Легко ли путешествовать на Буханке?

Ты про Ралли Пекин Париж слышал?
Там наши Барнаульские на 412 Москвиче практически всех порвали, и еще своим ходом назад вернулись.18400 км. И не просто езды а соревнований.
тут

Это сообщение отредактировал quwerty - 19.10.2017 - 14:04

уазик перегонял новый из Ульяновска в Тулу, правда не буханку а головастик, потом спина долго болела, ходил полубоком.

Мы с отцом любители рыбалки и охоты,выезжаем правда не часто, но все же бывает.И год назад приобрели мы новую буханку (автобус). Ни какого тюнинга не делали, просто сняли пару сидений и поставили ГБО. Буханка у нас третья машина в семье,остальные пузотерки. До этой буханки внедорожником у нас был старый 469-й. Так вот, все те, кто хаит буханки, просто ездили на старых и ушатанных экземплярах. Нас же этот автомобиль вполне устраивает. Это наш дом на колесах, спать в нем очень удобно, нужно только матрас постелить и спальный мешок, которые у нас всегда в машине. Проходимость хорошая,если в болота не лезть, на трассе тоже комфортно при скорости 90-100 км/ч (ну не любят УАЗы и Нивы высоких скоростей),хотя если нужно...Часто с нами ездят товарищи и всем нравится. Конечно и минусы есть, но плюсов, я думаю больше. Главные минусы конечно это сборка и покраска, не будь их цены бы этому аппарату не было.

все слабаки. мы в командировку из Ставрополя за Самару на буханке ездили. и ничо живые

Каких цепей?

Мой стоял пол года,из за этого резина квадратная стала,поэтому он скакал аки конь-(
Жара,это ппц была,мотор 90-95 градусов ,все тепло летело через отверстия в полу мне в кабину(правда не кипел)
Кончились ремни,собрал из схему без гидрача.

ХЗ на буханке на трассе полегче,все же машина легковая.

В стандартной буханке клиренс 21 см(вроде). Так это не совсем и много,некоторые паркетники имеют такой. Так что странно это звучит. А увеличить клиренс размером колёс можно и на другом авто

Про ГРМ он говорит,сейчас на Уазы ставят змз-409

если поменять все то что ты указал, то что там остается ремонтировать при помощи шишки и органов ежика?

Буханка весч!

Не ну если поставить Гидроавтомат 3 ступенчатый, или 4 ступени, то збс его еще по пробуй сломай...

Это сообщение отредактировал Altoz - 19.10.2017 - 14:06

У нас террано на этом движке был. Он охуенен. Просто оковалок чугуния, в котором ломаться просто нечему. Пер на любой передаче хоть куда. *ностальгическая слеза*

купи хуйню..вложи в неё больше чем она стоит ипонтуйся..

Зачет!
Значит я не один такой-)

Есть момент,в стоке за эти деньги что она стоит она довольно прочная машина.
Попробуй взломать замерзшую лужу в колее с толстым льдом,льдины в 90% поломают радиатор у того же соболя 4х4,а вот булке похер.
Так что клиренс хоть 35см ,если машина мягкая то долго она на бездорожье не проживет.

Ты не один, кстати из жуткой техники на дальняк я еще ЗИЛ 157 с будкой техничкой из Ельца в Подмосковье перегонял зимой тоже не айс, особенно на стоянках и заправках, руль очень тяжелый, но очень прикольно больше 70-и он не разгонялся из-за тяжелой будки, но если с горки до 85-90 то он начинал размахивать крыльями и рыскать по дороге хрен поймаешь.

Извините,но с каких хуёв 421 мотор не может буханку разогнать?Я ездил на такой бронированной по высшему классу. Итого: масса пустой-3300 кг. С людьми и оружием все 4 тонны есть.Летит по трассе легко 120.И перевалы берёт отлично.Может просто мотор конченный был?

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 19.10.2017 - 14:13

Да разговор не про то.Была у меня буханка,знаю что это такое. Просто описан клиренс так,что на других машинах не бывает)) Кстати,считаю,что из-за развесовки буханка по проходимости лучше 469-го. Ездил на разных,могу сравнивать.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 19.10.2017 - 14:17

Хрен его знает, ездил за рулем буханки, мой рост 188. Так я блин понял все прелести и невзгоды этого авто.

Все верно ) На рыбалке носилки нужнее сидений

Доступность лампочки зависит от того в кредит или за наличные куплен автомобиль?
Чувствуется вселенская тоска автора и обида на весь мир за то, что ему не дали кредит.

Тебе сколько ещё платить?

Пост пропитан любовью и гордостью автора за свой механизм. Это уже здорово.
Но в Европу шагнуть на УАЗе?! Вот уж точно: следующая ступень - танк. Про справку выше интересовались, поддерживаю.

У товарища УАЗ Патриот и он реально едет туда, куда хочет, а не туда, где есть дороги. Буханка это вообще ключ к новым приключениям. Естественно не для тех, кто олинклюзив.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 19.10.2017 - 14:37

Так всё-таки на "Буханке" или в "Буханке"?

вна

У меня были пара шт 3962 и 469Б,в разное время,сейчас 31512-01 но на военмостах и с УМЗ-421.8,по мне у козла развесовка лучше.Хотя пустой никогда не ездишь,поэтому разницы принципиальной нет(кроме мостов,спайсера очень хреново идут по колее)