Полировка для чайников. Чувак из Тулы, 26 частей

Вроде все нормально, но паста 3М работает БЕЗ ВОДЫ НА СУХУЮ. Новичкам её не советую, потому что есть шанс протереть грани и углы (особенно на ВАЗах, ГАЗах и т.д. крашенных не металликом). Пасты которые работают с водой более лояльны к перегреву лака, т.к. они охлаждают поверхность и отводят попавшую пыль-соринки на поверхность (если делать все на улице как у Вас).

можно и им, если обороты нормальные ~ от 600 до 2000 обр/мин

Ну само собой что прогресс движется, речь то у автора не о проф теме А для начинающих, цена вопроса машинки и материалов и все такое, я свой автомобиль тру до невозможности царапин ЗМовскими пастами(зная сколько мы на бока лака надули), машина по лесу ездит А краска трехслойный Пёрл, такая шутка Тойоты, пластик акрил, вот зрею своими силами РАПТОРОМ закатать по самую крышу, да время нет, если у кого есть опыт пишите

Шуруповертом, дрелью можно наделать косяков. Очень не удобно держать и в определенный момент будут риски от поролонового круга, шуруповерт будет стремиться "вывернуться из рук"

Так я и не критикую, я говорю о новых возможностях, просто автору и читателям на заметку, что можно очень экономично полировать и без большой вероятности протереть лкп на углах. Экономия пасты, это раз. Вероятность протереть лкп, это два. Нет эффекта голограммы, это три. Скорость полировки автомобиля, это четыре. Поверхность лкп не перегреется и не закипит это пять. Меньше абразивной пыли, это шесть. И еще много разных плюсов

В конце по хорошему проходить 76й пастой защитной, 3м она не черепашка после первой мойки не смывается.
Насчет фар, можно поподробнее? Если снять весь лак и чтобы более-менее прозрачно было и не замутнело и в ручную, какие шкурки использовать? на сухую или на мокрую? или может вообще пасту гои? и дальше вы используете потом ля покрытия автомобильный лак с пистолетом, можно ли использовать что то, что наноситься руками?

Не реклама, но для интересующихся могу посоветовать на эту тему почитать на ласер клубе.. "Самостоятельная полировка авто, Стала доступной.", там и про 3м и про магваер и про машинки и круги, с картинками

ну дай ссылку =) Мне показывает машинки рупес

Ну и полировальная машинка может выскочить из рук у новичка. А если элемент снят с авто и лежит горизонтально на каком нибудь столе то и он может улететь если машинка соскочит на угол (у нас у одного работника не действовала правая рука, полировал одной рукой и машинка соскочила на угол капота, так мы впервые увидели как могут летать капоты по цеху )

а какую посоветуешь?

Не понял. Эксцентрик полировальный на 21 мм. Дай фотку. Реально не догоняю. Или ты про шлифмашинку?

ТС, судя по фоткам, ты мягко говоря очень нехороший человек, ибо заниматься мойкой автомобиля, да еще и с химией, на улице, то есть сливать все это говно в землю - это пиздец. За такое карать надо жестко!

Да Rupes bigfoot, она самая.

чувак в шоху душу вложил, а ты предлагаешь продать за копейки....ну пиздец...
двенарь на котором ты ездишь не стоит этой шестёрки.

Смысл полировать снятую деталь? Чтобы после установки еще раз пройтись? Да и неудобно.

По моиму это самый важный аспект, особенно при коммерческом применении, сам давно работал (ну подрабатывал в своб время) в малярке подготовщиком, но на ДВ, только японские авто и материалы и оборудование яп и Корея, опыт очень приятный, стараюсь на своих двух машинах делать все сам было бы время, не знаю к счастью или к огорчению С ЛКП отечественных авто не сталкивался

Добавлено в 22:06

биоразлагаемой экологичной немецкой химией? да ей можно цветы поливать.

Добавлено в 22:08

вообще согласен. но я же не хочу на двенаре ездить до седых мудей... ездит и ездит, а жить с ней в гараже и смазывать каждый болтик раз в неделю - как то не по мне.

Пост шакарен.как раз задумывался о таой бойде

когда идет поток то без разницы снята деталь или нет. а так зашиткой натер, отдал деталь собирать, после сборки подошел и фиброй зашитку всю стёр.

Чувак, из Тулы. В Туле самовары.

Да ну нахер? Собрали машину, полировщик на нее напал и готово. Зазоры пока гонять будут тоже самое крыло зашеркают все.
И что за защитка такая что фиброй стирается?

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 8.11.2015 - 22:16

без обид, с удовольствием читаю твои посты, но не удержался, у самого батина копейка 85 года, поэтому так резануло про шоху в идеале.

Вот видео

Это сообщение отредактировал DikiyDKot - 8.11.2015 - 22:16

Наверное FARECLA. Она дешевая, не критична к протирам (напрямую зависит от кривизны рук). Из минусов это- вся машина будет в этой пасте (стекла, детали не для полировки включая самого полировальщика). Эффект будет как от 3М, только сил приложить на 146% больше. Небольшой нюанс - после полировки ОБЯЗАТЕЛЬНО всё натереть защитной полировкой (восковой, тефлоновой, и т.д.) . Объясню почему - при образивной полировке вы снимаете защитный слой лака (краски), то есть покрытие будет слабым перед ультрафиолетом, солями и т.д., на практике это выглядит потускнением, матовостью, на ВАЗах, ГАЗах может дойти до коррозии.

Тебе, чувак, успехов в порабощении вселенной, а Ромчику привет из Мариуполя!

завтра посмотрю не помню названия.