Лобовое авария

уважуха??? у него было время вообще ни в кого не въехать!

Как обычно "супер опытные водилы-продуманы" все ушли бы от аварии. Конечно сидя на диване то всё кажется таким простым и лёгким

Хех, я как-то раз пытался в сугроб зарыться. А там ограждение железное) отскочил как мячик от сугроба.

Добавлено в 10:53

А какая погода? Видимость хорошая, колея до асфальта чистая. Зимой на урале лучше погоды и не будет.

А за синьку за рулем машину отбирать, как в Беларусии!

да уж... синий то походу дурной... там и поворот затяжной (из которого регик выходил) и фура... и видимость ограниченная, куда гнал то?
а самое обидное, что из-за таких водятлов твоя жизнь зависит...

Насколько я знаю, регика тоже признали виновным, он где-то спрашивал совета..

При движении по трассе, это очень хорошее правило. Для города оно просто не применимо.
Ну во первых тормозной путь с 60 до 0 около 25 метров(даже меньше), всего. Летом, на сухом.
Ну и во вторых, 33 метра... вы вообще представляете себе это расстояние? Это 11 этажей. Это минимум 6 корпусов автомобилей... Представили себе такое движение в городе?

Тормозной путь, время года и погода тут ни при чём, у впередиедущего тоже не якорь, и условия у него такие же. Дистанция это время/место для реакции.

Вот именно.
Хоть и не водитель, но со здоровыми мозгами и здравым смыслом.
Я вот, водитель с охрененным стажем тоже понять не могу.
Вернее понять могу. Принять - нет.

Логика действий ясна. Как слеза.
- Там впереди херня какая-то, что делать? Так. я не превысил? (бонус к карме +100) Еду по своей полосе? Ничего не нарушил?(бонус к карме еще +500) Значит я прав? Ну тогда - вперед. С чувством собственного превосходства в ситуации. Ой. Совсем пиздец. Но уходить вправо-поздно, влево-невозможно. Да и все советуют оставаться в своей полосе. Торможу....
БАМммммм. (карма не сработала)

Вот так на территории России, обычно и происходит.
Все уверенные в своей правоте (а как же иначе!) херачат и ... Об подумать пропустить, уступить (даже если он не прав) и в мыслях нет. Я ПРАВ! - можно смело гравировать на тысячах надгробных памятников.

К счастью, у меня другой алгоритм.
- Там впереди херня какая-то, что делать? Торможу.... (или ухожу)
ВСЁ!!!
Слава Богу 37 лет за рулем.
Лучше быть целым и (даже) виноватым, чем правым и мертвым.
Это не фронт. Это дорога. Тем более если Вас кто-то ждет и любит. Тем более, если Вы кого-то везете.

Тут выше писали, - мол нельзя тормозить было... - мол "погодные условия"....
Нихера. Специально пошел. Включил на огромадном мониторе. Мокрый но чистый асфальт по накатанной траектории.
Если бы думал в другом алгоритме, успел бы не воткнуться в замес. И девчонок своих не травмировал бы.

Знаю. Некоторые, особенно те, чей возраст меньше моего водительского стажа, сейчас подумают (и, вероятно, напишут) что "вот высунулся дедуля - умник, сам небось 40 тошнит всю жизнь". Скажу вам, что и сейчас многим страшновато сидеть в моей машине, когда я очень спешу и вспоминаю свои автоспортивные навыки, на отдельно взятых участках дороги.
Но!!! Спорт и дороги общего пользования - НЕСОВМЕСТИМЫ! Приоритет на дороге ВСЕГДА должен быть один - БЕЗОПАСНОСТЬ.
И ни юношеское самомнение, ни заряженный мощный аппарат не делают Вас мастером езды. Хотите экстрим - идите на трек.А на общей дороге все еще должно работать правило "3Д" и перебздеж. Тогда и потерь на "тропе войны" будет гораздо меньше.

Это сообщение отредактировал oldquestion - 24.02.2015 - 18:43

Когда еду по трассе не люблю, что бы ехал кто впереди, или обгоняю, или приторможу и подожду когда уедет впереди идущий. Люблю пустую дорогу, поэтому стараюсь на межгород уезжать в ночь. Хотя летом и ночью машин полно.

С торможением и условиями - согласен, НО если смотреть не только на состояние дороги но и на то что происходит - не трудно увидеть что торможение начинается практически сразу с того момента как впереди начинается что-то непонятное...

Так вот он, этот "нехороший человек", способствующий укреплению самомнения дураков на дорогах.
Именно благодаря вам количество дураков на дороге увеличивается с каждым годом.

PS Пока ГИБДД утверждает, что нужно оттормаживаться, когда кто-то тебе, несмотря на приоритет, дорогу перегораживает, безопасными дороги не будут.

это ты верно подметил!