Ничего удивительного. У меня знакомый работал на заводе, где магнитофоны "Романтик" выпускали. Рассказывал, что больше всего боялись поставок электролитических конденсаторов их Армении. 90% брак был.
Эт да, чувак с "почтового ящика" рассказывап, если приходили такие кондёры - вываливали всю партию и тракторами в землю закатывали.)))
Брат когда то работал на Колхиде. Вспоминает с ужасом. Я могу быть неточен или в чем то не прав, кто знает - поправите, по воспоминаниям рассказа брата пишу, как помню. У нее тормоза работали от давления масла в системе. Перед поворотом газ сбрасываешь и все, тормозов нет. ((
Кепку-аэродром грузинскую надо с собой возить - в окно высовываешь и встречным потоком воздуха гальмишь.)))))
Все ЗиЛ-овское, за исключением кабины тросового привода газа, рулевого управления и других мелочей. Торомоза обычные - ЗиЛ-овские, воздушные. НО! Это был автомобиль - пи..ц. Отец дал порулить, и через 30-40 километров я уже не мог включить ни одну передачу, рука отнялась. После трогания с места машина начинала скакать, вверх-вниз как горный козел, т.к. тросик газа с одной стороны был присобачен к кабине, а с другой к движку, и жил своей жизнью, т.е. входил в резонанс с раскачивающейся кабиной. Включить вторую передачу после первой-невозможно в принципе, машина остановится раньше. Колеса поворачивались на максимальной скорости 60 км/час произвольно в любую сторону, нужно было с остервенением крутить руль и "ловить" дорогу. Ну, и т.д...
По рассказам старых водителей юзавших эти аппараты, они ломались сразу-же после выезда из ворот завода.
И будто-бы из под земли возникал человек в огромной кепке, с орлинным носом и Чапаевскими усами. - Слющай, какой запчасть нужен? Тры рюбля - всё что надо достану, да!"
В Грузии ещё собирали самолёты СУ, которые не умели летать.
Брат когда то работал на Колхиде. Вспоминает с ужасом. Я могу быть неточен или в чем то не прав, кто знает - поправите, по воспоминаниям рассказа брата пишу, как помню. У нее тормоза работали от давления масла в системе. Перед поворотом газ сбрасываешь и все, тормозов нет. ((
Кепку-аэродром грузинскую надо с собой возить - в окно высовываешь и встречным потоком воздуха гальмишь.)))))
Все ЗиЛ-овское, за исключением кабины тросового привода газа, рулевого управления и других мелочей. Торомоза обычные - ЗиЛ-овские, воздушные. НО! Это был автомобиль - пи..ц. Отец дал порулить, и через 30-40 километров я уже не мог включить ни одну передачу, рука отнялась. После трогания с места машина начинала скакать, вверх-вниз как горный козел, т.к. тросик газа с одной стороны был присобачен к кабине, а с другой к движку, и жил своей жизнью, т.е. входил в резонанс с раскачивающейся кабиной. Включить вторую передачу после первой-невозможно в принципе, машина остановится раньше. Колеса поворачивались на максимальной скорости 60 км/час произвольно в любую сторону, нужно было с остервенением крутить руль и "ловить" дорогу. Ну, и т.д...
Спецпиздец корыто.)))))) Мне Уралы 375 СССРовские нравятся, на конец 80-х к нам в полк пришли новые ТЗМ (транспортно-заряжающие машины), тож Уралы, но дизельные, вроде ничего так, но уже не то... Чем они очень хороши на 93-м бензине, так тем , что в мороз заводятся без проблем - пока полк саушки прогревает, мы уже на "Градах" давным-давно съебались.)))Только бак на 300л. + 60л доп.маловато.
Это сообщение отредактировал grad2168 - 23 сен 2017 в 19:21
как я уже писал, на том месте, где её производили надо сравнять всё с землёй и провести ритуал очищения от скверны. такое гавно больше не должно выпускаться никогда.
А я недавно в Ростове видел! Даже шторки фирменные целы.
хэх, наверняка всё перебрано, что можно-заменено, или выточено новое... колеса наверняка неродные. последний экземпляр данной модели был выпущен в 2001г.
О.. Колхида.. Мне в детстве нравились эти грузовики. Что-то в них было такое.. Хотя тогда все машины были прикольные.. Хотя Икарус был родной. Хоть и иномарка. И трамваи чешские..
Горный вездеход для перевозки лаврового листа сам видел как подобный аппарат на зернотоке на ровном месте слегка присыпаном зерном буксовал как в тундровом болоте
В свое время, телетайпы РТА-80 комплектовались перфораторами сухумской сборки. Геморроище, на всю жопу. Новый перфоратор приходилось полностью разбирать и собирать обратно, с выставлением зазоров, калибровкой пуансонов, смазкой всех узлов.
Ну вот за РТА-80 не согласен, у нас в составе аппаратуры они были, проблем не знали... Мож для МО качественней собирали?
О.. Колхида.. Мне в детстве нравились эти грузовики. Что-то в них было такое.. Хотя тогда все машины были прикольные.. Хотя Икарус был родной. Хоть и иномарка. И трамваи чешские..
Горный вездеход для перевозки лаврового листа сам видел как подобный аппарат на зернотоке на ровном месте слегка присыпаном зерном буксовал как в тундровом болоте
Брат когда то работал на Колхиде. Вспоминает с ужасом. Я могу быть неточен или в чем то не прав, кто знает - поправите, по воспоминаниям рассказа брата пишу, как помню. У нее тормоза работали от давления масла в системе. Перед поворотом газ сбрасываешь и все, тормозов нет. ((
Кепку-аэродром грузинскую надо с собой возить - в окно высовываешь и встречным потоком воздуха гальмишь.)))))
Все ЗиЛ-овское, за исключением кабины тросового привода газа, рулевого управления и других мелочей. Торомоза обычные - ЗиЛ-овские, воздушные. НО! Это был автомобиль - пи..ц. Отец дал порулить, и через 30-40 километров я уже не мог включить ни одну передачу, рука отнялась. После трогания с места машина начинала скакать, вверх-вниз как горный козел, т.к. тросик газа с одной стороны был присобачен к кабине, а с другой к движку, и жил своей жизнью, т.е. входил в резонанс с раскачивающейся кабиной. Включить вторую передачу после первой-невозможно в принципе, машина остановится раньше. Колеса поворачивались на максимальной скорости 60 км/час произвольно в любую сторону, нужно было с остервенением крутить руль и "ловить" дорогу. Ну, и т.д...
Только вот Зил отправлял туда те агрегаты, которые не пошли на Главный конвейер, на Мытищинский завод, на военные АРЗ. Столько отраслевой брехни было. Как только останавливали сборку в Кутаиси по качеству, так оказыалось что смежники в этом виноваты не меньше грузин. Грузинского то там: пивной киоск, гордо именуемый кабиной, проводка, да рама.
как я уже писал, на том месте, где её производили надо сравнять всё с землёй и провести ритуал очищения от скверны. такое гавно больше не должно выпускаться никогда.
помнится, в детстве у меня была игрушечная "Колхида" новенькая, блестящая, с прицепом. Очень мне нравилось она. Я знал что это "колхида", но не видел не разу живьем её. И, вот однажды к отцу пришел в гости его старый друг, шофер дядя Коля работавший на "Кразе". Они пили чай, когда я решил похвастаться своей еще почти новой игрушкой. Я сказал: Дядя Коля,смотри, какая красивая машина!А ты хотел бы на такой работать? Дядя Коля поперхнулся чаем, и закашлялся аж до красноты. папа же едва сдерживал смех. Откашлявшись, дядя Коля ответил: "Нет, не хотел бы.Это очень плохая и трудная машина.Может быть она и красивая но очень плохая.Мы на нее сажаем плохих и наказанных водителей". Разочарование было у меня очень сильное,и я отнес ее в подвал, где лежали мои "маленькие детские" игрушки, с которыми я больше уже не играл. А потом их оставили при переезде в новый дом.
Спецпиздец корыто.)))))) Мне Уралы 375 СССРовские нравятся, на конец 80-х к нам в полк пришли новые ТЗМ (транспортно-заряжающие машины), тож Уралы, но дизельные, вроде ничего так, но уже не то... Чем они очень хороши на 93-м бензине, так тем , что в мороз заводятся без проблем - пока полк саушки прогревает, мы уже на "Градах" давным-давно съебались.)))Только бак на 300л. + 60л доп.маловато.
А еще , наверное , нравилось , что на 100 км списывалось почти 90 литров бензина ? Причем 93-го .
У приятеля отец всю жизнь водителем. С директором автобазы разосрался - тот его либо на Калхиду, либо территорию мести. Работал дворником, пока в другое АТП не перевелся...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
сам видел как подобный аппарат на зернотоке на ровном месте слегка присыпаном зерном буксовал как в тундровом болоте 
yaplakal.com
grad216823 сен 2017 в 18:47