ТО или грабёж?

А в хорошем сервисе с их запчасти и гарантией, отдал бы раза в два меньше.
Мне ГРМ у ОД поменять со всеми их скидками стоит 15к, в стороннем сервисе 8к.

вы удивитесь ... во всём мире так и не только автосалоны

То грабёж. Я про ТО на СТО

а если ставить запчасти подвального кетая то ив 4 тыс уложится можно

Нашел заказ-наряд. Работы по замене 9452 рубля и никаких скидок. У официалов. Запчастей на 23950. Мог сэкономить полторы тыщи. Но так у меня отметка в сервисной книжке и подтвержденный пробег после Германии.

Это сообщение отредактировал Xelly - 11.12.2020 - 23:21

на сертиф. СТо ставят только оригинальные запчасти ..соотв ценник

Я езжу в сервисы которые ставят оригинальные запчасти, либо проверенные аналоги и дают на все гарантию.

Это Рено. "Заменители" там не дешевле, либо дешевле несильно, а ходят в 3 раза меньше. В данном случае пофиг на стоимость запчастей, мы здесь рассматриваем общую стоимость работ в сравнении.

У меня тачка в кредит была взята, так что проще было дэцл переплатить, чем попасть на проценты. И да, сильно от работ зависит. У меня обращений по гарантии было в общей сложности тысяч на 50, примерно столько-же, если не меньше, я отдал за ТО. И да, я ни в коем случае не агитирую за обслугу у дилера - как только гарантия кончилась, я от них сбежал и перекрестился, поскольку если ТО делать у дилера ещё терпимо, то ремонтироваться по серьёзному дорого и бессмысленно. Но это опять-же мне было куда от них сбегать.

Посылает на хуй не дилер, а завод. Дилеру похер, с кого иметь деньги - с тебя, или с завода, а вот заводу они выставляют счета куда более конские, чем тебе.

А теперь прикол. Сход-развал мне может сделать ТОЛЬКО официальный дилер. У всех остальных нет оборудования для этого. Про гаражи уж вообще молчу, они в новых машинах вообще не шарят в большинстве своем.

чёт вроде недавно где то ролик на ютубе попадался что типа на рено аркана ни где нет софта для развал схождения.

и да,когда то брал меган и хотел ТО с заменой ремня грм у офов делать.только за ремень и замену мне 16тыс зарядили.сделал у частника,который обслуживал такси,а в такси одни реношки гоняли.в итоге 12тыс отдал за замену грм,масла,фильтров и свечей,это работа+запчасти.правда это давненько уже было.
и да,оценивать что типа у меня авто в три раза дороже,а ТО стоит так же - это бред.что в дешёвое авто,что в дорогое льют одно и то же масло,фильтра все стоят примерно одинаково ,а китовые комплекты грм от гейтс тоже стоят с разбегом в пару тысяч на разные модели.
и да,любая дорогущая бэха седьмой серии за тыщу мильёнов мильярдов в конечном итоге через 10-15 лет продаётся на авито за тристапятьдесят тысяч.

Извиняюсь , перепутал его с мотюлем , где идёт большая накрутка за имя и якобы спортивность .

Ну скажем так, КиаСпортаж 17 год выпуска, пробег 89ткм, звонит один диллер предлагает ТО90 за 27тр, проходит 5 дней другой дилер сделал за 13тр, объем работ тот-же, запись в книжке есть, все работы по ТО проведены. Рынок! Комуто нужны деньги, а кому-то лояльные клиенты. Как-то так, малята...

У меня сложнее. Задняя подруливающая ось. Делается только с дилерским сканером. Там надо блокировать подруливание, калибровать датчики положения кузова после выполнения работ. Короче если случайно заехать к гаражникам, то потом можно очень дорого поплатится. 2.1 часа по их нормам делается эта работа.

Тут есть нюанс. Если двигатель К9К с индексом типа 832, то комплект ГРМ оригинальный стоит 3 тыщи рублей. Если тот же двигатель с индексом 636, то комплект другой и стоит 8 тыщ рублей. Вот у меня как раз второй вариант, правда там 647 индекс уже вроде. Так что если меган до 2012 где-то года выпуска, то там совсем другая стоимость запчастей. А потом пришел рейстайл.
Я к тому, что он сэкономил не потому что к гаражникам поехал, а просто модель двигателя такая.

Это сообщение отредактировал Xelly - 11.12.2020 - 23:54

Эх, помню в 2007 году на Астру GTC ТО1 (15000) в Дженсере (официальный дилер) стоило 4000 рублей. Ну да, по тому курсу 130 долларов (как сейчас у ТСа), но и зарплата в долларах была тогда в два раза выше, чем сейчас. Мы просто обнищали
Да и сама машина при покупке обошлась мне в декабре 2016 года в 19127 долларов по курсу ЦБ, а курс был меньше, по-моему, даже 28-ти рублей за доллар, то есть по цене нынешней Гранты. Сборка была при этом вполне себе бельгийская (а вовсе не локализованная!), а комплектация- максимальная, правда, без допов. Была продана в 2012 году с пробегом 80.000 без единой поломки за все время и без единого замечания.

Это сообщение отредактировал S60R - 12.12.2020 - 00:09

ликвимолли тоже кстати стали ценник поднимать,хотя так то у них качество среднее.но мне пох,лью ликвимолли 5в40,просто официальный дилер рядом,меньше варианта нарваться на подъёбку.
вроде совсем недавно брал по 1800р,а осенью уже 2500 просили...хз сколько в следующем году просить будут,мож на роснефть придётся переходить.

у меня KIA Sportage 3 2013 года. В прошлом году покупал расходники (я так всегда делаю), так вот, звонил узнать, сколько будет стоить 6-е ТО, на мою тачку и официалов. знаете сколько? 23000! из них детали у дилера 17 тыс, и остальное работа. А знаете за сколько я купил оригинальные детали не у дилера? 7 тыс!!!
Вот и наебалово.

Оф.дилеры те ещё пидоры!!! Машину брал без музыки, спустя год взял магнитолу, динамики, у дилера спрашиваю- сколько будет стоить? Он мне зарядил 7000. Плюс 1500 за переходник с факра на исо. Я подохуел слегка. По пути домой заехал на авторынок, спросил переходник факра-исо есть? Есть, 300 рублей. Ну ещё съемник для клипс обшивки за 300 рублей купил. Двери разобрал воткнул динамики, магнитолу подключил через переходник. И всё за 600 рублей вместо 8500. Девять лет уже работает магнитолка:) А оф. дилеры - пидорасы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это точно такой же развод. просто заманить клиента.
разница в цене - из допов.
съем защиты - платный
если авто грязное - будет вымыто. не бесплатно.
зы
а масло слитое они используют во всеядном котле, который их шарашкину контору обогревает)))

Это сообщение отредактировал Deathsaler - 12.12.2020 - 00:42

А что там ТОчить? Гараж, яма, час времени.
Гарантия? Пох на нее. Проверено.

Они просто не захотели сношаться, вот и зарядили ценник. Итог - вроде и не отказали, но ты сам не захотел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну там кроме замены масла положено много ещё чего делать (те же развал-схождение, балансировка колёс и т.п. по мелочи и набегает). Мне прямо на ТО (да, ОД ВАЗа) по гарантии некоторые вещи меняли, когда косяки по подвеске нашли.
Всё сильно от конкретного дилера зависит. Если делать всё по регламенту ценник останется такой же, но работы проведут. По плану работ на 4 часа, а машину тебе через полчаса выдают. Отцу в другом ОД, который теперь благополучно лишился этого звания и торгует только б/у, умудрились отрегулировать клапана без снятия крышки. Больше он туда не ездил. Нашёл проверенного мужика в гаражах.
Плюс там ценник на работы сам по себе конский. И он устанавливается производителем вроде как (для регламентных и гарантийных работ).
Если не делать ТО у дилера, то с гарантией могут быть проблемы. Не в смысле, что она слетит, а в смысле ОД может упереться, и придётся с ним "бодаться" на этот счёт. Поскольку я не один раз к ним по гарантии ездил (вплоть до "кузовщины"), мне проще было совмещать гарантийные случаи с очередным ТО.

Третье ТО. 15200 рублей!
-За что?
-Замена масла,фильтров и ПРОВЕРКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА!

Послал,заменили масло за 3000 в другом автоцентре.

Запчасти, особенно на "иномарки" от ОД, отдельная песня. Мне коврик в багажник поло предложили за 4,5 (когда я только взял машину). Типа он сертифицирован и т.п. Загуглил. Выяснилось, что они его, естественно, не сами делают, а какая-то контора изготавливает (тоже известная, но сейчас не вспомню). Полез на сайт известного (и тоже не дешёвого) сетевого магазина с разным авто барахлом. И там этот коврик по 1,5к лежит. А если в обычном магазине брать, или на рынке, то и за 1,2к найти можно.