Закрывшийся завод ЗИЛ до сих пор не распродал все грузовики

Цитата (Gdialex @ 29.01.2019 - 14:15)

Цитата (Набубука @ 28.01.2019 - 21:24) А кто то стонал по ЗиЛ у. Оказывается его продукция всегда была не леквидна. Везет 7 т а бензину 30 литров на 100 км. Ну Хаммер тоже жрет 30 на 100, а везет лишь пару жоп.

До 100 км перевозок зил бензиновый не уступает дизелю по рентабельности. С межгородом уже возникают траблы.

Цитата (Wallery @ 28.01.2019 - 20:21)

Цитата (Zidan2016 @ 28.01.2019 - 20:13) ЗИЛ являлся старейшим российским автомобилестроительным предприятием — он был основан еще до революции, в 1916 году. Сейчас на бывших площадях завода строится новый район Москвы с жилыми и офисными зданиями. Суки! Неужели офисы важнее отечественных автомобилей?!! Это является настоящим преступлением, за это сажать (в лучшем случае) надо!

а в худшем? аннигилировать?
ЗЫ
а так всё верно, был ЗиЛ градообразкющим, и ВТУЗ при нём, кстати, неплохой

Цитата (СэмюэльВаймс @ 29.01.2019 - 13:05)

Цитата (mrPitkin @ 29.01.2019 - 11:58) Цитата (СэмюэльВаймс @ 29.01.2019 - 13:56) Цитата (serg2773 @ 28.01.2019 - 20:24) Бычок, редкое уебище. Да ладно Под ,Платон, не подпадает, цена копейки Мотор простейший Тормоза слабоваты, мост, на самом деле ломаться особо нечему Были бы деньги, взял не глядя, конкурентов у него нет вообще Вы пробовали на нём сцепление поменять? А что, оно меняется раз в неделю? Или у других оно с помощью кнопки снимается? Приведите пример такого же автомобиля по тоннажу, за такие же деньги. Чтобы и по полям без проблем ездил Да, и с запчастями проблем нет, и не будет, по кузовщине теперь только..

вы и правда ездили на таком? по каким полям нафиг, там швелер задний гнет на раз, фонари лопаются. Тормоза с чего слабоваты? передние дисковые , суппорта с двумя цилиндрами (вроде, 20 лет почти прошло). Сцепа меняется легко, в чем там проблема? я в армии за ночь заменил на 131 сцепу, стоя на взлетке в Каспийске, прям над башкой гражданские борта взлетали. Вечером начал, утром около 5 уже чай пил. Двуй бойцов дали коробку из салона вкоряивать.
Самый норм для мелочи это зубренок с мановской коробкой и мотором (в нижнем переделывают с бумагами), а лучше всего конечно 10 тонник ман ).

фото нифига не январское...

Пусть гниют дальше.

Цитата (Alcolemon @ 28.01.2019 - 20:16)

Вот он советский ресурс предприятия, уже все снесли нахуй (проезжаю мимо периодически по мцк), а он еще и продукцию выдает.

Это не ресурс предприятия, это распиздяйство и похуизм руководства. Сам завод никакую пригодную продукцию уже давно не выдает.
Это сообщение отредактировал NoFL - 29 янв 2019 в 13:17

раньше сгниёт, чем продастся

Цитата (KevinXY @ 28.01.2019 - 20:25)

посмотрел в нете и..... запчестей на них вагон и маленькая тележка... бычков по просторам России еще много

У нас в городе даже есть магазин автозапчастей для грузовых авто под названием "Бычок", специализирующийся (по крайней мере раньше) именно на этих грузовичках. Там на самом деле очень много унифицировано по узлам и агрегатам с другой техникой

Запчастей на них дохуя. Проблем нет. Другое дело, что сам по себе "БЫчок" - редкостное дерьмо по своим эксплуатационным качествам. И гниет как Чери Амулет в свои лучшие годы.

в 2004м году отправляли на производственную практику на ЗИЛ
Два дня туда ходил.
Ушел.
Не смог смотреть как болты к головку блока молотком забивают. С шагом резьбы кто-то накосячил.
Те запчасти что шли на конвеер, без слез не взглянешь. Шейка коленвала с такой шагренью - её обратно отправить, так нет. Ставили в моторы.

Устроился на практику в сервис на ул. Свободы. Инжекторы мыл, да генераторы перебирал.

Цитата (4awd @ 29.01.2019 - 19:03)

в 2004м году отправляли на производственную практику на ЗИЛ Два дня туда ходил. Ушел. Не смог смотреть как болты к головку блока молотком забивают. С шагом резьбы кто-то накосячил. Те запчасти что шли на конвеер, без слез не взглянешь. Шейка коленвала с такой шагренью - её обратно отправить, так нет. Ставили в моторы. Устроился на практику в сервис на ул. Свободы. Инжекторы мыл, да генераторы перебирал.

Какой вы ранимый. Иногда при ремонте нужно кувалдой постучать.

Цитата (Hunteruga @ 28.01.2019 - 21:15)

ЯП от такого не отказался бы.

Мой дипломник 4327. Еще раздатка дифференциальная на него и мост гипоидный с двойным карданом в ШРУСе.
Эх молодость... А теперь ни завода, ни универа моего.

Звонил мне в начале нулевых мужик из Новосиба, интересовался почему у него на бычках мосты вылетают по разным дефектам. Непонятная была ситуация, то ГП, то балка, то еще какая то фигня. А под конец разговора говорит-да неплохая машина, тонн 6 таскает, а к поломкам я привык.
На мой вопрос-а ты в паспорт то заглядывал? там 3.5 тонны указано вообще-то! очень удивился и сказал, что тогда вопрос снимается.

Первые партии Бычков были с Мерседесовскими движками и гидротормозами от членовоза-тот еще агрегат. По заводу еще байка ходила, что с конвейера испарилось 140 машин. Но тогда много что испарялось
Это сообщение отредактировал Augmentin - 29 янв 2019 в 17:50

Цитата (serg2773 @ 28.01.2019 - 23:24)

Бычок, редкое уебище.

Дело не в Бычке редком уёбище, а в том, что завод похерен, который мог в будущем выпустить нередкое уёбище,


Лично мне жаль, вон ваз продвигают, а чё ЗИЛу не дали жизни?

ЗИЛ надо однозначно восстановить.Пускай сложно,долго,дорого,но нужно.Это великий бренд великой страны.
Это сообщение отредактировал Картофелевод - 29 янв 2019 в 19:26

Цитата (Набубука @ 28.01.2019 - 20:24)

А кто то стонал по ЗиЛ у. Оказывается его продукция всегда была не леквидна. Везет 7 т а бензину 30 литров на 100 км.

Под горку летом

Цитата

Дело не в Бычке редком уёбище, а в том, что завод похерен, который мог в будущем выпустить нередкое уёбище,

никто не будет содержать завод который нечего не выпускает, для этого сборку проще заказать у китайцев, нежели кормить устаревший завод еще сколько? 10-20-30-40 лет?

Цитата (Набубука @ 28.01.2019 - 20:24)

А кто то стонал по ЗиЛ у. Оказывается его продукция всегда была не леквидна. Везет 7 т а бензину 30 литров на 100 км.

Почему всегда? Пока манагеры рулить не начали, вполне ликвидна была.
А при советской цене на бензин и 30 литров особо не парило.

Цитата (Augmentin @ 29.01.2019 - 19:40)

Цитата (Hunteruga @ 28.01.2019 - 21:15) ЯП от такого не отказался бы. Мой дипломник 4327. Еще раздатка дифференциальная на него и мост гипоидный с двойным карданом в ШРУСе. Эх молодость... А теперь ни завода, ни универа моего. Звонил мне в начале нулевых мужик из Новосиба, интересовался почему у него на бычках мосты вылетают по разным дефектам. Непонятная была ситуация, то ГП, то балка, то еще какая то фигня. А под конец разговора говорит-да неплохая машина, тонн 6 таскает, а к поломкам я привык. На мой вопрос-а ты в паспорт то заглядывал? там 3.5 тонны указано вообще-то! очень удивился и сказал, что тогда вопрос снимается. Первые партии Бычков были с Мерседесовскими движками и гидротормозами от членовоза-тот еще агрегат. По заводу еще байка ходила, что с конвейера испарилось 140 машин. Но тогда много что испарялось

Поехал я на стажировку на таком и спустило колесо, говорю напарнику давай накачаем от компрессора. Тот грит тут нет компрессора, я думал он прикалывается.

Цитата (Meganom @ 29.01.2019 - 19:46)

Цитата (Набубука @ 28.01.2019 - 20:24) А кто то стонал по ЗиЛ у. Оказывается его продукция всегда была не леквидна. Везет 7 т а бензину 30 литров на 100 км. Почему всегда? Пока манагеры рулить не начали, вполне ликвидна была. А при советской цене на бензин и 30 литров особо не парило.

Ликвидна- в смысле распределение по Госплану? А когда в страну поехали иномарки ЗИЛы тоже остались «ликвидны»? Прям очередь за ними стояла?

Цитата (ДашинПапа @ 29.01.2019 - 23:43)

Цитата (Meganom @ 29.01.2019 - 19:46) Цитата (Набубука @ 28.01.2019 - 20:24) А кто то стонал по ЗиЛ у. Оказывается его продукция всегда была не леквидна. Везет 7 т а бензину 30 литров на 100 км. Почему всегда? Пока манагеры рулить не начали, вполне ликвидна была. А при советской цене на бензин и 30 литров особо не парило. Ликвидна- в смысле распределение по Госплану? А когда в страну поехали иномарки ЗИЛы тоже остались «ликвидны»? Прям очередь за ними стояла?

Иномарки взяли кубатурой и низкой посадкой. Попробуй в поле загони иномарку развозную, она развалится на своих игрушечных колёсиках и низкой посадке.

Цитата

Бычок, редкое уебище.

Ну не знаю, у нас миллион с лишним отбегал.

Выезжает на лужок, не машина, а бычок, всем известна сила Зила крылья, кузов и движок. Вспомнилось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diман @ 29.01.2019 - 13:00)

Цитата (СэмюэльВаймс @ 29.01.2019 - 13:05) Цитата (mrPitkin @ 29.01.2019 - 11:58) Цитата (СэмюэльВаймс @ 29.01.2019 - 13:56) Цитата (serg2773 @ 28.01.2019 - 20:24) Бычок, редкое уебище. Да ладно Под ,Платон, не подпадает, цена копейки Мотор простейший Тормоза слабоваты, мост, на самом деле ломаться особо нечему Были бы деньги, взял не глядя, конкурентов у него нет вообще Вы пробовали на нём сцепление поменять? А что, оно меняется раз в неделю? Или у других оно с помощью кнопки снимается? Приведите пример такого же автомобиля по тоннажу, за такие же деньги. Чтобы и по полям без проблем ездил Да, и с запчастями проблем нет, и не будет, по кузовщине теперь только.. вы и правда ездили на таком? по каким полям нафиг, там швелер задний гнет на раз, фонари лопаются. Тормоза с чего слабоваты? передние дисковые , суппорта с двумя цилиндрами (вроде, 20 лет почти прошло). Сцепа меняется легко, в чем там проблема? я в армии за ночь заменил на 131 сцепу, стоя на взлетке в Каспийске, прям над башкой гражданские борта взлетали. Вечером начал, утром около 5 уже чай пил. Двуй бойцов дали коробку из салона вкоряивать. Самый норм для мелочи это зубренок с мановской коробкой и мотором (в нижнем переделывают с бумагами), а лучше всего конечно 10 тонник ман ).

Вы вообще мне отвечаете?Какой то бред
Сравнивать машину грузоподъемностью 3500кг с десятитонником
Даже с Зубренком, не та цена
И не с Фотонами тем более
Да, и именно по полям, так же Бычок этот на 1000км ходил неоднократно, в течении 3х лет
Меняли турбину, и по мелочи.Всё.

Это я разве говорил про сцепление?
А тормоза хреновые, еще видел задний мост вместе с колесами от обычного ЗИЛа ставят, зад выше становится

Заметьте, при плохом Ельцине, в лихие 90-е, при смешных пошлинах на импортный сэконд-хенд- завод выстоял и освоил новую модель. А при хорошем Путине и в годы стабильности, при разорительных пошлинах на растаможку-разорился.

Кому в промзоне нужны квартиры и офисы, даже денег на них у людей сейчас нет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+