Вызывайте новое такси

Stout Scarab

Stout Scarab. Интерьер.

А дизайнеры, как и сейчас оторваны от реальности. Нарисовала, блин, салон лимузина с танцплощадкой.
Как понарисуют, клиент просто ссытца от счастья. Приходит на производство с этим макетом, и уже срется от того сколько эта красота стоить будет (если, вообще, возможно такое сделать)

Господа, пардон, дамы и господа.
Я родился в 70ых, о развале СССР давно жалею, живу в России, но автопром СССР держался на заимствованиях/копировании.

Относительно самостоятельные разработки закончились в 70ых.
Самым крупным успехом за все время была Нива ВАЗ-2121.

Чтобы не быть голословным, что мы имели в конце 80ых на конвеере, более-менее доступное для обычного советского гражданина:

АЗЛК -2141. Очень хорошая для своего времени машина. Я без шуток. Доноры - Симка и АУДИ. Уфимские двигатели ведут свою родословную, насколько я знаю, от околовоенных моторов BMW.
ВАЗ-2101...2107. В основе FIAT 124. Серьезные доработки в процессе адаптации к СССР были.
ВАЗ-2108,09. В доводке машины участвовала Porsche. Как в аэродинамике, так и в силовом агрегате. Болячка второй передачи МКПП - фирменная для Porsche.
ЗАЗ-1102 Таврия. Под рукой инфы нет. Думаю, что без западных доноров тоже не обошлось.
ЗАЗ-968. Дизайн NSU Princ, начинка - комбинция Фольксвагеновского Жука и FIAT.
Можете минусить, но на уровне наш легковой автопром держался за счет опертивного заимствования, а экспорт был возможен только благодаря ценовой политике.

а вывалить хуеву тучу денег за поездку в сауне, где жопа к сиденьям от жары липнет нормально? Уж если я плачу за такси, так пусть это будет авто с водителем, а не раздолбайка с чуркой

Куда поедем?))

Это сообщение отредактировал Chubakas - 31.07.2014 - 21:55

Форд Фиеста изначальный прототип, но сильно переработан. Кстати, Таврия уже Фиесты, потому что конвейер ЗАЗа позволял только такую ширину.

Это сообщение отредактировал metalcat - 31.07.2014 - 22:15

Эх, детство!!!
Некоторые номера "Техники молодежи" я зачитывал до дыр.
Сейчас есть "Популярная механика", но уже не так цепляет. Может возраст виноват.

Околовоенными у БМВ были только авиаморторы довоенные. Там родословную нашего М-17 искать надо )
А у 412-го общего с BMW M10 - только наклонный блок, так и тот не немцы придумали )

Выписывали раньше и технику молодёжи и юный техник, сколько идей хороших похерено!

Ну как же единственный? А ЗИС-110?

Он одобряет.

Я так и знал что пиндосы идею стырили

Да-да, всё правильно, я так же помню в начале 80-х завод ЗиЛ показал кабину новую, так немцы сразу заверещали и пришлось облик слегка менять. А похож очень уж был на Магирус

ты хотел сказать КРЕДИТНЫЕ деньги на реальные удобства?

хороший агрегат был бы, но как обычно канул в лету.

так его на марс отправили, видел там...

Раньше люди о людях думали, а сейчас - бабло, бабло, БАБЛО-О-О!!!

Так посмотришь и не определишь где зад где перед машины.если не видеть руля.Возможно,так было модно в 60 годы

когда в детстве читал технику молодежи и другую литературу, посвященную передовым разработкам, космическим технологиям, будущему, в общем. В голове рисовались образы чего-то фантастического, светлого. Почему-то думалось, что как только все это наши инженеры воплотят в жизнь, то все станет удивительно просто и удобно. Мир представал в розовом свете. Интересно, а у наших детей это чувство еще осталось?

аппарат шикарен для своего времени.
интересно, а как он держал приемлемую внутри температуру при -40-50 за бортом?
у нас, владельцы тех же минивенов, не используют их зимой. прогрев салона, это как 100-150 км пробега, в зависимости от модели, и при наличии гаража.

Добавлено в 16:21

все просто, спроси у своих детей.

Это сообщение отредактировал DикоеКошко - 1.08.2014 - 16:19

DикоеКошко

А далеко не факт, что вообще держал. Полноценных испытаний вроде как не было.

Прародитель РАФ'a? Такая же квадратная скорлупа, двигатель в салоне, сплошное остекление и совершенно нулевая безопасность и удобство водителя.

Вообще прикольная статья, много интересного, спасибо.

Это сообщение отредактировал Алеандр - 1.08.2014 - 17:07

С людьми работали, а не на компьютере! Как удобнее, как красивее.

Такси на Дубровку заказывали?