Цех по производству автомобилей, представительского класса

Да у Юности и так с начинкой всё в порядке )

а зачем держать завод, производящий неконкурентоспособный устаревший автомобиль по устаревшим технологиям?
аквапаркблять принесет больше пользы и радости людям, чем такой никчемный завод.

Добавлено в 15:16

блин. я подумал, что на фото - гроб. первые мысли были: ого, делали гробы на колесах, теперь просто гробы делают?)

ну ведь могли же
блядь куда это всё шло ??!!! просто

С начало подумал что на 10 фото гробы лежат (хули конверсия)
Но 11 фото благо успокоило , деревянные шаблоны.

Это сообщение отредактировал napalm2004 - 31.10.2013 - 15:28

В цеху горел свет (дежурный темноты боится) и двери кабинетов не были заперты.

Когда был совсем мелким летом жили на даче постоянно. Дача где-то в районе Балашихи тогда у нас была. И дружили мы семьями с одной семьей. Так вот, у них на участке, на парковочном месте (какие обычно всегда есть на участках, с выездом и воротами) стояли аж ДВА (!) ЗИС-110. Один рабочий, на ходу. Другой потихоньку гнил (кузов), но в салоне всё равно всё было аккуратно. Много залипали там с братом и мелкими из их семьи. Игрались, руль крутили, представляли себя водилами и т.д. Казалось тогда, что машина просто невероятных размеров. Диваны, высоченный потолок. Чтобы посмотреть в боковое окно приходилось вытягивать шею.

Тот, который на ходу, приехали и забрали дяди на большом эвакуаторе. Вроде как, киношники, для студии купили. А второй продолжал стоять. Что с ним было дальше - не знаю. С той дачи мы съехали.

ни куда не ушло, на ГАЗ переехали. примерно два года назад.
и оборудование там надо сказать не такое как на этих фотках. очень современно все.

Спасибо, интересно.
Во были времена!

да это я знаю , я тебе про отношение ...........
про отношения к работе , к долгу,к родине и тд тп
и замете и одного ни ОДНОГО "лкн "

Зил- Юность это что-то.

Фары у Зила на стартовой - как китайская поделка для низких приор.

Мдя стране нужны герои а ТП рожают дебилов.
Ну если вы такой умный то нахера мааленькой германии и японии столько заводов ? И чего это французы индусы киатйцы и японцы имеют СВОИ танки пусть хреновые но СВОИ.

Б..ть ! какую страну просрали, какие произведственные мощность простаивают. Эхх. Слов нет.

Вот я не понимаю руководство нашей страны! Почему не ездить на ЗИЛе, который в первом сообщении? Ведь он выглядит, серьезно, брутально, да и произведен в НАШЕЙ СТРАНЕ! Может это только для меня важно не только мнение обо мне, а и о моей стране?

Понты не позволяют, а совесть еще в пеленках они проебали....

Это потому что кгбист с недимоном не россияне, им бы только все продать и нас рабами сделать, а Русский президент ездил бы на ЗИЛ

Тут кроме совести и страх работал! При ручном труде на автоматику конвейерной сборки косяки не спишешь! А процесс долгий и кто что делал все знают! Тут косяк вылезти боком сразу мог на приемке.

И в 4WD и на рыбалку компанией
Интересно, что стоит такой, и реально ли туда шасси от УАЗа буханки приделать ?

ЗИЛ-115, вот этот нравится очень, на 4-х спущенных (прострелянных) колесах, может развивать скорость в 90 км/ч. КПП автомат с возможностью ручного переключения, на то время не имела аналогов

а у меня машинка в детстве была "Юность", как я ее любил

Наверное. признак достойного правителя это когда в стране все в порядке - производство и таланты народа.
Вот и думатся что к чему бы это что на островах королева и император ездит на ролсах и тойоте.
В конце концов есть такая штука как патриотизм...
И даже если предположить что глава государства пользуется постоянно отечественным лимузином - просто подпевалы уже только своими же заказами подняли бы наноги если не весь завод то только этот цех точно. Всего то надо пересесть в отечественное авто, но видать западло поднимать производство в стране, пусть даже в рамках одного цеха.
А вот у Вас видимо только говно аквапарки и обмылочная безвкусица в голове, да.

ЗЫ Да, кстати, самые престижные модели Ролсройса производятся именно так, в ручную, и именно такими же "динозаврами" выглядят. И почему то очередь стоит и цена ояебу.

Это сообщение отредактировал chakachaka - 31.10.2013 - 19:07

Бываю частенько в 6-ом механосборочном ибо работаю на заводе ЗИЛ.

Работал на ЗиЛе 6 лет, во время учебы и после института. Всем кто выступает за кончину завода стоит помнить, что там умрет еще и огромная и сильнейшая инженерная школа. Но с падением Зиловской империи умрет и все остальное. А был же не только московский ЗиЛ-Смоленский, Петровский, Рязанский и т.д. заводы. Первый КамАЗ-это разработка Зил, так что очень жаль, что это все уйдет в небытие.

Уже давно нет. Последний "динозавр", Phantom VI снят с производства в 1990 году.

Ох ты еж.. твою.. Я когда это увидел присел...
Дело в том, что лет 10 назад я вокруг вот такого, именно с таким окрасом ходил кругами. Думал что за агрегат. С интернетом тогда грустно было, по тому сразу информацию было не выловить. Жаль.. жаль.. он стоял-стоял и "устоял", скорее всего на металл ушел.

Это сообщение отредактировал ARIZ0NA - 31.10.2013 - 19:51