и ещё интересно уже посмотреть на краш тест этого авто. очень интересно, он же из труб и пластика.
Если грамотно рассчитано и материал труб нужный, то думаю будет всё весьма безопасно. Трубные пространственные каркасы это оптимальный вариант прочность/вес/занимаемое место
Почему круизер предпочитают, да за 70 лет его производства непрерывно устраняются слабые места и дефекты конструкции, не говоря о том, что японская сборка и огромный опыт в производстве автомобилей. Делать с нуля можно было во времена Форда, требования к качеству почти не было, сейчас это выкидывание денег, проще купить завод сузуки. Видимо прохорову деньги девать некуда клубы в америке покупать
и ещё интересно уже посмотреть на краш тест этого авто. очень интересно, он же из труб и пластика.
Если грамотно рассчитано и материал труб нужный, то думаю будет всё весьма безопасно. Трубные пространственные каркасы это оптимальный вариант прочность/вес/занимаемое место
ну для автоспорта то это конечно самое то, но вот для "гражданского" авто очень сомнительно.
пиздит он про роторный двигатель, ещё в советские времена на милицейские машины их ставили. на класику и на девятки. и даже по слухам была очень маленькая партия окушек с роторными двигателями. А в массу они не пощли потому что на то время были непремонтопригодны практически и мели ресур около 150 тыщ. в наше время я думаю можно эти недостатки устранить уже.
пиздит он про роторный двигатель, ещё в советские времена на милицейские машины их ставили. на класику и на девятки. и даже по слухам была очень маленькая партия окушек с роторными двигателями. А в массу они не пощли потому что на то время были непремонтопригодны практически и мели ресур около 150 тыщ. в наше время я думаю можно эти недостатки устранить уже.
ну для автоспорта то это конечно самое то, но вот для "гражданского" авто очень сомнительно.
Чем? Тем что меньше масса, больше места, читай просторней салон, и меньше затрат на топливо?
а почему тогда все остальные проектируют авто с деформирующимися при ударе частями? или в мерседесе,тойоте,и др работают глупые люди ничего не понимающие в проектировании авто?
Добавлено в 13:02
Цитата (BACbKA @ 21.06.2013 - 16:59)
Цитата (Fiendrus @ 21.06.2013 - 12:57)
В наше время с роторным движком прекрасно гоняет Mazda RX-8
На Ё-нано-мобиль посадить депутатов. и пустить с горки. Для другого это все не пригодно.
Про ротор как попиздели пару лет назад так и заткнулись. Цену обещали минимально, ща тоже тишина. Про конвеерное производство - тишина. Если ничо не путаю то и корпус там должен был штамповаться из полимеров целиком, а ща уже какас из железа и панели из переработанных пакетов....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"финишная прямая" началась еще в 2011 
yaplakal.com