Снегоход-легенда из СССР

Согласен н 146%.... Дерьмо ещё то.....Но за неименеем чего либо другого в СССР, да и после использовали его. О надёжности это такой же миф как и то что планета Земля плоская. Служил по Северам и очень много видел этого говна. Но Ски-До или Ямаху в ПВ государство не закупало. Первый раз увидел японский снегоход Ямаха у промысловиков в далёком 1995 году когда был в Хатанге. Когда я прокатился на нём по замёрзшей реке со скоростью 100 был в восторге таком, что впечатления долго оставались... рассказывал и делился впечатлениями. Его проходимость по рыхлому снегу была настолько велика по сравнению с Бураном, что не поддавалась сравнению. А технические нюансы типа горячего воздуха на руки, лицо и ноги водителя.... мощный мотор, адекватно освещающие дорогу фары (а это очень важно в полярную ночь), две лыжи, управляемость..... К сожалению не помню модель...

Это сообщение отредактировал Погранични72 - 3.11.2018 - 09:27

после поездки на этом снегоходе пассажиром, мой позвоночник осыпался в трусы как багряная листва от дуновения промозглого осеннего ветра.

Комяк штоле Эх...бля.... была у меня командировка по молодости в 1995 в Печору когда в Воркуте служил....До сих пор вспоминаю

А мой первый ИЖ комби. Зверь аппарат, цвета "коррида". Ему вообще все похер было, где как ездить. И, таки да, разобрать и собрать можно было с одной отверткой гаечным ключом.

Это сообщение отредактировал Майлз - 3.11.2018 - 09:43

Запасные лыжи с собой взять не забудь

Смотря какой результат хочешь получить, либо ездить и наслаждаться, или ебаться и передвигаться. Поездив на Ямахе, хуй когда ты сядешь на Буран, поверь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Буран,хорошо,Ямаха хорошо, а СОБАКА лучше!!!
Север.Черский. Колыма. Похуй минус 50 )))))
Собачьи и оленьи упряжки у меня в детстве вызывали бОльший восторг. Хотя на Буранах много накатался в качестве пассажира,так как был малой. ))))

Это сообщение отредактировал зулус1970 - 3.11.2018 - 10:46

фиг с ним с дизайном, я на рыбалку езжу по болотам замержшим в минус 30 по 50 км в одну сторону, я на буране не поеду ни когда, не доедет он, буран это не дальше километра от дома

без ремня и на брп ни кто не ездит, хуй его знает

Сергей Супонев разбился на снегоходе

Хрен знает какая там была ситуация, но часто по накатанной дороге можно и на одном уехать, у меня друг взял мой, правда скандик, поршень сжег по дороге, так он на одном 30ку проехал, тоже морозы по 40 стояли, пешком идти плохой вариант был. Кстати у меня движёк 90л.с, вот для таких случаев и нужен запас по мощности, а у бурана он маловат.

Да ну нах, все кто восхваляет это дерьмо никогда его не эксплуатировал - надёжности 0, попробуй поверни его на одной лыже, расход дикий и т.д. если опрокинешься - пуп надорвёшь! Были у нас такие на насосной станции, я ради прикола ремонтировал из 3-х собрал один по выходным, проехался по озеру , спустился в распадок, он заглох и никак! тянули "викингом" назад, ну это я к тому, что при первой возможности Бураны были заменены на ямахи и ски-ду, а о буранах вспоминают с улыбкой или в страшных снах. Это я вам как старый полярник говорю

Ты жизнь свою фактически снегоходу доверяешь, и экономить я бы не советовал

"В снегоходе Yamha подогрев ног и рук" 30 лет назад это было?

Дык трезвым-то страшно отжигать

В 89-м году.в марте при участии ЦК ДОСААФ и Рыбинского завода, американцы провели совместный пробег из Миннесоты в Москву. От ДОСААФ участвовал Григорий Шулик, известный мастер снегоходного спорта. Американцы прибыли на трех снегоходах Arctic Kat c двигателями Yamaha,разных модификаций. Наш питерский комитет встречал их на границе в Торфяновке, где к ним присоединились рыбинские спортсмены на 4 аппаратах тяжелее воздуха. Трасса которую мы обеспечивали должна была вести в Новгородскую облась, где начиналась зона ответственности новгородцев. Вот тогда -то я и испытал первый из немногих моральных шоков в своей жизни ! Сравните деревенский колун с топором Fiskars, пожалуй это будет наиболее точное сравнение. А, скорость, легкость, и управляемость "кошек"! Больше всего меня поразило то, что все запчасти для амеровских снегоходов были интернациональны. Двигатели - японские, трансмиссия- канадская, пластик корейский, название только американское...А, сравнение ходовых качеств !

https://youtu.be/gE2r0iE_SLQ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кусок говна а не техника. Возможно при СССР еще и ничего был, но сейчас... На работе Ямахи VK 540 и Профики. Так же Кота одного юзаем. Вот это техника! Был как-то и Буран с Тайгой, но слава богу этот шрот быстренько продали ибо нормально работать на них не получалось. Ни скорости, ни мощности, ни надёжности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вихря надо иметь 2, на одном ходишь, другой чинишь, зимой чинишь оба

Буран заводил в 30 градусный мороз, пока заведёшь- согреешься, не дай бог залить свечи..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В моем детстве не была слово снегоход, было "буран" - оно и означало снегоход...

Зимой 80-го был на практике в одном из целинных районов. Местный зоотехник приобрел "Буран", каждый день на охоту с дружком вылетали. Лис перебили немеряно..А потом, говорят, в округе зайцы пропали - туляремия чтоле...

При поездке в е...еня лыжи надо брать на любом снежике, даже абсолютно новом и с афуительными гарантиями, даже супер японском или "чиста канадском" (привет из Пекина! ).
И помимо лыж ещё комплект выживания.

Снегоход буран - это ВЕЩЬ!!! видел как то экспедицию на новеньких SEE-DOO в тайге ЯНАо застряли. Просто их "машины" проваливались в снег даже без прицепов,а с прицепами вообще не могли тронуться.! До населённого пункта ближайшего более 200км. Как думаете кто их выручил? Хант на древнем буране!!! всех вытянул на лёд ближайшей речки на своём НЕТОНУЩЕМ в рыхлом снегу буране. Эта машина не такая скоростная как новые с узкими гусиницами, но своё дело он знает и не понтуется как малолетка.

Юзал Ямаха-Браво,оч классный аппарат для рыбака-одиночки.