«Идеальное тело» и «первый съем», Лада Vesta

"Гладко было на бумаге, да забыли про овраги"
Рано пока про нее что-то однозначное говорить, пусть сначало выйдет в серию, а там посмотрим.

Ты еще скажи, что они льют масло роснефть, как рекомендованное. Во всей стране таксеры ездят на логанах, которые дешевы, надежны и ремонтопригодны и только в каком-то городе не могут опытным путем дойти до этого.

rodger32

На самом деле таксёры ездят на логанах и грантах не потому что они хорошие. Они ездят на них потому что это машинки фирмы, которой надо сразу купить 20 автомобилей, и вопрос цены решает всё.

Таксисты на своих машинах - глянь на Приморье. ВСЕ ездят на тойотах. Королла 2001 года делает по всем параметрам любой логан и гранту.

Хоть обминуситесь - я по словам таксистов сужу.

Тем более после МИСТРАЛЯ

Если мы не начнём им верить, то ни хрена у них не получится.

Дружище, подскажи. Вот тоже поглядываю на Гранту.
Если смотреть сзади, она действительно уже той же Приоры или это оптический эффект из за другой пропорции ширины и высоты крышки багажника?

Вот вам личный мой :]|||||||[:

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"...

Уже хочу!

20 может фирма и купила, но остальные 120 это личные авто, привлеченные со стороны. Так вот те, кто извозом на жизнь зарабатывает, а не подрабатывает, выбирают логана по выше озвученным причинам. Ну а на примере ДВ сравнивать праворукие автомобили и вазовские вафельницы не корректно.

Веста, у меня так собаку звали,овчарку. Сука была и по крови, и по жизни.

Гранта шире приоры.

да пох на все мнения!!!! я тазовод, да еще типа горькой ягоды - калины!!! обсерают все и вся, но четвертый год вожу, единственная поломка была - эл. усилитель руля. Вчера, С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ! тело одно сказало, что я из снежной этой опы не вылезу, попал типа я, он на лексусе паркете не вылез, а я нищеброт так вообще сосульку попробую. Но о чудо за 2 секунды прорвался я на свободу, нищеброт молодой. Елицо лексусовода было скошено, а когда я сказал, что за 4 года поменял одну запчасть еблицо его искриилось и заплаколо, оно последний раз поменяло коробку за второй год использования и обошлось ему это в много денег. взял второй крлдит. А я беспонтовое, нищебродовское существо пошел домой бухать джека 7 и чивиса, без кредита. Всем любви и страсти в новом году, чтобы вас не стригли всякие волки!!!))))

В этом году этот бородатый супер боян я еще не слышал

rodger32

А почему это некорректно сравнивать? Десятилетняя японка комфортнее чем новая Гранта. Десятилетняя японка жрёт меньше бензина (это правда). Десятилетняя японка чинится РЕЖЕ гранты, при сравнимой стоимости деталей.

А Приморье как регион для сравнения надо брать просто потому что в Приморье завоз японских подержанных иномарок большой и купить здесь одинаково легко и российский автомобиль, и японский.

А когда доступность продуктов одинакова - сравнение будет как раз таки объективным.

Я с радостью поменяю своё мнение и сам сяду на ВАЗ, ГАЗ или УАЗ, если Патриот будет лучше моего джипа и дешевле (вот с хера ли патриот стоит на 200 тысяч больше чем мой японский паркетник?), если Гранта будет лучше тойоты и дешевле, если Газель будет комфортнее Хайса и дешевле.

Ключевой пункт в возмущении нашим автопромом - бессовестная цена, не соответствующая качеству ну просто никак.

Ребята, можете плеваться говном, но если авто будет лучше чем всякие логаны и поло, я куплю. А судя по всему она будет не хуже

А они видимо только и умеют писать что все пропало и "путинвсеукрал".ь Видимо как0то так получилось что все что "сделано в России" - вызывает тошноту. А Слово "ВАЗ" видимо приступы чего-то не хорошего. Я на ВАЗе работал. я тот ВАЗ недолюбливал. Но очень интересно во что он превращается.

сколько можно "ждать всё-таки". На дворе 2015 год. Не собрать машину отвечающую современным требованиям может только динозавр типа автоваза.

Помимо каких-то супер разработок требуется еще культура производства. Если её нет, никакая машина не может быть собрана в "нормальном" виде. Всё разобьется в дребезги о простых работяг на конвеере, которых нанимают из принципа наибольшей экономии з/п - т.е наименее квалифицированных, готовых вьебывть 24/7/365 - без требований к отпускам, выходным, больничным.

На макете можно отработать хоть микронные точности и допуски. Но будет 2 НО:

1. производство деталей с такими точностями и технологией может быть экономически не оправданным. Либо качество оптимизируют в процессе до приемлемо-низкого уровня, либо цена упрется в потолок.

2. на подгонку сопрягаемых деталей нужно время. Если разнобой в качественно-количественных характеристиках слишком большой, то на конвеере сопрягаемые детали будут дорабатывать прямо во время сборки: гвозди вкручиваем, болты забиваем, шпильки заменяем штифтами. Что не успели - покупатель допилит.

В итоге снова получим конструктор для ежедневной ебли.

Для внутрироссийского рынка автовазу сделаны все условия - на иномарки введены зверские пошлины, программа утилизации время от времени запускается. Производители з/ч отечественные (в основном). Но даже в этих условиях - "экономических преференциях" выходит довольно посредственное говно.

У жигуля одно преимущество - его отремонтировать можно в любой подворотне за копейки. Других преимуществ не вижу.

Как так блеааааатьььььь, французские....делать в Ижевске.......
ну как это понять здравым разумом???????????????

Ты видимо не правильно понял. Не корректно сравнивать вазовскую балалайку на колесах и АВТОМОБИЛЬ. Достаточно прокатиться на двадцатилетнем маяк 11 и любой новой вазовской поделке. О цене за з/ч, ресурс, комфорт, безопасность и прочие не известные для ваза опции упоминать нет смысла.

раскатка однако.. не слышал?

К чему холивар устроили. Авто пока не продается и сравнивать не с чем. А по сути, нормальная повозка должна быть сделана с нормальных компонентов. Нормальные компоненты стоят недешево. Вывод: нормальная самобеглая повозка не может стоить дешево. Посему, когда энто творение появится в автосалонах и будет выставлена цена, то тогда можно будет делать выводы. А их может быть всего два - стоит денег, которые за нее просят, или не стоит. Написаное относится к НОВЫМ авто, а то холивар про бу вс новые - бессмысленен и беспощаден.

В такси сейчас все слегка поменялось. Теперь за нынешние цены невыгодно возить клиента на дорогих машинах, машина должна отбиться за пол-года год и два поработать в плюс, дальше на свалку или лоху. Новые иномарки начинают сыпаться после 80 тысяч а это прямой убыток ибо простой вместо зарабатывания денег, за 80 тыс машина еще не успела себя окупить а уже требует вложений а у таксиста 80 это меньше года эксплуатации. Поэтому если такси дешманское то и машины там по нормальной логике будут простые которые чинить быстро и недорого. Если люкс то там уже будут дорогие ино. Ну вазоненавистникам можно купить "чинамарку" есть уже китаезы за миллион денег и растопыривать пальцы "смотрите сколько денег я смог потратить на говно!!!" и убеждать себя и всех знакомых что оно стоит того. Грантакалинаприорадатсун довольно предсказуемые относительно надежные машины так же и семейство логана, есть и другие зарекомендовавшие себя, таксовать же на машинах за 1000000 денег как то я считаю сильно отважно.

Нормальные машинки за свои деньги. Доллар, то уже 60, а не 30.

Да лан трындеть про бу японцев и вазы. Новая машина она тем и хороша что новая. Хотя бы даже ВАЗ. Я осенью поменял приору на хтрейл бушный, уже вбухал в него полтинник, а надо еще столько же где-то чтобы ничего не гремело, не гудело и работало все как хотя бы в той же приоре.

Про приору ничего плохого не могу сказать, машина как машина, по мне так шустрый аналог хюндай-акцента, разве что шумоизоляция полное говно. Сам я отъездил десятки тысяч км. по России, Европам и не только (люблю путешествовать на авто просто) на всякого рода прокатных машинах из того же ценового класса, в разном состоянии и с разным пробегом, поэтому знаю о чем говорю.

ВАЗ верной дорогой идёт, пусть и медленно. Еще бы им линейку двигателей расширить, с турбинами поэкспериментировать.

Все равно не хочется покупать.