Ё-мобиль, Премьера 21.06.2013.

Кому пришло в больную голову создавать полноприводный кроссовер с динамическими характеристиками ЧИСТО городского авто? Макс. скорость сего чудо-девайса 130(!) км/ч, при этом после 60 разгон падает до километр в неделю за неделю из-за того что ДВС крутит ТОЛЬКО генератор и полностью разобщен с осями! Я еще понимаю если бы это "ТС" было чем то вроде Смартика, но кроссовер… . Почитайте какие опции(по электронике) обещают в базе, а потом задумайтесь во что это вылезет на ценнике

а чё, нормальная тачила. мне нравится. ЯП купила. жаль инфы маловато.

Я так понимаю у Вас нет гибрида и слухи Вы черпаете от "экспертов" которые тоже гибридов в глаза не видели. Заметил что автомеханики любят их ругать - как правило те кто не в курсе как гибриды работают и не знают как их чинить.

1. Стандартная гарантия на батареи в электро и гибридах - 8 лет/ 160к км, так что менять "каждые полтора года" - миф. У меня во первых у самого 2 гибрида, и на вскидку могу назвать человек 5 друзей у которых гибриды (в основном Приусы), никто батареи не менял, даже тот у кого Приус 2000го года. В Приусах, даже 13-летних, как правило оригинальные батареи. Согласно тестам Consumer Reports и на 10-летних Приусах батареи по тех характеристикам не отличаются от оригинальных.
2. Меняют только те батарейки в батарее, которые загнулись. Можно и всю поменять - но это дороже сильно
3. 90% от веса - это Вас кто-то сильно развел. Тесла S даже с опцией 300 миль имеет батарею 545кг, или 30% от веса. Батарея+контроллер в Ниссан Лиф - 20% от веса. У обычного авто с ДВС килограммов 50 - это бензин, плюс экстра вес за счет того что ДВС сам раза в 3 тяжелее чем электромотор той же мощности, плюс вес коробки передач и стартера которые не нужны в электромобиле, т.е. все это порядка 10% от веса авто. Т.е. по весу чисто электрический мобиль будет на 10-20% тяжелее чем аналогичный с ДВС.
Не спорю - электромобиль тяжелее, но не настолько насколько Вам кто-то рассказал.
По цене тоже не 90%, не завирайтесь.

Это сообщение отредактировал sergeis - 22.06.2013 - 18:45

А че минусите то? это сырая модель! ничего хорошего в ней нет

Если честно, я слабо верю что данное авто дойдет до потребителя, по моему обыкновенный отмыв денег.
Что тут за бред несут про аккумуляторы, в нем есть один обычный. Данный гибрид(почему остальные гибриды использует конденсаторы достаточной емкости(преимущества конденсатора нужно расписывать?)
Про божественные электромобили: Они не для нашего климата! Как вы будете отапливать зимой салон, а летом охлаждать?

Это сообщение отредактировал Voviks77 - 22.06.2013 - 19:11

В среду поеду на работу сделаю фотоотчет этого завода, посмотрите сами что он из себя сча представляет. А прохоров длинный пиздабол.

чё-то сбоку на митсуху АСХ похожа, не?

мне понравился. неплохой кроссовер. узнать бы ещё ТТХ.

"В серию новинку отправят в 2015 году" - как мозг смог это сформулировать? Кто ты, человек из 2015?

Гусак походу. Я знаю, что Алису трогать нельзя, но я представляю..... "Прохормелафон"


Это сообщение отредактировал aussidler - 23.06.2013 - 02:40

Морда вблизи похожа на агрессивного мопса. А что там с движком? ДВС или как обещали?

если бы поставили побольше колеса, то смотрелся бы лучше

вычеркнулся из очереди.
признаю, раз в жизни поверил, что что-то не через анальное отверстие сделают.
даже подумал - прохоров лично будет контролировать и шансы есть - ведь джобс лично дрючил всех и из простого телефона сделали телефон другого уровня.
но при виде корявой "панды" вместо "мини х6" мой энтузиазм окончательно улетучился.
что же вы так, мистер прохоров...

ё-мобиль, 2011
http://loveopium.ru/content/2011/01/f24718...3b_111C4/12.jpg

ё-мобиль, 2013
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onew...20343.11783.jpg

тесла с, 2012...
http://image.motortrend.com/f/roadtests/se...terior-view.jpg

тесла с, 2013
http://www.extremetech.com/wp-content/uplo...or1_960x640.jpg

Это сообщение отредактировал turbopower - 24.06.2013 - 02:52

Нива в хачтюнинге?

ждём фотоотчёта. похоже что так оно и есть!

на данный момент по характеристикам хуже приуса

Вот и мои пять копеек. Читаю комментарии и поражаюсь всем вам! Я смотрю на Япе сидят специалисты в автомобилестроения! Но вообще я хотел спросить откуда столько негатива? Скажите мне они вам что, что то должны? Нет я понимаю, в России есть Автоваз - единственный представитель нашей страны в области легкового машиностроения, "лицо" нашей страны, как перед другими странами, так и перед нами, жителями России. Вот тут то мы можем пожурить автомобиль за недостатком его качества! Но, Ё-мобиль, это проект людей, которые НИКОМУ И НИЧЕГО не должны! Пусть себе строят на здоровье, с вас никаких взносов не брали! Пиар это или отмыв денег, это уже не наши проблемы, повторюсь вы ничего не сделали, что бы ждать этот проект с таким настроем, будто он делается на ваши деньги и лично для вас! А по поводу всех ваших обсуждений хорактеристик и внутренностей машины - вы работаете над этой машиной? Вы знаете все не понаслышке? Нет, вы всего лишь читаете информацию с различных источников! А я скажу, вот выйдет авто в серию, вот тогда и пишите свои наблюдения, а пока что автомобиля у вас нет! Вот жеж накинулись все, лично я считаю это попыткой сделать неплохой РОССИЙСКИЙ автомобиль, и вот когда он будет ездить по улицам города вот тогда я и вы скажем удалось ли им это! А то что строки сдвигаются - так на здоровье это их право!

P.S. Такие все умные! Гении! В одной из тем вы зелените комментарий с "не сжигай коноплю, поделись"...... Да уж, умники......

какая нафиг афера?!
Не трожь DeLorean DMC-12!

бля, я внезапно понял, что эти суки нас наебали с предыдущим дизайном. Они же говорили что пресс-формы уже заказаны и никакого изменения дизайна не будет. Сраный педарасы

ждём краштест, если это говно получит меньше 4х звёзд, могут даже не мечтать о моих деньгах.