Подготовка авто к установке динамиков

Да нормально.
Бюджетно и стремление есть.
ТС-так держать !

Это сообщение отредактировал ValdemaS - 29.05.2014 - 07:18

материалы бы перечислил. ну если я не вычитал в ходе обсуждения то извините, много уже

HV165XL - в Минске стоят около 200 уе за два дина, в то время как DLS RS6 обойдутся в 220, но тут получаешь дины, достойные кроссоверы и твитеры с шёлковой диафрагмой. Если ставить компонентку от Херц, соизмеримую с DLS, Херцы HSK 165 будут стоить на 100 уе дороже. Если вы обратили внимамние на фото автора топика, похоже устанавливались Херцы старого образца, их стоимость в сумме с твитерами примерно 150 - 190 уе( а тогда в комплект Херц прилагал целюлозные твитеры, которые, мягко сказать, очень раздражительные, аж до головной боли). Так что я посоветовал почти равноценную по стоимости замену Херц.

А про серию ML - так там цену вы наблюдали? )))))))) Ну зачем сравнивать разную по цене на порядок акустику?

Я так закатал всю машину. Ох и замучался... Особенно потом собирать салон, который уменьшился на толщину шумо-вибро изоляции.

Я конечно не сомневаюсь в рукастости ТС, но ведь в колонках не зря дырки есть! Воздух должен гулять в колонках, в данном случае в дверях, т.е. выходить наружу, и динамики дольше проживут...
ИМХО!

До боли знакомо

То что вы назвали шумопоглощающим материалом, по виду похоже на шумо изолирующий, а еще смахивает на сплен, который по сути тепло изоляция... Как называется?

С "бимастом не путай! Битопласт - поролон. ВЧ гасит лучше сплэна...

Alpine CDA-9887R

второй слой вибры имхо лишний. там резонировать на внешней стороне дверного проема нечему, все элементы жестко закреплены.
а так - молодца, шумофф тема ) дальше будет веселее :)

Откуда вы такие умники-велосепидисты беретесь? Я работаю в дилерском центре, шесть брендов, корейские, японские, европейские. У меня приора, в музыку вложил, по меркам автозвука не так уж и много, около 50 т.р. Так вот, что бюджетки, что топовые, включая Экус, Патрол, СуперБ, не звучать и в половину, так как у меня. И это не только мое мнение, все, кто на работе слушаю мое авто в этом согласны. Поверьте, производители не заморачиваются со звуком. Да, в люкс машинах, типа премиум звук стоит, типа Люксикон, Босе, Рокфорд форсаж. А вы видели что там на самом деле? 30 динамиков понапихаю куда только можно, саб 8-10 дюймов в пластиковом ведерке из под майонеза, естественно никак не задемпфирован, и питается это все чудо от уся размером с мою магнитолу. Ну про настройки звука и говорить нечего, ВЧ, НЧ и баланс...

О да! Шумить салон еще то удовольствие) Я сделал 4 двери и багажник, пол и крышу пока трогать не собираюсь

вибропластом надо было ещё и внутреннюю поверхность кожуха двери обклеить, а сверху шумку!!

Добавлено в 09:21

Второй слой вибры нужен для закрытия всех технологических отверстий и создания замкнутого пространства внутри двери

Кажется мы здесь обсуждаем шумку , а не как построить автомобиль! Уважаемый?!

Так интересу ради.
А вентиляция в двери осталась? А то после дождика там внутри будет некислая такая баня.

ну отверстия для слива попавшей внуть воды внизу двери должны быть. их не заклеивают.
А герметичности там не будет в любом случае.

Не знаю, где изначально подсмотрен этот ущербный колхоз, но толстенный шлейф вариаций этой "шумки" везде болеет двумя первородными проблемами: 1) проводка остается лежать или висеть, как бог положит (или повесит). На каждой кочке в дверях что-то "чмыкает" (если музыка выключена); 2) наклейка на двухсторонний скотч обсыпается на дно двери в первый летний день, когда машину оставил под прямыми солнечными лучами.

Опель? У меня такие же штатные динамики стояли. Заменил на JBL 607

Ты сделал мой день

Покажи свою, не ущербную шумоизоляцию, подскажи мне, как делать правильно.
Проводка закреплена, во всех необходимых местах, на кочках не "чмыкает" а играет.
Обсыпаются алюминиевые листы? Кажется мне, что вы совершенно не понимаете о чем говорите.

ээ, виброй? разве не для этого не шумоизоляцию клеят по внешней стороне?

Это сообщение отредактировал Dekado - 29.05.2014 - 11:27

Не, то что вода дырочку найдет это я знаю. Но внутри должна быть вентиляция. То-есть влага которая сама не вытекла, будет испарятся на солнышке внутри, а потом конденсироваться уже на стенках, внутри швов и прочих элементах.

Тем летом локера снимал, машина перед этим два дня на солнцепеке стояла. Под локерами была испарина. При том, что дырочки для прохода воздуха там как-бы есть.

таже кстати проблема возвникает при неправильной укладке шумки. Внутри пузырей которые могут образоваться, будет та-же влага из воздуха.

А почему авто без звука при покупке была? Или это совсем уже нищебродский вариант?

Каюсь, перепутал.
Сплен дешевле в два раза, да и ВЧ внутри гасить не обязательно. Вот НЧ да, смягчает.

Почему без звука авто было?)
6 динамиков, майвун 2х диновый, только всё говняное было, как весь стоковый звук в машинах.