Granta City — новая Lada за 492 400 рублей

Это про измельчание мужика ты не грязью поливал, любитель контрактных моторов, что в сумме с коробкой стоят 100 килорублей (восстановленные штоле?).

Ну да, мы заметили. Самостоятельно вынул один мотор и воткнул другой с теми же поасадочными и характеристиками - теперь ты охуенно крутой мастер, можешь поливать грязью всех кто не хочет заниматься подобным онанизмом.

типтроник блеать

Мне просто любопытно где платят больше 5к в час ? Газпром ? Ну или я что то не так считаю ? ТО1на СТО час- два, самое дешевое на гранту 4,5т.р(иномарка сразу умножаем на 2) ну и допустим второе ТО, там часа 3-4 но и ценник уже 15.

Да это ты походу восстановленный, работник сто, ни разу не занимавшийся двигателем. Ну ты ж масло на сто катаешься менять - сразу видно, кто из нас настоящий механик. Пиздани что-нибудь эдакое еще, мне все веселее.

Час 4.5 к? Где же это такие цены? У нас средняя цена снять/собрать стойку около 1 т.р. Может, мы о разных вещах говорим? Я не имею в виду официалов - это вообще та еще адовая дыра. Коллеге, сейчас рядом сидит, год назад капот на ларгус покрасили за 50к. Совкомбанк, если интересно, но не 5 к в час, будь так - меня бы не было на этом форуме))

А если нет времени на такие операции, а авто нужен каждый день? Какие будут предложения?
Да и неделю в гараже сидеть тоже ничего хорошего.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 2.03.2018 - 13:34

Ссылку где я говорил, что езжу менять масло на сто, либо пиздишь!
Я пейсал, что ремонт и обслуживание машины на СТО и в сервисах - нормально, а для многих гораздо предпочтительнее, чем самостоятельнее.

Это удар ниже пояса))) Парировать нечем! Вечное соотношение Время ~ Деньги...
Видимо, искать авто не сильно ниже среднерыночной цены и при покупке брать с собой знакомого человека, у которого уже был данный автомобиль(желательно) - это если бу.
А если есть на новую - брать новую. Но без "чёрные глянцевые вставки, сиденья получили новую обивку и серебристую отстрочку, а спинки передних сидений украшены вышитым логотипом «City»" за "доплатить18 тысяч рублей".
P.S. не вижу ничего плохого в этом, лучше неделю в гараже, чем неделю бухать. Но ведь все относительно)

Ну вот твоя ссылка, кто тут пиздит, мне кажется, давно понятно. Еще ссылок ннада?
Да кому предпочтительнее, а кому нет. Про коллегу, который предпочел окраску капота у официалов за 50 к против предложенного провереного знакомого маляра за 5 я уже выше описывал. Я - против ремонта на сто. Но только потому, что девиз у окружающих людей - "наеби ближнего". И посмотрев пару раз, как ремонтируют на сто у нас, я для себя выводы сделал. Было бы по другому, и мнение мое наверняка было бы другое. Ничего не имею против знакомых, ремонтирующихся у адекватных "мастеров" за адекватные деньги, но таких - днем с огнем не сыщешь.

Ок. Признаю. Пейсал такое.

Ремонтируйся сам - кто ж тебе мешает. Но всех туда гнать надо, да. Я тебе уже приводил примеры потенциально фатальных последствий самостоятельного ремонта.
Видел я таких гаражных саморемонтников, у которых одна альтернатива гаражу - запой. хотя, не - порой совмещают. И гаражные байки про краску-серебрянку в мост, чтоб не стучал, и про цилиндр от ауди в жигулёвский мотор (ну а хуле - по диаметру-то подходит) я слышал на полном серьёзе.

Ну бухать не обязательно. Я раньше и сцепление сам менял, со снятием подрамника и Коробки. И движок капиталил. А сейчас я лучше это время потрачу на лыжную пробежку 15-20км, или с детишками на коньках покатаюсь, пока специально обученный человек будет ремонтировать мое авто. Он этим каждый день занимается, а мне ещё почитать информацию нужно, чтобы накосячить.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 2.03.2018 - 16:27

Ну так приведи, пожалуйста, пруфы, где я говорил о серебрянке в мост или еще чего подобного. Давно уже не слышал подобных баек...
По поводу саморемонта - я все делал первый раз. А первый опыт - сын ошибок трудных. Естественно если делать все наобум, то можно сделать только хуже. Ну так на то и пословица есть - сдуру и хрен сломать можно. Но даже в случае полного провала у тебя останется бесценный опыт. Какой опыт останется после посещения сто?
К слову, совковое время прошло и 2018 на дворе. Дядь Васей, заливающих серебрянки в мост, все меньше и меньше. В наше время поголовного доступа в интернет даже думать не особо нужно - ищешь клуб по интересующему тебя автомобилю, где будет расписано, наверное 80% - 90% проблем и их решения. И если решение указано неверно, автора анально карают в комментариях. Захочешь сделать сам - все рецепты в твоих руках. Не захочешь - вверху ответ человеку, правильно поставившему вопрос.
Я никого никуда не гоню. Лишь констатирую то, что вижу вокруг себя. Нравится это кому или не нравится(что подтверждают лайки/дизлайки). А человек с головой на плечах не будет автоматически прививать себе чужое мнение с форума, он прежде всего подумает, переварит, прикинет, и уж потом решит сам, что и как ему делать.

А что, бля, не так в том, что люди меняют масло на СТО?
Я езжу и меняю на СТО. Замена масла последний раз стоила 400 рублей, плюс расходники. Я приехал, посмотрел телевизор, сидя в кресле, забрал машину и уехал. Базара нет, можно это было всё сделать в гараже, залезть под машину, слить масло (потом его ещё куда-то деть надо), залить новое. Но нахуя, если всё это сделают за меня за 400 рублей? Да ещё с гарантией на выполненные работы?

И чё? В каждом ДТП масса факторов, которые оказывают влияние на исход ДТП. Я видел, как 2106 завалила набок фуру, гружённую чугунными батареями отопления. В шестёрке водитель и пассажир отделались испугом, фура набок легла и ушла в кювет.