Супербайки из СССР: эскортные мотоциклы ИЖ с роторными двигателями.


Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

MadMikeF	22.01.2016 - 08:59 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 1.03.13 Сообщений: 3106	А ведь конец 80-х худо бедно люди как-то вдохновились, думали вот заживем по новому, перестройка в самом разгаре. А получилась не перестройка, а всё-нахрен-сломалка. Почему нельзя было таки делать реформы, а не революции? Сколько проектов той поры (прогрессивных проектов на то время) так и не смогли реализовать так как в 90-е уже начался полный песец Это сообщение отредактировал MadMikeF - 22.01.2016 - 09:00
	[^]

байкер	22.01.2016 - 09:00 [ показать ] 0
Статус: Offline инструктор-х уюктор Регистрация: 1.12.09 Сообщений: 14710	Честно признаюсь не смотря на то что в молодости в ДОСААФе занимался мотокроссом про роторные модели не знал. Спасип аффтару за интересные темы. видел роторный днепр у мужика на слете но думал что он сам его туда приляпал. (он так рассказывал) Последним ИЖем вообще впечатлен.
	[^]

Atiss48	22.01.2016 - 09:10 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 5.09.12 Сообщений: 137	Лидер уж очень напоминает Honda Pacific Coast (PC800)
	[^]

XitRZN	22.01.2016 - 09:26 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 16.09.15 Сообщений: 243	Просрали все.
	[^]

Perehoik

22.01.2016 - 09:45

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 6.02.15
Сообщений: 616

Сцуко, ну ведь можем, когда хотим! Внешне ничем японцам тех годов не уступают, еще бы движок нормальный разработали и тормоза дисковые хотя бы спереди, а там, глядишь, и пошло бы как надо...

Добавлено в 09:49

Цитата (Хвостоедъ @ 21.01.2016 - 21:40)

Напоминает розовый танк Бондарчука несоразмерным обвесом. А смысл изобретать велосипедку эту в 1988 был? "Кувалда" Ya~~плакалъ~~maha V-max с 1985 года выпускалась с движком на 150 лс. и до сих пор пуляет до 260. Ну скопировали б, как Урал с BMW.

"Кувалда" - харизматичный аппарат, однозначно, но тяжеленный и рама слабая для ее двигателя. Хотя красивый, не отнять

Добавлено в 09:58

Цитата

Японские мотоциклы тех годов не очень сильно отличались от наших, но стоили дороже автомобиля. Опять же, кто ремонтировал японца и советский мотоцикл очень хорошо поймут разницу - наша техника была лучше именно в условиях России.

Вот уж не согласен, разница серийного нашего мотоцикла и японского тех годов - это небо и земля. Хотя бы по двигателям, у них вовсю 4хтактные ставили, у нас же он только на уралах-днепрах был (поправьте, если ошибаюсь). Опять же по тормозам - у них спереди по-любому дисковые, у нас барабаны по кругу. По ремонтам - наши вечно чинишь, японцы тех годов до сих пор на ходу, их двиг мог несколько рам пережить. Да ту же цепь взять, нашу смазывать постоянно, у них поставил-забыл, потому как изначально с уплотнениями на звеньях идет, не говоря уже о эксплуатационных характеристиках в целом и безопасности.

[^]

skyline0502	22.01.2016 - 11:07 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.12.13 Сообщений: 16930	Как улетел с мотоцикла в 16 лет - так больше в его сторону и не смотрю, хотя категория А в правах все-таки есть))
	[^]

lyxo42	22.01.2016 - 11:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 4.12.15 Сообщений: 147	Помнится такой обвес мы на яву рукожопили.А тут--готовый! Спасибо ТС!
	[^]

XanderBass

22.01.2016 - 11:51

Статус: Offline

Свободяй

Регистрация: 1.02.11
Сообщений: 10757

Цитата

Однако, перестройка, связанные с ней проблемы в экономике СССР и дальнейший развал страны поставил жирную точку на этих перспективных разработках.

Я вот думаю, что мешает модернизировать производство, сами проекты и продолжить разработку? Даже по нынешним меркам вполне себе пристойная техника.

[^]

yuhanizator	22.01.2016 - 12:01 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 17.12.14 Сообщений: 7	В музее техники г.Красногорска есть такой экземпляр с роторным двигателем http://www.yapfiles.ru/show/1374359/sXFsvoUxgVk.jpg.html
	[^]

PPhoenix	22.01.2016 - 12:13 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 19.06.14 Сообщений: 242	Спасибо,познавательной,про роторный ИЖ даже и не слышал. Это сообщение отредактировал PPhoenix - 22.01.2016 - 12:13
	[^]

METRAMAN	22.01.2016 - 12:44 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 12.05.11 Сообщений: 350	Блин! Вот ведь умели же раньше конструировать. Еще в институте нам рассказывали про роторные двигатели: меньше затрат по железу, меленький расход топлива, а главное высокий КПД. Вот только времени не хватило довести его до ума по сроку службы.
	[^]

kisel759	22.01.2016 - 13:08 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 10.10.14 Сообщений: 665	Вот что происходит когда завод уповает на госзаказ. Пока государство будет искусственно поддерживать наш авто пром ничего хорошего мы не увидим. Жалко такие мотоциклы не увидели своевременно жизнь.
	[^]

voodu191

22.01.2016 - 13:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 2514

Цитата (METRAMAN @ 22.01.2016 - 12:44)

Блин! Вот ведь умели же раньше конструировать. Еще в институте нам рассказывали про роторные двигатели: меньше затрат по железу, меленький расход топлива, а главное высокий КПД. Вот только времени не хватило довести его до ума по сроку службы.

пиздеж, ротор жрет больше, меньше ресурс.

[^]

igluk

22.01.2016 - 13:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.08.09
Сообщений: 2213

Цитата (байкер @ 22.01.2016 - 09:00)

Честно признаюсь не смотря на то что в молодости в ДОСААФе занимался мотокроссом про роторные модели не знал. Спасип аффтару за интересные темы.
видел роторный днепр у мужика на слете но думал что он сам его туда приляпал.
(он так рассказывал)
Последним ИЖем вообще впечатлен.

В Серпухове на мотокроссе видел моты с РПД в живую, ездили они быстро, но как правило, до финиша не доезжали. Команда была НИИ Мотопрома, но даже они не могли повторить японское качество.
P.S. Барабанные тормоза и двигло в 52 силы, хм.

[^]

Turel	22.01.2016 - 15:11 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.05.11 Сообщений: 1172	а продавали только передний спойлер (((
	[^]

voodu191

22.01.2016 - 15:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 2514

Цитата (igluk @ 22.01.2016 - 13:23)

Цитата (байкер @ 22.01.2016 - 09:00)

я тебе скажу так, тут сидят малолетки или тупой офисный планктон, который вообще не шарит в технике. Они нихуя не понимают, даже сейчас на урал дисковые тормоза брембо ставят, т.к не могу свой суппорт сделать хороший. у нас что тогда нихуя толкового не могли что сейчас, а те кто могли их не допускали к производству.

[^]

тупк	22.01.2016 - 18:05 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 17.08.15 Сообщений: 289	Perehoik сказал: ... Да ту же цепь взять, нашу смазывать постоянно, у них поставил-забыл ... Слова человека, не имеющего опыта эксплуатации мотоциклов (ни японских, ни советских). Всё как раз наоборот. Японцу цепь надо смазывать после каждого дождя и менять раз в сезон. На Восходах цепь спрятана в кожухе и смазки не требует, на Урале - вообще кардан. Японские мотоциклы хороши. Кто спорит. Но дорогие. Кроме того, попробуй его оставить на стоянке без присмотра - ничего кроме классовой ненависти японский красивый дорогой мотоцикл у народа не вызывает. А на Урале ты свой в доску в любой деревне. Есть у меня и японец:
	[^]

PeterNalivan

23.01.2016 - 22:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.15
Сообщений: 1023

Цитата (Ethi @ 21.01.2016 - 21:00)

Как обычно, всё хорошее на экспорт. Не закрывай внутренний рынок, глядишь была бы конкурентная автопромышленность сейчас.

Какой экспорт? Мотоциклы разрабатывались для служб ЭКСКОРТА. С задумкой на серию с ураловскими моторами. Но прогиб засчитан. Как всегда в третьем комменте насрано на страну свою.

[^]

~~ЕразмКонопля~~

24.01.2016 - 03:07

Статус: Offline

Еразм Францевич Конопля

Регистрация: 16.11.15
Сообщений: 2582

Цитата (тупк @ 22.01.2016 - 18:05)

Perehoik сказал: ... Да ту же цепь взять, нашу смазывать постоянно, у них поставил-забыл ...

Слова человека, не имеющего опыта эксплуатации мотоциклов (ни японских, ни советских). Всё как раз наоборот. Японцу цепь надо смазывать после каждого дождя и менять раз в сезон. На Восходах цепь спрятана в кожухе и смазки не требует, на Урале - вообще кардан.

Японские мотоциклы хороши. Кто спорит. Но дорогие. Кроме того, попробуй его оставить на стоянке без присмотра - ничего кроме классовой ненависти японский красивый дорогой мотоцикл у народа не вызывает. А на Урале ты свой в доску в любой деревне.

Есть у меня и японец:

истину глаголеш
мог спокойна оставить моцик возле магазина

[^]

samuraj72	24.01.2016 - 04:37 [ показать ] -1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 23.01.16 Сообщений: 225	ну а теперь сравните это чудо с моделями того же года выпуска ,но в японии или в италии!!!
	[^]

samuraj72	24.01.2016 - 04:43 [ показать ] -2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 23.01.16 Сообщений: 225	спиздили и даже не постиснялись!! Рожи такие как-будто сами придумали!!
	[^]

JPL

25.01.2016 - 11:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.10.05
Сообщений: 2797

Цитата

роторно-поршневой мотор РД-601

Символично: наши ракетные двигатели тоже РД (РД-180, к примеру)

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 45758
0 Пользователей: