Водитель МАЗа успел спастись за секунду до столкновения с поездом

Мля, они его вперёд ногами понесли.....

Bort44 под одноконтурной системой я подразумевал управление тормозами прицепа
в 80-х на наших авто она ещё была не модернизирована, с тягача на прицеп шёл один пневмо шланг который был и питающим и управляющим (но и прицепы были короткие) , а после пошли двухконтурные питающий и управляющий. ЗИЛы с энергачями встречал только на картинках учебных пособий.

Водила повезло, кран Автоботанику отдать - залатает, а вот с машинистами как? Им ведь тоже неслабо прилетело!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

После модернизации зил- 431410,вот его тормоза.
В начале 90х сосед на таком работал,еще помню как он говорил мужикам во дворе что ставят теперь на заводе "камазовские тормоза"
А одноконтурная,это простая с тормозными камерами,вместо энергачей у меня на 131м такая стоит.

Это сообщение отредактировал Bort44 - 17.02.2017 - 22:33

Ну у нас водителей до этой тонкой механики тоже не допускали, так, только на подхвате у топливщиков разрешали быть. По давлению - зависит от работы, чем меньше давление впрыска, тем тяги на низах больше, но и коптит сильнее. На МАЗ-5516 с 238Д (турбированный, 330 л.с.) мы выставляли 210, по карьерам лазили редко, в основном работали чисто на асфальте. В результате копоти почти не было, только при запуске.

P.S. По ЗиЛ-130/431410 - в 96 году сел на такого бортового, машина была 93 г/в, но с одноконтурной тормозной системой и с управляемой тормозной системой прицепа.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 17.02.2017 - 22:35

Ну да, будешь учить своих детей. Когда научишься. Зависит от от детонатоционной стойкости дт. Чем ниже давление тем мягче работают форсунки, но выше расход. Зато дольше служат. Советские госты были на одно число (что за число сам ищи ), в мире выше. Сейчас потихоньку все нпз переходят на европейские стандарты. Вот для них и выше давление открытия нужно ставить. Хотя сейчас топливщиков так же мало, как и фрезеровщиков и прочих высококвалифицированных рабочих специалистов осталрсь. Две трети не знают, что такое притирать форсунки. Меняй распылители! Мозги себе поменяй...
И в тормоза наверное там умники полазили... Манометр мог врать... И еще раз говорю, разгонишь, энергоаккумуляторы тормозят не лучше, чем ручник на легковой. Кстати здесь писали, называли их камазовские... у меня еще и коробка камазовская была, жопа полная... Если вплотную сдашь к рампе и не выключишь заднюю, то уже не выдернуть никак. Только когда шестерни в коробке вращаются...И переключения двумя руками.... Но это со временем убрали... Нашелся таки коробочник с мозгаи... А делов было на полчаса с перекуром...
А вообще хорошая машина. За любой техникой просто следить надо...

Может и тормоза, но с виду просто прозевал. В последнее время на трассах грузовики летают как в жопу ужаленные.

красота

Народ, на видео не видно, но кувет метров пять(я живу в этом городке). Мужик просто понадеялся что барьер его остановит, тормоза отказали. Информация про алкоголь НЕ ПОТВЕРЖДЕНА.

метров пять это слева, а вправо все десять наверное будет. но лучше бы туда уходил

Водитель МАЗа, выехавший на пути перед поездом в Тайшетском районе, был пьян и без прав.
Сотрудники ГИБДД проводят проверку по факту ДТП на железнодорожном переезде в Тайшетском районе. Водителя МАЗа, выехавшего на пути перед поездом, привлекли к административной ответственности. В его действиях был состав пяти правонарушений, в том числе пьяное вождение, выезд на рельсы при закрытом шлагбауме, управление транспортным средством без прав.
ДТП произошло вечером 16 февраля. 33-летний водитель грузового автокрана МАЗ сбил плиту заграждения и выехал на рельсы перед приближающимся грузовым поездом. Машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. Виновник происшествия получил незначительные ушибы.
Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20170217/charge/

А в кювет съехать мозгов не хватило, баран за баранкой...

К вопросу о надежности этих самых барьеров, у нас в Хабаровске сегодня испытали один. Не не держит :)

Это сообщение отредактировал Савади - 18.02.2017 - 12:45

2.

3.

У грузовика. Нормального а там что то явно напоминающее отечественный автопром - да он просто так там же и развалиться мог на месте. Что тут же и сделал кстати

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да синий он был! Сидели в гараже с мужиками бухали, позвонили, нужно лес погрузить. Вот и полетел на калым.

Вадилу установкой и пиздануло.

Вадилу установкой и шибануло.

А нахера следить за техсостоянием машины????

Бухой был

16 февраля 33-летнний водитель грузового автомобиля «МАЗ», проигнорировав правила дорожного движения, выехал на железнодорожный переезд, в результате чего допустил столкновение с проходящим грузовым поездом.

В результате произошедшего никто не пострадал за исключением виновника инцидента, получившего незначительные ушибы. Прибывшие на место происшествия сотрудники #ГИБДД установили, что мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения.

По предварительным оценкам полиции, в действиях гражданина усматривается состав сразу пяти административных правонарушений, в том числе выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду; управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения; управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке и другие.