Новый Skoda Superb b8 - Мистер практичность (обзор)

70к, в сервисах бываем только на плановые ТО и менял лампы в фарах.

То, что ТС ради хобби постоянно вешает тут посты про авто - херня полная - получает бабло, иначе не стал бы.

150 тыс бывают разные- город Краснодар со средней 12-15 км/ч и трасса. Разница в моточасах будет гигантская и замена в 15ТКМ штатного кастрола убьет её быстрее. Да и турбина не самое страшное. Сухая ДСГ как нонче служит? Или стал ли нагреваться нормально двигатель 1,4 в мороз? 8,8с до 100 весьма условны. Стоит подгрузить авто пассажирами и моторчику явно не хватает сил. После 100 на трассе с пассажирами и климатом тож не весело. Эта машина должна быть минимум с 1,8Т а лучше с 2.0Т. 1,4-дань европейской погоне за экологией и расходом в ущерб здравому смыслу и динамике. Ну и крайний вопрос-цена. Явно ДОООООРООООГО. За соответствующую комплектацию и двигатель - район -2 мио. Я знаю что все ща дорого, но на мой взгляд - перебор.

Добавлено в 08:58

Опель продавал инсигнии с 1,6 атмо о 105 лютых лошадях. На авто в 1,5т веса. Вот де ураган)))

Такова тенденция, уменьшают объемы и дуют турбинами

немцы уже не знают, как извратиться, что бы подстегнуть продажи

ну.. фломастеры они такие....дааа...согласен

Машина хорошая. У меня октаха, но я не фанат а скорее прагматик. Мне нравится, но за такую цену брать не буду однозначно. За данную сумму можно взять иное( у всех свои предпочтения).

Не поспоришь.
Вообще, я искренне надеюсь, что VAG одумается.

И VW/Skoda пойдут по пути Audi и продлят гарантию.

были в свое у меня несколько Пассатов B5+ с двигателем 1.8Т (AWT) в паре с гидротрансформаторным типтроником, имхо для седана такого класса, веса и размера самое оно.
двигатель 1.4 (не увидел тип АКПП, но по опыту подозреваю, что будет злоебучий ДСГ) - это печаль

Ваши слова, да руководителям бы салонов в уши :)
п.с. Что за двиг? Дайте больше впечатлений.

Ебаные экологи. Опять движок от мопеда с турбиной от самолета и еще всеми любимая DSG. Ему двигатель литра на 2,5-3 да "коробку" нормальную, цены бы не было.

"Немцы" хороши пока на гарантии и в "каске".

Не обязательно. ZF клепает 8ст гидротранс. АКПП которые ваг ставит вместо эс-троника на q5 например

ну вы же понимаете, что в Краснодаре нет такой зимы :)
п.с. Кент ездит на Октавии 1.2 и ничего, норм )))))))

Добавлено в 09:05

не дочитали, да, это DSG7

Можете минусить, но выскажу лично моё первое ощущение от картинок и статьи что это веста доработанная на ещё 1 лям особенно глядя на руль.(видимо много постов про неё было на япе)
Просто тут: робот это- хорошо и "нет такой явно выраженной боковой поддержки и крепким людям будет удобнее"."Ценник не ругаем, он на всё сейчас не адекват."
А про те же вещи на отечественном авто все сразу "говно-нет боковойподдержкинеспортивно" дорого былобы50т.р.возможноикупилбы"
Вообщем обзор вроде и не плох, но немного не объективен,на мой взгляд"
P.S. Ах да забыл ещё про выштамповки на дверях.

Это сообщение отредактировал AnyQuivis - 3.06.2016 - 09:12

Надеюсь будут продлевать гарантию, т.к. есть свой кайф в этих авто.

Скажем так, в Краснодаре она бывает, но пока она наступит жара и пробки убьют вагомашину))) Шучу, конечно. Годный аппарат суперб, но из-за ДСГ и качества двигателей от VAG я его рассматривать как потенциальный покупатель не буду. Гарантия - 2 года издевка.

С полным приводом такая 2.0 280 лс самый смак, но цена блять

Это сообщение отредактировал vell20197 - 3.06.2016 - 09:12

Так-то да,
Но робот для производителя выгоден и показывает красивые цифры (расход/разгон).
А так посмотреть - VAG роботы, Ford роботы, уже и Hyundai роботы начал ставить.

Все хорошо, за исключением
а) Цена адовая
б) ДСГ
в) Капризные и дорогущие в ремонте моторы ВАГ. Да еще им подавай только 98 бензин, а это накладно очень.

В общем, машина неплохая, но на прокорм нужно весьма много денег. А если ремонт какой - рвать волосы на всех местах, и молиться чтоб сработала гарантия.

Каждому своё :)
Кому-то вообще на автомобили всё равно.
А самое главное - это всё развод на бабло

Добавлено в 09:15

есть такое дело :)

Да и кстати, небольшое имхо к обзорам. Они интересны в целом и не плохи. Как вариант, можно было б и разориться на рэйслоджик например, чтоб сравнить заявленную динамику например. Ну и стиль изложения, в частности говор, своеобразный и не каждому придется по вкусу. Иногда он прям режет слух. Но это конечно на вкус и цвет.



Да. да. Я знаю, умничать может каждый)

Это сообщение отредактировал TooRare - 3.06.2016 - 09:18

Не гуманный двигатель,
Надо до 250 л.с. :)

п.с. Я вообще за дизель!

за 2 ляма уже можно кросы с полным (подключаемым) приводом купить, так что нах не надо

Это сообщение отредактировал greyserge - 3.06.2016 - 09:18

Расход относительно нормальный.
К примеру, у меня фф3 125 лс. Лью 95

У друга октавия 1,2 - 105 л.с. Только 98, так у него расход меньше (примерно одинаковые маршруты) и получает 1км пути у него дешевле.

После Вашего высказывания ,что универсалы не популярны в России,окончательно понял,какой Вы "эксперт".

Спасибо за критику.

Говор - Кубанский?:)))))
РейсЛоджик, Еще бы шумомер - это всё круто, но дорого. Пока не готов на хобби тратить такие деньги...увы!

Добавлено в 09:21

в "седанах" есть свой шарм :)