чтобы получить наконец свое. В общем дурдом. Потому никому не пожелаю попадать в ДТП даже если он трижды прав. Виновник наверняка уже забыл как меня зовут, а вот я до сих пор его поминаю каждый раз, когда приходится возвращаться к этому вопросу.