Лобовое авария

Пиздец((((

Очень надеюсь что окончательных жертв нет.

Ну вот как так вслепую выходить на обгон?

Олень, млять, на синем лансере...

В сугроб надо было зарываться

Я совсем не водитель, но мож кто объяснит почему регик не сбавил скорость, когда уже начались проблемы впереди?
Часто такое вижу и никак понять не могу.

регику уважуха. хватило ума и реакции въехать не в дверь.
жалко людей. и не понятно почему синяя вылетела на встречку.
если это был обгон, то синяя просто долбоёб
Это сообщение отредактировал partypiano - 23 фев 2015 в 17:34

Цитата (VDS @ 23.02.2015 - 20:34)

Я совсем не водитель, но мож кто объяснит почему регик не сбавил скорость, когда уже начались проблемы впереди? Часто такое вижу и никак понять не могу.

На дорогу глянь и пойми, что резко скорость снижать нельзя, а постепенно, что он и сделал.
Это сообщение отредактировал Semetsky - 23 фев 2015 в 17:39

регика тожен могут виновником выставить. не держал дистанцию.

грузовик регику не давал простор для маневров, резко тормознуть - и занесет под тягач

Цитата (VDS @ 23.02.2015 - 18:34)

Я совсем не водитель, но мож кто объяснит почему регик не сбавил скорость, когда уже начались проблемы впереди? Часто такое вижу и никак понять не могу.

На регике не так очевидно замедление, тормозить он скорее всего таки тормозил. Но машину при такой погоде невозможно резко замедлить. Плюс конечно расслабленность и утомление от монотонной дороги снижает реакцию.
Это сообщение отредактировал Fenya - 23 фев 2015 в 17:39

Цитата (Semetsky @ 23.02.2015 - 17:36)

Цитата (VDS @ 23.02.2015 - 20:34) Я совсем не водитель, но мож кто объяснит почему регик не сбавил скорость, когда уже начались проблемы впереди? Часто такое вижу и никак понять не могу. На дорогу глять и пойми, что резко скорость снижать нельзя, а постепенно, что он и сделал.

Ну так скорость снижать начал когда у него препятствие образовалось. Я говорю про тот момент, когда машину начало заносить.

Добавлено в 17:40

Цитата (Fenya @ 23.02.2015 - 17:39)

Цитата (VDS @ 23.02.2015 - 18:34) Я совсем не водитель, но мож кто объяснит почему регик не сбавил скорость, когда уже начались проблемы впереди? Часто такое вижу и никак понять не могу. На регике не так очевидно замедление, тормозить он скорее всего таки тормозил. Но машину при такой погоде невозможно резко замедлить. Плюс конечно расслабленность и утомление от монотонной дороги снижает реакцию.

А, поняла, спасибо.

а так синий авто пошел на обгон, видно что он уже на серелдине грузовика увидел встречку. трасса мокрая, из под грузовика грязь летит ни хера не видно. но надо обогнать. авось. и вот лобовуха. кстати, большая часть сильных лобовых аварии бывает именно на обочине. куда одновременно уходят оба водителя. поэтому теперь когда от лобовухи ухожу - поворотник вправо включаю.
ну что сказать, потом гайцы скажут , а вот мол у водителя синего митсубиси было 50 нарушении. ну вот и долетался.. все логично.
а по правде, если бы после 10 го нарушения его лишилии прав, многим можно было здоровье спасти...

фуры обгонять дело гиблое

Цитата (razh @ 23.02.2015 - 17:33)

В сугроб надо было зарываться

Направо в кювет?
А там пеньки и пиздец движку. и виноват только ты будешь.
Нормальный совет, чо.)))

Цитата (Тролль2 @ 23.02.2015 - 17:43)

виноват только ты будешь.

И жив,что немаловажно

Цитата (DamirFateh @ 23.02.2015 - 17:41)

ну что сказать, потом гайцы скажут , а вот мол у водителя синего митсубиси было 50 нарушении. ну вот и долетался.. все логично. а по правде, если бы после 10 го нарушения его лишилии прав, многим можно было здоровье спасти...

почти согласен! была на япе авария со смертельным исходом, там ПЬЯНЫЙ водила (лешенный 2 года назад прав за вождение по синьке) столкнулся с ВАЗом, в вазе выжила только мать грудного ребенка, алкаш выжил!
Я к тому веду ,что даже если и забрали права то не факт что ганять не будет! а 50 нарушей + еще парочка то ему как то будет побарабану что и есть самое печальное

Цитата (DamirFateh @ 23.02.2015 - 19:37)

регика тожен могут виновником выставить. не держал дистанцию.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

На то, что встречные автомобили могут эту дистанцию уменьшить(другими словами - что впереди идущее ТС остановится мгновенно), водитель рассчитывать не обязан.
Это сообщение отредактировал rrkalimullin - 23 фев 2015 в 17:49

Цитата (Тролль2 @ 23.02.2015 - 17:43)

Цитата (razh @ 23.02.2015 - 17:33) В сугроб надо было зарываться Направо в кювет? А там пеньки и пиздец движку. и виноват только ты будешь. Нормальный совет, чо.)))

да тебе движка жалко...а жизни и здоровье ,ты просто емолчал...хотя у всех разные приоритеты....

Цитата (Тролль2 @ 23.02.2015 - 17:43)

Цитата (razh @ 23.02.2015 - 17:33) В сугроб надо было зарываться Направо в кювет? А там пеньки и пиздец движку. и виноват только ты будешь. Нормальный совет, чо.)))

за минусят тебя. тебе железо дороже жизни чем на таран идти . оно того стоило у ити в кювет но было уже поздно скорость великовата

Цитата (razh @ 23.02.2015 - 18:45)

Цитата (Тролль2 @ 23.02.2015 - 17:43) виноват только ты будешь. И жив,что немаловажно

да регик и так то не особо мертв

Цитата (Fenya @ 23.02.2015 - 17:39)

Цитата (VDS @ 23.02.2015 - 18:34) Я совсем не водитель, но мож кто объяснит почему регик не сбавил скорость, когда уже начались проблемы впереди? Часто такое вижу и никак понять не могу. На регике не так очевидно замедление, тормозить он скорее всего таки тормозил. Но машину при такой погоде невозможно резко замедлить. Плюс конечно расслабленность и утомление от монотонной дороги снижает реакцию.

по-моему - на видео "слышно", как только регик увидел абзац впереди сразу отпустил газ. а тормозить резко, да, мог бы усугубить ситуацию..

Пиздец. Там знак виден скользкая дорога. Синий пошел на обгон, но либо не видел из-за грузовика ни хера, либо попал колесами в говна и не смог ускорится, а когда все увидел заметался, сперва вильнул в сторону грузовика, потом на обочину, но там уже был светленький. ИМХО синий усугубил ситуацию, если ты вышел в лоб, тормози как можешь, поворотник в право, фура бы ушла и за фурой в свой ряд. Времени бы хватило! Его хватило даже не дергаясь фуру обогнать, тк светленький сразу на обочину ушел и не метался. Регик тоже к тому времени бы прижался. Самое тупое уходить на обочину не своего ряда!
Это сообщение отредактировал bvserg3 - 23 фев 2015 в 17:53

Тот который перед региком ехал, наверняка без фар. Частенько таких поздно замечаешь. Не оправдание конечно.

Цитата (DamirFateh @ 23.02.2015 - 16:41)

а так синий авто пошел на обгон, видно что он уже на серелдине грузовика увидел встречку. трасса мокрая, из под грузовика грязь летит ни хера не видно. но надо обогнать. авось. и вот лобовуха. кстати, большая часть сильных лобовых аварии бывает именно на обочине. куда одновременно уходят оба водителя. поэтому теперь когда от лобовухи ухожу - поворотник вправо включаю. ну что сказать, потом гайцы скажут , а вот мол у водителя синего митсубиси было 50 нарушении. ну вот и долетался.. все логично. а по правде, если бы после 10 го нарушения его лишилии прав, многим можно было здоровье спасти...

толку от поворотника, если встречка туда не осознанно уходит, а ее понесло, как в данном случае (видно, как сначала прижался к фуре, а потом резко пошел на обочину)

На самом деле уходить/не уходить - это 50/50. Никогда не знаешь, будет уходить/вылетать твоя встречка на обочину или останется в твоем ряду. Поэтому в таких ситуациях нужно заранее снижать скорость по максимуму, а потом на небольшой скорости уже принимать решение о маневре.

Всё нормально регик сделал. Какой там на обочину или в поля уходить... если бы он начал рулем дергать боком бы ебанулся об стоячих. А нахуя оно надо? Так только тюкнул малец, самое безопасное для него.