Новый Skoda Superb b8 - Мистер практичность (обзор)

это конечно субъективное мнение, но 1,4 не едет от слова совсем, по крайней мере от катания на пассате 1,4 именно такое впечатление. ИМХО двиг только для передвижения в городе, на машине типа шкода фабия, или меньше, ставить его на чтото ц класса или больше явно нестоит.

такто суперб вполне неплохая повозка, только с нормальным двигателем, думаю даже 1,8 бензин ей маловат будет, литра 2 туда надо. это ИМХО всё разумеется.

ну и цена новая это совсем ппц, 1,2 ляма за сток... почти 2 ляма в нормальной комплектации... пиздец, шкода за 2 ляма...

Это сообщение отредактировал teccer - 3.06.2016 - 08:36

В этом весь VAG, рекомендую посмотреть мой обзор VW Passat.
Реально много одинаковых элементов, а многие перекочевали еще и с прошлых поколений

С одной стороны согласен.
Но всё от человека зависит, я лично вообще особо быстро не езжу. Ускорения этого двигателя для меня хватает.
В идеале туда дизель ставить :)

п.с. Для меня вообще норма всё то, что выходит из 10сек. :)
п.п.с. Хоть Шкода и говорит, что надо менять масло каждый 15тыс. км. Я бы его меня каждые 7

Это сообщение отредактировал AllStars - 3.06.2016 - 08:31

Японцы-говно. Корейцы-говно Немцы-говно. Американцы, тоже говно.Круче ЛУАза ничего нет.Я все сказал.

и даже не поспоришь

Ценник не ругаем :) Хе :)
Есть машины и подешевле /примерно таокго же класса/ НЕ намного. Но и не столько.
Дальше автор в восторге от допов и флюшек в салоне.
Если нужно это? То ситроен. Там без допов /в базах/еще больше ящиков, кармашков и всего всего всего.
Уж кто кто. а французы умеют потрясать причудами салона ящичками, кармашками и удобствами для пассажиров.
По двиглу все ясно.
По фирменной фишке Октавии - салону ЛифтбЭк :)
По мне так - глупость.
Если хочешь обЪем? бери тупо универсал?
Седаны берут из за четко разделенного салона и багажника!
Лифтбэк не даст ни универсального объема - это его заднее секло не даст загрузить туда коробку.
При этом разделенного салона нет :( И опять же НЕ универсал.
В плюсах - НЕ пачкающее заднее стекло.
Это да. Но из за стекла я бы не взял Лифт. Если объем - то универсал.
Если тишина в салоне /относительная/ то седан /за что и ценят/
Но иметь "ПОГРЕМУШКУ" универсала :) и НЕ иметь его вертикального объема загрузки - как то странно :)
Все ради чистого заднего стекла? :)

А последним постом должна идти таблица цен на ремонт комплектующих, обслуживание и ТО. Вот тогда и поговорим о практичности.

в эти деньги будет камри с движкой в 2 раза большего обьёма, 6-ст гидроавтоматом и прочими "кожами-рожами"...

Обсуждаем новый автомобиль, а он на гарнтии.

А так, откровенно говоря, сейчас на большей части современных авто, после окончания гарантии - страшно ездить.

2 миллиона за октавию???(1 суперб и 2 был классный)а это тупо рапид или окташка(внешне) 1.4 турба несерьезно. дсг в комплекте будет?

Это сообщение отредактировал desantURA - 3.06.2016 - 08:43

Прямы конкуренты, всё верно!
Но по итогу совсем разные автомобили.

В сравнении с камри, суперБ будет лучше управляться и думаю будет безопаснее.
Есть люди, кому "Европейцы" больше по душе, со своим подходом.

п.с. А так, на всё свой клиент и с надёжностью Тойоты не поспоришь

А так же читаем в "за рулем" статью о ресурсе двигателей.

Только чуть более удлиненную, технологичную и эммм....пожалуй статусную
п.с. Сейчас это норма, весь модельный ряд становится похожим и чуть больше. Так у всех.

Добавлено в 08:43

Что пишут?

Заходил на форум шкода, в целом ресурс турбины примерно 150тыс. км

дорого нах... за два мульта можно нарыть что получше аналогов Пассата

Дмитрий, спасибо за проделанную работу! А вопросик такой: фишка с открыванием багажника ногой, не сработает, если, допустим кошак пробежит, или сцобачко?

Спасибо Вам!
У кошака или собачки должен быть с собой ключ :)

Добавлено в 08:47

А что выбрали бы вы? ))

А потом сколиоз у ребёнка.
Да и затечёт всё тело через пол часа от такой позы.

Это сообщение отредактировал maksvolk - 3.06.2016 - 08:49

Каждый раз я "разбираю" конкретный автомобиль и поэтому делюсь своими эмоциями.

Есть правда в ваших словах, но и много НО.
Универсал - шикарный тип кузова, но не ценится в нашей стране.
Как (к сожалению) и французские автомобили, а это низкая ликвидность. И это важный фактор (для нашего населения) при покупке авто.

Вот хоть ты тресни. В сторону DSG даже смотреть не буду. Я ХЗ что они там доработали или нет. Но споры не утихают. Кто ездит за 100к кто и 10к не накатывает и в ремонт. 50 на 50.

Всё. Далее можно вообще не рассматривать. Пробки! Карл! В Москве это 80% времени. На кой мне авто, которая не переваривает городской стиль?

Когда делал топик, ждал такого комментария :))))
Кстати, можно эту подставку закрепить к подголовнику.

Представил. пришел кароч в салон и такой ,а можно коту моему ключ-карту сделать Кстати щас эта фишка у многих внедряется.

Но самое печальное, я думаю в ближ будущем большая часть производителей перейдут на "роботы".

Автомобиль на пять лет эксплуатации. Потом в утиль. 1.4 мотор на Е классе это сильно.

но по большей части, опция - игрушка :)

2 года гарантии это совсем мало.
И сколько машина будет стоить на вторичке года через 3, когда не будет ни гарантии и ресурс двигателя (турбины), будет к концу подходить?
не практично