С 1 сентября вводится новый налог на иномарки

Нихрена не понял. Это вместо ввозных пошлин или плюсом к ним? Если вместо - пережить можно, наверное. Если плюсом, то возникает вопрос: Кто там с такой богатой фантазией на новые налоги?

Касательно новой рус и старой ино: была 21099 возраст 4 года, откатал 2 года. Сейчас ексия 97 года, откатал 1.5 лет. Знаете что скажу? ДА ФИГ Я СЯДУ НА ОТЕЧЕСТВЕННОЕ АВТО после этого! Машине 15 лет, а я инструменты выложил дома! Чемодан, сцуко, инструментов купленных для ремонта 99 выложил за ненадобностью.

Суть истории: Вот уроды, опять ищут за что подоить народ!

Любая машина, которой 10 лет - это пиздец какая лотерея.
Может быть и ничего не поменяешь, кроме расходников, а может и посыпаться.
А когда машинка новая - тут вступают в силу гарантийные обязательства, т.е. даже если и делать придется - будут делать не за твой счет, а за счет дилера и производителя. А как гарантия кончится - продашь и все.

Ну и почитай внимательно - я писал в первую очередь за АКПП. Коробки автомат с пробегом под 150 тыщ и возрастом 10 лет - на 90% можно быть уверенным что попадешь на ремонт коробки. А на автоматах этот ремонт пиздец какой дорогой.

Никто ничего на эти деньги естественно утилизировать не будет! Все гораздо проще: На АвтоВАЗе "трудятся" 7 вице-президентов. У каждого соответственно нехилая зряплата и собственный штат "прислуги", так же неплохо оплачиваемой. и вся эта пиздобратия - это родственники, знакомые, знакомые родственников и родственники знакомых сами понимаете каких людей. При этом завод фактически живет на госдотации, т.е. на наше с вами бабло. Теперь поглядим на цены: в той же Германии BMW 318 в топовой комплектации обходится около 350 тыс. наших денег (И НЕ НАДО СЕЙЧАС УМНИЧАТЬ ПРО НДС, УЖЕ ПОСЧИТАНО!!!). И что предлагает АвтоВАЗ за те же деньги...

Вывод очевиден: если попрут машины без пошлины из-за бугра, то АвтоВАЗу придет мгновенный, громкий и безоговорочный пиздец. И в этом случае придется снова куда-то трудоустраивать свору родственных долбоебов. Про простых работяг никто в правительстве не думает.

Вот собственно и вся причина введения "утилизационного" побора.

Ваш КЭП.

У меня сейчас 2 авто 10летние, и обе без проблем - Крайслер 300М и Джип Гранд Чероки-2, оба автомата. Главное помощнее и побольше покупать авто, а не малолитражки. Тогда и проблем не будет, запас ресурса в них заложен немаленький.

Ратислав
ну примерно было тыщь 16-20 сама коробка(некоторые говрят что и за 8 можно найти) + сколько то еще за снятие и установку. Явно не 80 штук и нужно будет только 1 раз все перетрясти чтобы не зная забот ездить.

Не имеешь права, если паспорт РФ у тебя, в твоем случае надо показывать паспорт греческий, тогда без проблем. Ездить по полгода, на номерах другой страны, имеет право только иностранец.

У меня отец сдавал машину в утиль (ВАЗ 2105), так мало того что забрали бесплатно (видимо оплачивала управа, т.к. он туда заяву подал), так еще и заплатили ему 4000 р., как за сдачу металолома...

Что бы это значило?

И все это ты конечно можешь подтвердить финансовыми документами?

Чистая прибыль Автоваза в 2010 - 2.5 млрд рублей, в 2011 - 3.1 млрд.

350 тысяч рублей это 8750 евро. Ты посетителей ЯПа за идиотов держишь? на смотри цены на 3-ю серию
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3serie...nfigurator.html

Самый дешевый 316 30600 евро, что на наши бабки дает 1.2 млн рублей. А за 8750 евро ты в Германии да же это не купишь
http://www.lada.de/index.php?eID=tx_nawsec...b7f6743b4a2669e

Автомат? 16-20? Ну если только бу на разборках.

Я вот чего не пойму: нафига вообще владельцам платить за утилизацию? Пара вариантов: а) тащим свой автохлам на "разбор", вычленяем оттуда стоящие деталюхи кузова, двигла, ходовой, электрики и т.п., продаем. б) оставшееся, не подлежащее восстановлению или не ушедшее на "разборе" сбагриваем как металлолом. В ЛЮБОМ случае владелец получает бабло. Не бог весть какое, например за 1 тонну железа всего-то 5-7 тыр. Это если в металлолом сдавать. На "разборе" за целые и рабочие запчасти может выйти чуть поболе. Конечно, на новую тачку не наскрести, но всё же. Другое дело, что ты ПОЛУЧИШЬ бабки, а не ПОТРАТИШЬ. Как ни крути. Так нафига ж было огород городить?

Напоминает старый анекдот:

Сидит графиня, внучка декабриста, в своем доме. Слышит, на улице шум какой-то. Посмотрела в окно, там народ собрался, что-то руками машут, кричат. Она просит служанку:
- Маша, выйди к ним, узнай, что случилось?
Маша возвращается и говорит:
- Революция, барыня!
- Да что ты?! Мой дед мечтал о революции! И чего же они хотят?
- Они хотят, чтобы не было богатых.
- Странно, но мой дед хотел, чтобы не было бедных.

Это сообщение отредактировал ZanycH - 31.08.2012 - 13:49

одни налогоплательщики кругом, удушенные налогами...
минусите, пожалуйста, только об чом плач? как не купили был после 1 сентября машину, так и не купите - будет ли утилизационный сбор, или нет. а очереди за машинами как были на машину так и будут - они никуда не денутся.
а в салонах просто скидос будут делать на сумму утилизации. по поводу того, что трёхлетки дешевле утилизировать -так и есть. в ЕС действует закон, согласно которому автопром обязан производить машину, которая будет переработана во вторичку на 90%. чем старше машина - тем сложнее утилизировать: больше будет от неё мусора, который невозоможно будет пустить вторично в обработку.

Плач о том, что вместо ожидаемого удешевления иномарок мы получили их подорожание.
Ну и как-то удивляет платить в России за новые машины в 1,5-2 раза больше чем платят в Европе и США

если честно, то я и не ждал никакого удешевления.
что-то ни кто не плачет о том, что пошлины допустим, на обувь взлетают регулярно, на одежду. а порядок повышения другой. и ничего.
жизнь дорожает, иномарки - хер с ними, заработать худо-бедно можно.
да и особо не платим мы тут дохера. не так уж и 1,5-2 раза, на самом деле.
у нас обязательная страховка ниже, налоги ниже, на круг, владение за 3 года в сумме ниже получается. так что так.

Какая связь блять??!!!!Какая связь с весом утилизируемого авто и его лошадиными силами?Они укуренные что ли?

Добавлено в 22:24

та же фигня с утилизацией шин.

Долбоебы же во власти сидят!Ну понимаю, что со скрипом запретили легковые праворукие машины,но, бля зачем было запрещать ввоз грузовиков особенно малой и средней тоннажности, повышать налоги на строительную технику,фуры и тягачи,эта техника не будет катать девок,она будет работать в конечном итоге на ту же экономику.
По аналогии с ТАЗом,сравнивать новый КАМАЗ с трех -пятилетней Сканией или Фредом полный бред.
ЗЫ А на мелочевку типа мото, квадро и снего,эта херня распространяется?

властям не терпится, чтобы мы покупали наовые машины. для этого даже запустили разных тоет, фордов и прочих, в том числе и грузовых на наши просторы - чтобы строили тут заводы и производили тут свои машины.
to Hetzer а где и когда и с каким скрипом зарещали прули?

Путин, Путин его фамилия, его гавняным сапогом по ботексной роже.

Напомнило !!!


Это сообщение отредактировал RecRec - 2.09.2012 - 14:39

Чё за бред - сам то ездил на русской машине хоть и новой?
А в сервисах на этот хлам практически всё считается - "НЕГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ"

Да да, как в Чиполино: "Даёшь налог на воздух!"

Дорог нет.порядка нет.остался только интернет.