Ну вас двое и купит эти минивены. Не самая популярная машина в стране, как бы вы не хотели обратного. Ты бы еще по пикапам страдал.
Ну пикап в наших условиях и правда излишество нехорошее, а у мелкого минивэна есть большая ниша для использования - такси, служебный или офисный развозной транспорт, машина для многодетной семьи, курьерская доставка или техничка. Машина не для понтов, а для использования в реальной жизни. 6-7 мест, двигатель 2-2,5 л., 120-150 л.с., АКПП, опционально полный привод и размеры не самой большой легковой машины. Влёт будут уходить, так как аналог сейчас этому только древние европейцы или ПРули.
У мерседеса есть, у тойоты есть. Но там ценники от 4 млн. Давно в поиске такой ашины, но денег пока хватило только на ларгус кросс семиместный. Машина за свои деньги - огонь, но хочется по-больше и по-комфортнее. Эстиму смотрел пруль, 3х летняя 1,5млн, но стремно что-то.
Есть у меня Газель.Для моих задач неплохой авто.Хоть и ломается,но домой привозил всегда.Но почему у одноклассников забугорных расход 8 литров, а у Газели-15л.??? Газом в наших ебенях негде заправляться,да и его стоимость подтягивают.Так что конкуренция хорошее дело. Если у Камаза получиться,порадуюсь за него.
Расход 8 против 15? Ты дизель против бензина пример привёл? У меня был спринтер 906 на 646-м моторе, сейчас газель камминс. И та и та будка реф. Пустой мерс ел меньше, а вот гружёными расход одинаковый. Если у тебя расход дизеля 15/100, то делай диагностику или не грузи по 3 тонны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Может гнить и ломаться перестанут,конкуренция все же может будет.
УАЗ уже поконкурил...
ага своими Профи, народ уже за предложение сего готов в морду бить, еще корейцы были со своим Портером, а уж китайцев всяких не мерено было BAW, FAW даже BYD, даже цыгане со своей полуторкой ТАТОЙ. Все хотели рынок полуторок взять, с позором бежали из Нижнего. Не ГАЗель с этого рынка уже не подвинешь. Это я как нижегородец с опытом в автобизнесе 15 лет говорю.
Это сообщение отредактировал PbICb77777 - 9 дек 2019 в 22:57
Ну вас двое и купит эти минивены. Не самая популярная машина в стране, как бы вы не хотели обратного. Ты бы еще по пикапам страдал.
Ну пикап в наших условиях и правда излишество нехорошее, а у мелкого минивэна есть большая ниша для использования - такси, служебный или офисный развозной транспорт, машина для многодетной семьи, курьерская доставка или техничка. Машина не для понтов, а для использования в реальной жизни. 6-7 мест, двигатель 2-2,5 л., 120-150 л.с., АКПП, опционально полный привод и размеры не самой большой легковой машины. Влёт будут уходить, так как аналог сейчас этому только древние европейцы или ПРули.
Ну зачем же так? Есть Ситроен grand tourer C4. Большой? Есть поменьше, Пежо 5008. Тоже не то? Ну есть же Фолькс Каравелла, Пежо traveller и Ситроен Spacetourer. Да вот только ценники на все указанные настолько дикие, что на дорогах их почти не видно. А те что видно трудятся в такси или разводят сотрудников офиса, или встречи в аэропорту. Увы, такой класс не популярен у нас. И к сожалению все они ушли в сегмент бизнес-авто. Потому и ценник такой. Сам ищу универсал или минивэн. И понимаю что в первом случае это паркетники, во втором... Во втором выбирать не из чего. Точней выбор то есть вроде, но глядя на ценник, его, выбора, все же нет.
Что то подобное, вот, почему бы не выпускать то? С сегодняшними двигателями, нормальным антикором, нормальной - адекватной ценой? Не понятно...
Вопрос в том, сколько человек готовы реально купить такой автомобиль. Что то не помню на дорогах огромного количества Киа Карнивал, С4 гранд Пикассо и Опелей Мерива, когда они ещё все свободно продавались. А ведь ещё не давно был Фиат Фримонт и Брат близнец Крайслер. О чем говорить, если Митсу передумали везти к нам Делику Д5.
Это сообщение отредактировал omen83 - 9 дек 2019 в 23:48
Сделайте аналог лит-айса или делики, за полцены и я подумаю потому, что отдавать пару лямов за эксперимент, не вижу смысла, при наличии проверенных временем вариантов
Может гнить и ломаться перестанут,конкуренция все же может будет.
Не перестанут... Ихняя же волга не перестала... Несмотря на все обилие конкуренции Так и сняли с производства.
Русский бизнес не имеет стратегии развития, иследований, выпуска новых моделей Он одноразов как презерватив. Выстрелило? Рубим бабло. Не выстрелило: Пацан к успеху шел, на фортануло
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
onell9 дек 2019 в 22:11