Смертельная авария с междугородним автобусом в Златоусте

А имеет ли значение тот факт, что регулировщик не сотрудник полиции? Мне почему то кажется что регулировщик должен быть полицейским, иначе это простое левое тело с палкой и все его жесты это просто пантомима?

писец. Из за водятла автобусника который решил проскочить погибли люди.

однозначно мудило с махалкой в желтом пидрило...но кому теперь это уже поможет.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения 2019, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Это сообщение отредактировал artmaniac - 23.06.2019 - 22:47

Я понял как "проезжай". Он назад нихуя не смотрел. Но блин. Реально, как можно было не заметить летящий бензовоз водиле автобуса?

Похуй, минусуйте.
Конкретно пассажиры этого злополучного автобусного междугородного рейса (авария случилась вечером, 17:45), как раз могли не спеша спокойно сесть на электропоезд Златоуст-Челябинск с отправлением в 18:33 .... Тем более, те, что перевозили ребёнка, покалеченного в катастрофе, явно не с работы торопились домой. Именно тех, кто просто планирует безопасно перевезти ребёнка по межгороду из А в Б, не имеет своего транспорта и вынужден доверить свою жизнь и жизнь своих близких замученному и усталому водитель скотовозки, касается замечание про альтернативу на поезде.
А опаздывальщики с работы домой и наоборот, спешащие потрястись в пробках и по жаре асфальта три часа в гробовозных ПАЗиках вместо просторных вагонов электрички теже три часа- сэкономив 130 рублей разницы- в путь.
Про человека, MaxUpgrader , чей график окончания работы в 19 часов. И он немного не успевает на вечернюю электричку.
Знаю нескольких людей, близкие знакомые, родственники и прочие, кому работодатель разрешил заканчивать в 17, так как начинают по индивидуальному графику с 8, а не с 10, это им выгодно, что кто то , в отличие от остальных, начинает раньше и перехватывает дела и поступающие проблемы к приходу основных сил. Требуйте, просите, если конечно у Вас не магазин или ТЦ с открытием в 10. Хотя у многих таких приёмка и распределение товара все равно с 8.

Нахер ему регулировщик!Понятно что смотреть и на его команды надо,но ставить под сомнение все равно.Решение принимает водитель,на основании зрения и слуха.Мало того был когда я учился 30 лет назад,предмет в автошколе,назывался ПЛАНИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ!Всегда думал зачем он.В итоге по опыту понял что он один из основополагающих.Чистая психология и понимать ,и думать.Влоть до того чтобы смотрели на водителя машины и ему в глаза,что он может сделать,как он видит дорогу и видит ли вообще.Тоесть думать за себя и за того кто рядом едет.Мало ли,может в соседней машине сидит неадекват в каматозе.Особенно заметно в южных городах где есть море или курорты.Приезжие на авто катаются не на зеленый ,не на желтый,и даже не на красный,а просто как хотят.Голову задрал и погнал,нах ему знаки и светофоры.Он же приехал,деньги жителям привез,все должны на колени упасть и челом бить.А то что из за поворота такой же долбодятел может ехать с задраной головой и так же высокого самомнения!Та что так то!!!Не верьте на дороге никому,кроме своему зрению и слуху!!Удачи на дорогах.!!

Нет, ну ладно этот абориген в жилетке клешнями машет. У нас каждый второй долбоёб на дороге че то машет. Но водила то автобуса вообще что ли влево не смотрит?

ТС не объяснил ситуацию на дороге. Поэтому народ в непонятках.
Короче, там идёт ремонт дороги, и с трёх полос сжали до одной, организовав реверсивное движение.
В начале и в конце ремонта стоят два орла с рациями и перекрывают то одно, то другое направление. Вот это и есть регулировщики.
Джамшутка, который у въезда а город стоял, короче просохатил бензовоза и рановато дал отмашку бусикам.
Первый проскочил, второй не успел.
Виноват, как обычно, стрелочник.

Качаем ЯП для Android!

artmaniac, спасибо за разъяснения.

я че-т не думал, что рабочие имеют столько же прав в регулировании, как и копы. типа там, образование, знания - не? поставили джамшута - он и регулирует, как умеет, хуле.

Это сообщение отредактировал ant2pod - 25.06.2019 - 17:52

Я один вижу, что регулировщик пропускает автобусы, но при этом стоит так, что его бензовоз вообще никак не может увидеть и естественно едет "по знакам"? ебать регулировщика тупорылого. А еще того, кто его регулировщиом поставил, а еще 100% там нихрена никто никого никаким приказом регулировать не назначал...
Два трупа, значит прокуратура, пизда кароче строителям ВСЕМ.

Дорогие коллеги , довожу до вашего сведения , что если есть светофор или регулировщик , знаки приоритета не действуют .

Да я не вас пытался уязвить, а РЖД, которое в глубинке нихера не работает.
Сравните расписание электричек в мск, спб и зла/че.
всё станет ясно.

если бы РЖД снизили цены, еслибы РЖД сделали больше рейсов, то наверное, я бы ездил на жд.
Но сейчас есть ситуация.
цена ЖД 410, цена автобуса 300, цена блаблакар - 200 при удаче.
был пару лет назад эксперимент, Яндекс Автобус- брали 200 до златоуста, тут же автовокзал сделал 200.
потом юридически задавили этот Яндекс, и что мы видим? 300.

хм, а не так уж и дорого)
чот я погорячился)

но РЖД все равно мудаки! ))))

http://joxi.ru/brR8RN6t74GjY2.png

Это сообщение отредактировал MaxUpgrader - 30.06.2019 - 17:43