Я на такой учился на права

1. свидетельство о прохождении обучения в автошколе;
2. свидетельство о допуске к работе на газобалонных автомобилях;
и 3, уже в ГАИ, шоферскую карточку, в которой указывались номера ВУ, открытые категории и протчая сопроводительная информация.

Привет Виктору Алексеевичу от автороты 181 мсп. Правда от рядового, но старшего водителя. 1984-1986 (Кабул, Тёплый стан)

тоже ...

еще вождению обучался на ГАЗ - 66, у инструктора педалей не было, рычаги были ...

Да ладно!!! Там без гидроусилителя рулевое. Хрен колёса повернёшь без движения, если только ты не Шварцнеггер. Да и в движении тоже, педали, коробка. Правда на коленях отца...

Какие рычаги?
У нас были вторые педали у инструктора. Тормоз и сцепление. Сидит инструктор, руками держится, а ноги на педалях или на полу. Ты-то и не сразу заметишь, как он ими манипулирует там внизу.
Ещё все поначалу норовили посмотреть на рычаг КПП, при переключении, так специальный щиток был у инструктора, он им закрывал зону обзора и ругался за "подглядывания". Быстро помогало отучиться не смотреть, а чувствовать направление рычага при переключении передач.

В 90-е у бати на работе такая "аварийная" был, он работал на ж/д, но иногда надо было выезжать на аварии не по рельсам, а по дороге. Сколько же мы на ней картошки с дачи привезли, сколько раз за грибами ездили,она проходимая как трактор. На ней мне первый раз дали порулить и на ней я первый раз сам трогался с места.

А про баночку трансмиссий не кто прикол не помнит!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал RUSDEN - 17.07.2017 - 21:50

Иногда оборотами попадаешь без всяких двойных выжимов и перегазовок. А на Зису-130 и вовсе двойной выжим не нужен - там есть какие-то детали-синхронизаторы.

"Я на дровах учился на права" - так может сказать современный молодой человек глядя на фото.

а я на таком в автошколе учился

Так уж и никто! Ну я знаю, и еще хорошо помню - сам на ГАЗ-53 учился, первые права были категории "С"

Сзади ,легко,эта е****я конструкция стояла даже на пазике 2013г вып.
Через пол года эксплуатации прокололи внутреннее колесо,гайки закисли(хз почему так быстро) и отвернулись вместе с футорками от шпилек. Потом отпиливали их(гайки с футорками) с наружнего колеса и ставили новые.
Натрахались от души.....

Я после армии (август 86) пошёл с другом за компанию на категорию "В" сдавать. Категория "С" у меня и у него уже были. Тогда в ГАИ вроде 1 рубль это стоило?
"Москвич" был машиной для экзамена. Не помню сейчас, 2141 или 412-ый?
Ну, я первый сел за руль, по слухам от "знатоков" экзаменатор обычно первого "резал", а остальные получали "добро".
Мне тогда и не нужна была эта категория "В".
Сели, пристегнулись, я проверил, чтоб и экзаменатор пристегнулся. Передачу проверил - нейтралка, завёлся. С "ручника" снял, в зеркала поглядел, выруливаю на дорогу и пошли. На вторую переключился, и по привычке от "Камаза" рулю одной рукой. Так легче как-то.
Экзаменатор говорит:- Почему одной рукой?
Я ему про Камаз, привык так, говорю.
До магазина доехали, там пешеходный переход. Я притормозил, переключился, и тут:"-Остановись!" Резко так, чуть ли не в приказном порядке. А я даже не глядя, знаю, что там знак запрещающий. Я ему спокойно так: - Вон, за перекрёстком остановимся". И остановился сам там. Он мне:-Выходи!
Ну, следующий идёт за руль, а кто отрулил - то пешком в ГАИ. Ну, думаю, может и не идти? И так понятно, что я специально всё сделал "правильно". Но всё ж пошёл туда. Наши потом подъехали. Сидим на лавочке возле ГАИ старого. И довольно быстро так сообщают, что я сдал, а кореш мой не сдал!
Прикольно было.
Мне, значит, экзамен зачтён, а кому-то всё равно нужно не зачесть - вот мой товарищ и попал методом "тыка" от этого экзаменатора, как не сдавший. Поржали и пошли домой. Толя потом сдал и до сих пор рулит в посольстве каком-то в Москве. А я с 1997 года перестал рулить, как обрубило. Не тянет и не охота. Правда несколько раз были неприятные стычки на дорогах, но потом понял, что я сам не изменюсь уже, а вот везение может и закончиться когда-нибудь. Так и перестал, рулить.

Учился на "С" в УПК 98-00 по четвергам наш класс туда отправляли,машина была Газ-52,под конец должны были дать права но приехали гай прошерстили гараж что то там проверяли и уехали с номерами от наших 2х газонов,так что хер нам а не права.Учитель кстати меня заметил как способного ученика(я с детства техникой интересовался и дядьки шоферами работали) и давал ездить чаще чем другим,за что я был пару раз отпизжен всей группой-))))
Получал и учился уже позже.
Похожий Газ-63 я видел в районе соколиная гора,около ворот какого то предприятия лет 5 стоял,может даже это и он.

Это сообщение отредактировал Bort44 - 17.07.2017 - 22:22

1982-1984 г.г. Глубокая провинция Тверской (на тот момент Калининской) области. Райцентр за 300 км. от столицы области. Обычная школа на город в 50 тыс. жителей в 5 этажей. При ней бокс на 15 мест, 10 полностью исправных а/м ГАЗ-51. 4 оборудованных класса под автодело, по окончании школы выдавали права. В армию провожали с обязательным заходом в эти боксы, где все три преподавателя автодела давали наказ своим выпускникам, которыхь знали как облупленных. Я, учась с 1 по 3 класс, грезил стать шофером, все помню как сейчас, но не сложилось. Уехали в Тверь, а потом настали 90-е.
Но когда я вижу эти автомобили, этих честных трудяг, у меня становится очень хорошо на душе и я вспоминаю детство. Спасибо, ТС!

Вот как дело было поставлено в СССР!

Я на 53-м гонял, когда был период обучения. Хотя к тому моменту ездить я умел достаточно уверенно

Фото с задним бортом не прикрепилось - только сейчас заметил.
В наше время (особенно в армии!) практиковалось вешать много разных светоотражающих катафот (-оф) на задние "брызговики" и деревянные борта.
Тут и фонари не работают, даже странно как-то.

Ну вы тут какие-то брутальные самцы собрались. Я вот скромно на такой примерно:

Это сообщение отредактировал Manager77 - 17.07.2017 - 22:57

В деревне моих родителей на нем сено возят)

еще

Не ухаживают конечно,жаль

А помните как у них, у 51-х и 52-х завывали коробки на второй скорости? Ни с чем не сравнимый звук На 53-х коробках такого звука уже не было...

Аттестат о среднем образовании.

Не-е, про звук от 2-ой передачи не вспомню.
Но вспомнилось, как на практическом обучении один из наших отвозил инструктора на обед, это недалеко от Люберец посёлок Октябрьский. Тогда там ещё только начинали "пристраиваться" и ехали они по какому-то проулку. Там дедуля ремонтировал машину, не дай бог, "Победу"! :) Но не так важно.
И вот, разминуться на этом проулке было сложновато, ну, инструктор оценил что проехать можно.
-Давай, говорит, прижмись к забору максимально (а забор со стороны инструктора) и так и разъедемся.
Ну, ученик смотрит вправо, прижимается и едет потихоньку, но газует, шум нормальный в кабине.
И вот и проехали!
Ну, газку поддал, переключился и тут только в своё заднее зеркало посмотрел!
Блин!
За ними дедок бежит, угрожает!
Только остановились, глядь, а к ним крыло от легковушки "приклеилось". За подножку или ещё как.
В общем, потом в гараже нашей школы починили тот "пепелац" дедушкин. И долго ещё вспоминали, как содрали крыло и даже не услышали ничего подозрительного!
Шумело немножко в кабине, это факт!

Тут фото пересматривал родительские. И на одной маленькой выцветшей задрипанной фотке мать в составе других подростков около трактора Сталинец. Без кабины такой, они все внизу, а за рулем мужик в кепарике... Я спросил что это, кто и почему? Она говорит так раньше всех в школе учили на трактор (жила в деревне). Я так немножко удивился. Человек который за всю жизнь ни плавать ни на велосипеде кататься не научился, но когда-то там дергал за рычаги гусеничного трактора...
А после этого истории про то как мужик ехал за темно на посевную, потом подъезжал к дому в обед, пьяный вываливался у забора, а баба его садилась за рычаги ДТ и и продолжала за него
А вы говорите двойной выжим, отвертку на 20 и ведро компрессии...

Это сообщение отредактировал IvBerezin - 17.07.2017 - 23:31