Население Москвы и МО растет с устрашающей скоростью. В данный момент это почти 25 миллиона человек. То есть почти 20% населения собрались на небольшом клочке земли страны, занимающей примерно 1/7 часть суши (может и меньше но не на много) ...Решение проблем с дорожными пробками, парковками, жильем, жульем и тд- стало уже общегосударственной проблемой, а ограничение прав граждан, некоторых категорий- это уже касается всех граждан, так как появляется очередной прецедент ограничения конституционных прав... Может у нас в стране есть системная проблема? И решать нужно не проблему пробок в одном городе, а организовать систему так, чтобы таких центров притяжение было несколько и они как-то равномерно должны быть распределены по стране, дублирую друг друга? На самом деле парализовать жизнь в стране можно, тупо парализовав столицу...Может не нужно все яйца держать в одной корзине?
Это сообщение отредактировал paumka - 2 мар 2019 в 01:52
Нахуй полумеры! Даешь закон - запрет автомобилей на территории РФ!
Интернет отключить, автомобили запретить. Заживем!
Ввести общую побудку в 6:00, отбой в 22:00. В ночное время отключать газ, электричество и воду! Экономия налицо Всеобщая трудовая повинность и трудодни, залог экономической стабильности
Ага, ещё статью вернуть за тунеядство, я тогда в тюрьму жить пойду.
На грузовые машины минимальный евро 5 до садового кольца, иначе не дают пропуск, до ттк можно получить пропуск на любом евро.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Население Москвы и МО растет с устрашающей скоростью. В данный момент это почти 25 миллиона человек. То есть почти 20% населения страны, занимающей примерно 1/7 часть суши (может и меньше но не на много)...Решение проблем с дорожными пробками, парковками, жильем, жульем и тд- стало уже общегосударственной проблемой, а ограничение прав граждан, некоторых категорий- это уже касается всех граждан, так как появляется очередной прецедент ограничения конституционных прав...
Когда это "ограничение конституционных прав" наших чиновников останавливало? Сам темнейший ее (конституцию) на хую вертел своей пенсионной реформой, хер знает чего там в нее уже понаписали.
Нахуй полумеры! Даешь закон - запрет автомобилей на территории РФ!
Интернет отключить, автомобили запретить. Заживем!
Ввести общую побудку в 6:00, отбой в 22:00. В ночное время отключать газ, электричество и воду! Экономия налицо Всеобщая трудовая повинность и трудодни, залог экономической стабильности
А если еще чиновникам начать кланяться, то это уважение к власти! Уважение, труд и экономия ресурсов по ночам вообще страну в первую строчку на планете выведут. Заживем лучше чем норвегия ( или у кого там самый лучший показатель жизни?)
По хорошему давно пора и машины надо разделять на классы ну и не плохо бы качество бензина лучше контролировать,на плохом бензине даже самая новая машина будет коптить как керогаз.
Ага - у нас на Кубани уже на втрой заправке 92-й начинает вонять керосином.... По цене бензина, естественно!
Не хочется ли почитать конституцию про равенство и проч?
Один только знак ограничения полной массы до 2.5 тонн, расставленный по хуй пойми какой логике чего стоит. Вот едешь такой, блять, на газели новехонькой длинненькой и на нужном повороте знак этот ебанутый. И как на этой корове развернуться и найти другой путь?
Охуеть "нарушение прав и свобод" лучше пусть провалится, такие свободолюбивые газелисты под мост дураков и лезут непрерывно.
Вопрос для знатоков - какие ограничения будут,если человек управляет лошадью? Класса экологии у нее нет,значит можно будет спокойно ездить на ней по всем интересным местам и еще не платить за бензин?
Нечего холопам на старых корытах по городу ездить, мало того что воздух портят, так еще и выглядят не очень, мешает радоваться жизни отдельным сударям и сударыням!
Хотя в свободной Европе, такие ограничения имеются!
В Европе ещё имеются зарплаты, на которые можно покупать новые автомобили!
С одной стороны верно и нужно владельцев страх машин обложить повышенным налогом, а с другой, дайте людям нормальные зарплаты, они с удовольствием себе купят новый авто, а с зарплатой в 25-30 тысяч сильно не разгуляешся.
Хм... Это зачем же владельцев этих повышенным налогом обкладывать?
Ну что,началось...Впервые вводятся ограничения для владельцев старых автомобилей.Пока только в Москве.
А ветер будет подчиняться зонам, не будет гнать выхлопы и грязный воздух из одной зоны в другую?
Это сообщение отредактировал Nickkh - 2 мар 2019 в 10:40
С одной стороны верно и нужно владельцев страх машин обложить повышенным налогом, а с другой, дайте людям нормальные зарплаты, они с удовольствием себе купят новый авто, а с зарплатой в 25-30 тысяч сильно не разгуляешся.
Хм... Это зачем же владельцев этих повышенным налогом обкладывать?
*предполагаю, что изначально имелось в виду старых машин
Причина вполне очевидна — владельцы подобных машин, наносят вред как минимум здоровью окружающих,а вообще — всей местной природе в целом. Отсюда, в нормальном государстве и определять цели подобного налога — часть денег идёт на природно-охранные мероприятия, часть направляется в медицину. (Причём если на птичек-букашек вообще всем может быть плевать, и эти расходы кто-то и может считать чисто надуманными, то какой-нибудь астматик или гипоалергик, заполучивший осложнение из-за дерьма витающего в воздухе, итак ходит в больницу и уже тратит либо личные, либо государственные деньги на лечение). Другое дело, что как правильно заметили, для реализации подобных налогов нужны граждане мало того что обеспеченные, так ещё и сознательные, и желательно доверяющие своим местным властям (а не отмеряющие бензин для поездок мензурками, и с политсознанием вида, президент — д'Артаньян, чиновники — @%#@сы).
Я на Дроме еще в 13 году этот вопрос поднимал. После того как обнаружил что ГИБДД занижает экокласс в ПТС. Авто по ОТТС шло 3 классом, мне вписали 2. Правда я тогда думал что налог привяжут к экоклассу, ну еще не вечер.
С одной стороны верно и нужно владельцев страх машин обложить повышенным налогом, а с другой, дайте людям нормальные зарплаты, они с удовольствием себе купят новый авто, а с зарплатой в 25-30 тысяч сильно не разгуляешся.
Хм... Это зачем же владельцев этих повышенным налогом обкладывать?
*предполагаю, что изначально имелось в виду старых машин
Причина вполне очевидна — владельцы подобных машин, наносят вред как минимум здоровью окружающих,а вообще — всей местной природе в целом. Отсюда, в нормальном государстве и определять цели подобного налога — часть денег идёт на природно-охранные мероприятия, часть направляется в медицину. (Причём если на птичек-букашек вообще всем может быть плевать, и эти расходы кто-то и может считать чисто надуманными, то какой-нибудь астматик или гипоалергик, заполучивший осложнение из-за дерьма витающего в воздухе, итак ходит в больницу и уже тратит либо личные, либо государственные деньги на лечение). Другое дело, что как правильно заметили, для реализации подобных налогов нужны граждане мало того что обеспеченные, так ещё и сознательные, и желательно доверяющие своим местным властям (а не отмеряющие бензин для поездок мензурками, и с политсознанием вида, президент — д'Артаньян, чиновники — @%#@сы).
Спасибо,конечно,но хотел я того евгена послушать,а то лязгнул языком и всё.
Т.е. этих руководителей не напрягает черный дым из глушителей городских автобусов и грузового транспорта перемещающегося по городу. Они решили начать с частников :))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всеобщая трудовая повинность и трудодни, залог экономической стабильности 
yaplakal.com