Цены на машины потихоньку повышают. Не за горами "Солярис" за 2 миллиона рублей

самое смешное машин в салоне в наличие нет.
даже по этим ценам. очередь 2-3 месяца.

потому что все знают что в след году цена будет еще выше.

город Калининград
Солярис в любой комплектации не раньше марта/апреля сейчас в салоне у официала. (Рио,Поло,Рапид аналогично)

Это сообщение отредактировал maslokrad - 30.11.2020 - 10:51

Да и йух с нами.
Главное ты не еблан и не долбоеб!
Ездишь на Сиде за 980 и Путена на хую вертишь,не?
И НИКТО больше тебя не наипёт!

с колен встаём!!!

тогда доллар был по 30 руб. получается 13,3 - 16,7 тыс. зеленоватых. Нынче это в рублях будет 1024 тыс -1286 тыс .
А если учесть что с 2011 года друзья Пэжэ (я очень его ку ) придумали утилизационный сбор и изобрели декоративную, но весьма дорогую, кнопку СОС, то чему мы удивляемся? Разве что словам вождя (да славится его имя в веках, товарищ майор ) про то что курс доллара у нас ни на что не влияет.

Пздц срач устроили. ТС вбросил максималку нового кузова соляры c допами от жадного дилера, которую в здравом уме купить очень сложно.

ps Не нравятся новые цены - смотрите б/у. месяц назад купил жене порш макан, норм комплектация, 2015 год, 340л/с, менее 100ткм, кузов целый, с доп гарантией 2 года у официалов, итого чуть более 2.4млн с учетом гарантии. Новый такой порядка 7млн. Изначально смотрел glc, но он новый барабан был от 4,14млн, но скидку 10% давали, допов не навязывали...

а по поводу курса - хули удивляться, у нас ничего своего не осталось. Все оборудования - импорт, даже химия - импорт, только самое простое со времен СССР типа ацетона и можем производить.

Я в 19ом году аутлэндэра взял за 1,6 млн в пред-предпоследней комплектации на полном приводе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два года гарантии на 5 летнюю тачку. Ага

почитай, умник, про porsche assistance - там до 15 лет/ 200 000 км гарантию продлевать можно, за деньги естественно. Насчет бмв, мерс, лексус не знаю, но на туарег новый докупал также +2 года доп гарантии.

У меня лачик совсем разваливаться начал. Взял в том году Ларгус кросс в топовой комплектации. Стоил 750. Со всеми скидками вышло 615. Я вот хуй знает. Я сарай купил. Спим в нём. Для путешествий самое то. Вот я даже за лям машину не потяну. Чё выёбываться? Сейчас там ларгус квест стоит. Шильдиков навешали и стоит 840.

Это сообщение отредактировал Toshnotik888 - 30.11.2020 - 11:38

Машина, если с ней правильно обращаться, сто лет может сохраниться. (С)

Сто лет ничего не может сохраниться©

Если в сухой гараж поставить и не выезжать Да и пыль раз в месяц не забывай смахивать

Дык уже и давно, средний класс по заветам нашего пу, ну те, которые макарошки лопают давно и прочно на старых авто, надежность (запас прочности) выше, запчасти дешевле, а бахнешь не так жалко. За 100 тыр можно все ведро переварить и еще 10 лет ездить. На драйве полно историй, купил за копейки, плюнул, дунул, езжу.

Ну да,хули, а ездил бы на Оптиме к примеру. Только хуй я теперь куплю авто классом выше. А ведь в 2012 году авто D класса стоили 1-1,2млн.

еще 2002 год вспомни, тогда новый ваз-2110 по карману был меньшему % населения, чем сегодня новый тигуан.

В те годы у меня отец владея мелким автосервисом каждые 3 года покупал новую Оку за наличку. Сейчас в таких же условиях он не может себе позволить вообще никакую новую машину. Вот и вся разница в "росте экономики" и прочих "прорывов".

Это не Солярис дорожает - а рубль дешевеет)))
Но главное, что макарошки цену не меняют)))

Помню до крымнашей, мерс ешка купэ отдавали за 1,5 ляма...
А в валюте я тогда получал больше, чем сейчас...

Это сообщение отредактировал MrSqR - 30.11.2020 - 12:30

В начале 2011 за эти деньги новый pajero sport взял в пред топовой комплектации 1.511.000 по чеку, сейчас такое говно как солярис благодаря курсу доллара и тому ,что мы своего ни куя не делаем(деталей) стоит этих денег , да и все больше убеждаюсь что политика "нашего" государства быть сырьевым придатком долее развитых таких как Китай и европа, а армия нужна чтобы более цивилизованные, бесплатно не растащили у наших капиталистов

акуеть я в 2014 брал за 500 с допами предмаксималку. продам за лям хоть и себе в убыток. )

Конкретно в данном случае хорошая комплектация за ~500 и максимальная за 604 различались не очень сильно - ESP, боковые подушки и литые диски, вот собственно и вся разница.

А так сами же все гудели, что пробки.. Вот теперь и пробки поменьше будут и люди в них побогаче

цене машины в максималке как была 1 200 000 (грубо) так и осталаьс. а дальше шакалья жадность. они еще допом докидывают от 200 до 500 тыщь за допы. причем допы ставят криворуко и нищебродско используя самые дешевые вещи и не понимая как можно угандошить НОВУЮ машину.
Недавно покупал тестю К5 и подбирал знакомой соляриса седан. так вот в Краснодыре машину стоимостью по прайсу 9** 000 продали ей за 125 000 (грубо)
сами посчитаете сколько в допах они положили себе в карман. из допов коврики, камера заднего вида с выводом в зеркало заднего вида, тонировка (не примиум пленка) и что-еще.

солярка за 20 зелени...Теперь я видел всё.

хз нафиг оно надо, я на большом седане супербе на трассу выезжаю, привет вася, 170-180 на круизе с музыкой еду и зеваю от скуки. Куда ты на своем паркетнике?
100 кмч едешь и трясешься там и расход имеешь 10л или больше.