ТО или грабёж?

Ещё замена свечей, замена воздушного фильтра и т.п. Но даже если сделать всё, что прописано, выйдет минимум в 2 раза дешевле. А если самому делать, то в 5.

Масло покупаю по акции, в М***О или других сетевых. Причём перешел со сраного Total на Лукойл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не автовладетель, но сталкиваться с гараж-сервис приходилось
перестал работать стеклоподъемник.
все работает а одна дверь нихуя.
поехал.
объяснил проблему, мальчик разобрал дверь, снял движок (уронил его пару раз)
подключил вне двери.
движок работает.
собрал дверь, туда сюда понажимали полчасика, все работает
-ну сколько?
-итого с вас 4500 рублев
-вы охуели? ТЫ же мне в самом начале говорил что движок стоит самый дорогой 3к, вы мне стеклоподъемник не поменяли, мой уебали (ну тут я просто для количества добавил) и требуешь от меня что б я тебе оплатил цену выше в полтора раза чем замену на новый?

мужик стушевался, в этот момент заходит мальчик
-че кричим?
объясняю ситуацию, он кивает
-500 рублей давай, хватит.
а второй случай со слов подруги
-я всегда ездила к официалам, а тут денег мало, машина по ходовке голову ебет.
заехала к официалам, "ой, это будет стоить 100500 мильонов"
поехала домой искать где брать 100500 мильонов...
вечером приехала дочь с мужем, то се говорит
-давайте я завтра поговорю, если что отгоним в сервис где я делаю

короче машинку отогнали туда, полдня времени, вменяемый ценник, машина отремонтирована.
но такое скорее по знакомству...

Оп-п-па!
А вот с этого момента поподробнее, если можно.
Я без всяких там сарказмов и издёвок - действительно интересно как так?

Простите меня. Машины нет, прав нет.

Был я начальником отдела (не транспортного цеха). В моём ведении находились 2 автомобиля: ГАЗель и Fiat Ducato.
Начиная от покупки оных до моего ухода. Записи на ТО, ГСМ, резина-переобувка, багажники-фаркопы-прицепы - всё в моём ведении.

Так что ещё не факт, что все вышеперечисленные вами работы будут проведены в полном объёме. Там с кнутом нужно стоять. ГАЗель только перевалила за грань "гарантии", как мы сразу перевелись в другой тех.центр.

Как по гарантии меняли лопнувшую (не битую, не от камешка из-под колеса) лобовуху на Фиат - отдельная песня. Кто в курсе о лопнувших лобовухах Фитата, тот поймёт.

Для того, чтобы снять с гарантии необходимо доказать, что поломка была вызвана именно "неправильным ремонтом/обслуживанием". Отсутствие печати в книжке не означает, что вы не делали обслуживание. Тем более, если у вас проводка погорела, например, или "кондёр потёк", это никак не может быть связано с регламентным ТО. И даже если у вас с движком что-то, ОД должен будет доказать, что вы левое масло и/или невовремя залили, или что-то попутно сделали "косячно".
НО! Если до этого дойдёт, то нервы они вам в любом случае потреплют. В крайнем случае придётся судиться, а это совсем долгая история выйдет. И до экспертизы (судебной) устранять дефект нельзя будет.

Меняю масло за 300 руб уже несколько лет, только расходка дорожает (масло и фильтр).

Не-не-не!
Прибалтывать я и сам умею! (Слава тебе, Господи!)
Мне бы законодаттельно/регламентно/правовой статус сего утверждения узреть.
А-то получается как на базаре - "два дурака".
Только вот в данной ситуации, дураком окажется тот, кто не знает законов.
Не внутренних, никому не интересных и ничем не подкреплённых распоряжений и приказов, а именно за-ко-нов.
Есть такое?

А какие основания снятия с гарантии? Законы/подзаконные акты, договора? Есть книжка "руководство пользователя", если ничего из того, что там написано, не нарушено (так чтобы привести к указанной неисправности), то гарантия на месте. И вроде там ничего про печати нет. Возможно есть рекомендации на использование только оригинальных запчастей и расходников, но вряд ли запрет (иначе за это ФАС накажет).
P.S. Сам я книжку конкретно к авто читал наискосок ("что я ездить не умею?"), но к бытовым приборам доводилось.

Плюс гарантия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У знакомых сервисников бывали такие случаи. Есть у нас специализированный сервис Вольво. Приехал туда чел заменить колодки, а на задней оси там электроручник, нужен сканер оригинальный и ребята ставят оригинальные запчасти. Озвучили ценник - дорого. Сделали подешевле в другом сервисе как потом оказалось. Через неделю пригоняют на эвакуаторе машину. Новые колодки под замену, тормозные диски под замену, ступица под замену. Сэкономили пару тыщ, попали на 30.

Вот этот стереотип меня вообще радует. Машине исполнилось 10 лет и частично выветрился фреон из кондея. Приезжаю в модный "гаражный сервис" 1500 говорят заправка. Еду к официалам - 1200 руб. Ну и нахера мне гаражники?

Возможно все проще и дело в Скидке. Я записываюсь или на понедельник или четверг. На полторы тыщи выходит дешевле.

шоху надо было брать

В своё время я рассудил так: если в первый год никакой болячки не вылезет, к официалам не поеду. Там тоже ценник нарядный был.

У меня рядом с домом, при замене масла, что не слилось, высасывают помпой. Интересно, официалы так же меняют масло?

Конечно, им же там заняться-то больше и нечем.

Насколько больше масла выходит при откачке? На 50 грамм? Ну это прям панацея...

Хочешь пользы - смени масло пораньше, а не разбирай мотор (утрирую) для того чтобы до последней капли извлечь.

Официалы еще не додумались, так разводить клиентов
Да и помпы у них нет, для отсоса))))))))
Они дуют, что бы откачать.

DanZL , Latgelo вы зря зубоскалите. Замена с отсосом по деньгам такая же. Там не 50 грамм, а грамм триста 300 дополнительно высасывается. Оно нужно с новым маслом смешивать?

Да ты по сравнению с некоторыми вообще олигарх

Это сообщение отредактировал 19Игна62 - 13.12.2020 - 16:41

Давай по подробнее, про 300 грамм, с учётом того, что сливная пробка находиться в самой нижней точке поддона. И откачиват масло через трубку щупа.
Как так получилось, что на 300 грамм откачивают больше, чем при сливе из нижней точки поддона, при этом на оборудовании для откачки невозможно замерить, сколько масла откачали?

У некоторых поддонов вокруг сливного отверстия наплыв, чтобы можно было больше резьбы нарезать. 3-5 мм высотой и 200-300 мл запросто не сольется.

У меня объём картера 4 литра.

Сливаю масло самотёком, заливаю масло из четырёхлитровой канистры. На дне остаётся 300 - 400 грамм.

Еду на сервис, там после слива из пробки, мне дополнительно отсасывают. Канистра заливается полностью, чуть-чуть остаётся на донышке канистры.

Я ответил на Ваш вопрос?

АханТигирей
Это называется - продать товар и взять его на вкусное обслуживание.
Салонам выживать надо как-то.

Вы можете просто туда не ездить, хотя вас могут пугать "потерей гарантии" и даже, если у вас за машину кредит, порчей отношений с банком. Банк вправе потребовать (но не заставить), чтобы вы машину эксплуатировали надлежащим образом, поскольку фактически она не ваша пока не выплачен кредит.

Если желания ссориться нет, тяните резину. Пару раз ответьте на звонки испуганно многообещающим голосом. Потом сделайте вид что вы "в командировке", потом сделайте вид, что вы телефонный решала и в итоге от вас отвяжутся. Так 90% и делают)

Если с помощью откачки заменить масло в ДВС и залить новое, больше на 300грамм, то дилер бы увеличил продажи масла, при ТО, больше на 5%(примерно), это огромные деньги, в обьеме сервиса. Не находите странным, что они это не делают?
Зато какой то гараж предлагает откачку и заливает больше масла.
Дилерам не нужны деньги?

А если в обратную сторону посмотреть: с каждой заливки экономия 300гр? Пишут в доках 5л залили, а по факту 4.7л. Как тебе такое Илон Маск?
PS: далеко не у всех несливаемый остаток будет.