Доработка напильником УАЗика, рукожопства пост

Как-то появилось свободное время, решил провести эксперимент на тему: можно ли в тентованном старом уазике сделать так, чтобы на скорости не приходилось орать соседу, чтобы он услышал? и начал на скорую руку делать нечто. открыл капот - там ужос )))

приехал пораньше с работы, и начал ваять. Сначала - под капотом. Ему решил уделить особое внимание - всё-таки труднодоступных места там хватает. На удивление, процесс, что называется, пошёл. и уже через небольшое время появилась первая намётка на всеобщий успех.

продолжение на следующий день - теперь пора заняться салоном. Разборал всё, что разбирается, отломал всё, что не разбирается. И начал процесс. В первую очередь наклеил вибру на стенку моторного отсека.

Климат тогда был прохладным, кажись начало марта. Фена нет, поэтому пользовался газовой горелкой, которая китайская. Очень хорошо помогла! и перешёл на трансмиссионную крышку. Ей надо было уделить особое внимание, т.к. она основной источник шума и пыли в салоне. Процесс был долгим. Сначала подготовка виброй.

Потом уже шумкой

Ну и потом уже доклейка шумки вокруг

Когда это получилось, началась сборка салона

потом обязательная застилка линолеумом - как же без него? эт сродни ковру на стене )))

Примерно через пару недель с салоном закончил. И снова внешние работы. Капот! Сначала его надо было отмыть. Бензин АИ-80 в качестве моющего средства выступил замечательно.

И снова, сначала вибра

потом шумка

В конце всего перешёл на багажник. Там были такие же работы с виброй и шумкой

Добавлено в 12:03
В общем шумовку закончил, испытания провел. В салоне стало намного тише. Настолько, что при 80 км/ч можно спокойно разговаривать. Двигатель, трансмиссия работают тиха. Разве что при форсаже мотор рычит, но не давит на уши. Однако! Как выяснилось, в аузе есть два источника сильного шума, с которыми я без понятия как бороца. Да и нада ли это делать - тот еще вопрос. Источник намбер раз: шины. Грязевой протектор шумит. Раньше я шум протектора слышал только когда скорость переваливала за 100 км/ч. Ну и всем говорил, что МТ от федерал не шумит. Аха - ЩАС! Шумит! Уже при 50 км/ч резина начинает выть.
Источник намбер два: ветер. При скорости больше 60 км/ч выясняется то, чего в принципе не может быть - у аузега, оказываеца, фиговая обтекаемость! Кузов буквально рвёт воздух, который, отчаянно сопротивляясь, создает нехилый такой поток звуковых волн.
В общем эти шумы, не слышимые до сель, стали слишком отчетливо давить на уши. Вот так.

Линолеум эпичен!
+100 к шумоизоляции

Это сообщение отредактировал BiOKaKa - 26.02.2015 - 12:03

всё, можно пинать :)

Шумоизоляция на УАЗике забавная. Когда закрываешь окно, ничего не меняется.

Шумка уазика - это вызов сатане!!!! Красавец!!!!)))) Держу пальцы, чтоб получилось!!!

УАзег создавал как военная машины, читай танк на колесах, какой нахуй комфорт от него тогда требовать

Столько шумовки зря извел. Это бесполезно. Это уазикбля.

два вопроса:
1)Нахера?
2)зачемм?

хотя нет вопрос всё таки один

Брезент изнутри еще зашумить надо...

Ну молодец конечно. Но сплен в подкапотное ? Положи огнетушитель побольше...
Сперва я думал ты порядок с проводами решил навести, ан нет...
Я петрухи подкину, но очень все на скорую руку сделано, да не безопасно..

galantmmc без обид но шумить уаз, да еще и тентованый это бесполезно. УАЗ не для этого, прикупи катки побольше да позлей и наслаждайся шумом грязевой резины в поле

На линолеум денег уже не осталось? Обгрызенный он какой-то.

Годно, главное чтобы железо под шумкой было живое, без ржавчины.

это ж фото процесса. ))) после работы уазик проездил три года, после чего был успешно продан и катается еще полтора года. в очень непитличных условиях высокогорья Тянь-Шаня