"Тром-8" и не только. Как зарождаются отрасли

Если брать сколько на борт может взять Шерп, то получается сравнимая цифра с вертолётом Ансат. А Ансат стоит 2,5 миллиона евро.

П.С. гусеничный "Алеут" стоит от 7,5 рублей. Двухзвенный, тянет 2,5 тонны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну чудес не бывает, переломка на гидравлике и за малые деньги, это чудеса.
а по колесникам, гляньте сколько бодрые унимоги стоят, это ж опупеть.

и в тему и нет, просто ОЧЕНЬ красивое видео, да и песня класс.

Унимог с портальными мостами тоже рассматривали, но менталитет дальневосточников подсказал, что меринские запчасти с доставкой будут стоить как крыло от боинга, и это на фоне горы запчастей с консервации на газ-66 и кучей контрактных ниссановских движков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

логично.
вообще надо смотреть для чего покупается, так то шишига хорошая штука.
если что поменьше и на дальнем востоке, я бы посмотрел тойоту мега крузер, или крузака 80ку в тюнинге.

Мегакруизер- видели, оценили, но нет. Буржуйку в него вкорячивать- кощунство, да и права тракториста нужны.
кукурузер 80- жалко)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ГТТ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

прикол в том, что ты походу не читал пост, у Трома не стандартный привод, да, там есть мост и полуоси, но нагрузка на них ничтожная, именно из за приводного ролика, это считай что редуктор открытого типа.
так что тут ты не прав!
вот в таких случаях обычно рвет привода, а этому пофиг.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 15.01.2020 - 17:59

сажай сюда самолет

Уххх, ЯП на каждой прокатился!

Колесная формула: 8x8
Масса сухая: 2700 кг
Грузоподъемность: 1500 кг
Число посадочных (спальных) мест: 3 (2)
Габаритные размеры, ДхШхМ, мм: 7500х2530х2900
Колея: 1950 мм
Дорожный просвет: 800 мм
Радиус поворота: 13 м
Наибольший угол подъема: 30°
Угол поперечной устойчивости: 25°
Скорость, по суше: до 25 км/час
Скорость, на воде: 3 км/час
Емкость топливного бака: 105 литров
Емкость дополнительного бака: 100 литров
Расход горючего: 6 литров/час
Шины: 1650-570 мм
Давления в шинах: 0,03 - 0,25 (кгс/см2)
Двигатель: KUBOTA v 2403-T-E3 BTDI
Тип двигателя: четырехцилиндровый
Охладжение: жидкостное
Рабочий объем: 2400 см³
Мощность при 2600 rpm: 44.0 kW(59 l.c)
Крутящий момент при 1400 мин: Н*м (кгс-м)170 (17.0)
Снегоболотоходом ТРОМ-8 может управлять персонал с водительским удостоверением категории АIII.

Крутые машинки... Шутку японцев - русские что только не придумают, что бы дороги не строить - уже шутили?

шутили)), только попробуй сюда на геологоразведку доберись, дороги то строят потом, когда ископаемые надут, а так то болото оно и болото.

Буровые установки для бурения скважин
Вездеход с мобильной буровой установкой уверенно плавает, развивая скорость вращением колес до 3км\ч;
Вращательное шнековое бурение диаметром до 135 мм;
Глубина шнекового бурения до 35 метров;
Вращательное колонковое бурение твердосплавным инструментом диаметром до 135 мм;
Глубина колонкового бурения до 35 метров;
Статическое зондирование грунтов с усилием до 4 тонн;
Ход подачи вращателя – 1,8 метра;
Буровой инструмент длиной 1,5 метра;
Усилие подачи вверх - 8 тонн;
Усилие подачи вниз - 4 тонны;
Максимальный крутящий момент по заказу-220 или 450 кг/м;
Обороты для вращателя 0-80 или 0-45 об\мин;
Масса буровой установки 700 кг.
Давление в гидросистеме 200 Атм.
Скорость перемещения вращателя вниз – 0,25 м\с, вверх – 0,2 м\с.
Гидравлика и шланги европейского производства
Привод гидросистемы буровой установки Тром-8 через отключаемую муфту осуществляется от маршевого дизельного двигателя KUBOTA мощностью 59 л.с
Расход дизельного топлива 6 литра в час.

насколько эта машина надёжна, есть статистика какая нибудь?

2.4 ему хватает?или маловат все таки будет?

Цена, конечно, не слабая.....

извините за глупый вопрос...а запатентовать нельзя?

был как то вопрос по этой теме, первый тром проданный заказчику все еще работает, а это больше 7 лет.
передача крутящего ролик-колесо ходит примерно 20.000км, для вездехода это очень и очень много.
двигатель кубота почти вечный, они на промышленные электростанции ставятся и там сутками хреначат))

сначала вообще 1.5 был, и хватало, просто добавили, чтоб уж совсем наверняка))

автор машины очень адекватный дядька, он так и ответил: патенты в нашей стране ничто, это не работает и через суд чего то добиться нереально, потому нафиг это все))

хенд мейд))
на самом деле, для подобной техники, вполне себе обычная цена))
понятно, что это мерс, да еще и унимог, но все же.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 15.01.2020 - 20:16

да уж..немного, а вообще есть спрос на такую технику?

Daimond1984

про луноходов нет не слышал? давно делают и если бы не наша долбаная бюрократия, в гаражах наклепали бы давно и не такое.

Это сообщение отредактировал UrfinDz - 15.01.2020 - 20:15